[實用新型]一種用于水泥管樁生產(chǎn)搬運的多功能吊裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821281387.2 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN208631931U | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳萬年;郭永霞;陳嘉磊;張程 | 申請(專利權(quán))人: | 法蘭泰克重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/30 | 分類號: | B66C1/30;B66C13/08 |
| 代理公司: | 蘇州科仁專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌;陸彩霞 |
| 地址: | 215211 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降軸 抓鉤 驅(qū)動氣缸 抱臂 多功能吊裝裝置 本實用新型 固定支架 夾緊機構(gòu) 水泥管樁 控制器 抱爪 吊梁 跑輪 搬運 鋼絲繩吊鉤 起重機主梁 吊裝裝置 工作效率 嚙合傳動 人身安全 限位長孔 左右對稱 左右限位 限位軸 齒輪 長孔 穿設(shè) 升降 轉(zhuǎn)動 自動化 驅(qū)動 生產(chǎn) | ||
本實用新型公開了一種用于水泥管樁生產(chǎn)搬運的多功能吊裝裝置,包括藉由起重機主梁上的鋼絲繩吊鉤驅(qū)動升降的吊梁,吊梁底部設(shè)有抱爪機構(gòu)、跑輪夾緊機構(gòu),抱爪機構(gòu)包括前后抱臂、分別設(shè)于前后抱臂上相嚙合傳動的前后齒輪,任一抱臂上連接有第一驅(qū)動氣缸,跑輪夾緊機構(gòu)包括連接有第二驅(qū)動氣缸的升降軸、沿升降軸的長度方向分布的抓鉤單元、第二固定支架,抓鉤單元包括相左右對稱的安裝在升降軸上并可繞升降軸轉(zhuǎn)動的左右抓鉤,左右抓鉤上分別設(shè)有左右限位長孔,第二固定支架上設(shè)有穿設(shè)限位長孔的限位軸,吊裝裝置還包括控制器,各驅(qū)動氣缸均與控制器相連。本實用新型自動化程度高,能夠有效提高工作效率,保障操作人員的人身安全,使用范圍更廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于水泥管樁生產(chǎn)搬運的多功能吊裝裝置。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,各種大型工程建設(shè)中打地基所需的水泥管樁的需求越來越大,而作為水泥管樁生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),利用起重機連續(xù)快速地對模具、以及制作中的水泥管樁進行吊裝是非常有必要的。現(xiàn)有技術(shù)中,傳統(tǒng)的吊裝裝置通常都是在起重機上安裝用于起吊的鋼絲繩,利用鋼絲繩一端設(shè)計的吊鉤連接模具,這樣存在的缺陷是:1、傳統(tǒng)吊裝裝置功能單一,并不能完成水泥管樁生產(chǎn)的整個流水線作業(yè);2、吊鉤與模具之間的連接主要依靠人工操作,勞動強度大,工作效率低;3、一般情況下,鋼絲繩的長度都較長,吊裝過程中模具容易發(fā)生晃動,影響模具和水泥管樁的吊裝穩(wěn)定性,同時增加吊裝過程存在的安全風(fēng)險。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種用于水泥管樁生產(chǎn)搬運的多功能吊裝裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于水泥管樁生產(chǎn)搬運的多功能吊裝裝置,包括藉由起重機主梁上的鋼絲繩吊鉤驅(qū)動升降的吊梁,所述吊梁的底部設(shè)有若干用于吊裝管樁下蓋模和管樁鋼筋骨架的抱爪機構(gòu)、以及若干用于吊裝管樁上蓋模的跑輪夾緊機構(gòu),所述抱爪機構(gòu)包括前抱臂、后抱臂、以及分別設(shè)于所述前抱臂和后抱臂上相嚙合傳動的前齒輪和后齒輪,任一抱臂上連接有第一驅(qū)動氣缸并藉由所述第一驅(qū)動氣缸實現(xiàn)所述抱爪機構(gòu)的開合,所述跑輪夾緊機構(gòu)包括長度沿前后方向延伸的升降軸、沿所述升降軸的長度方向分布的至少兩組抓鉤單元、以及安裝在所述吊梁底部的第二固定支架,每組抓鉤單元均包括相左右對稱的安裝在所述升降軸上并可繞升降軸轉(zhuǎn)動的左抓鉤和右抓鉤,各左抓鉤和各右抓鉤上分別設(shè)有位于升降軸上方的左限位長孔和右限位長孔,所述第二固定支架上設(shè)有穿設(shè)各左限位長孔的右限位軸、穿設(shè)各右限位長孔的左限位軸,所述升降軸上連接有第二驅(qū)動氣缸并藉由所述第二驅(qū)動氣缸實現(xiàn)所述跑輪夾緊機構(gòu)的開合,所述吊裝裝置還包括控制器,所述第一驅(qū)動氣缸、第二驅(qū)動氣缸均與所述控制器相連。
進一步的,本實用新型中所述吊梁的頂部設(shè)有與所述鋼絲繩吊鉤相配合使用的吊環(huán)。
進一步的,本實用新型中所述抱爪機構(gòu)與跑輪夾緊機構(gòu)沿所述吊梁的長度方向相錯分布。
進一步的,本實用新型中所述抱爪機構(gòu)還包括安裝在所述吊梁底部的第一固定支架,所述第一固定支架上對應(yīng)于各齒輪分別設(shè)有穿設(shè)并供對應(yīng)齒輪轉(zhuǎn)動的連接軸。
進一步的,本實用新型中所述第一驅(qū)動氣缸安裝在所述第一固定支架上。
進一步的,本實用新型中所述第二驅(qū)動氣缸安裝在所述第二固定支架上。
進一步的,本實用新型中所述起重機主梁與吊梁之間設(shè)有防止吊梁晃動的叉剪式防搖裝置,所述叉剪式防搖裝置包括縱向分布的若干剪臂,上下相鄰的兩個剪臂之間通過端部相鉸接,上下兩端剪臂的自由端分別鉸接于起重機主梁、吊梁上。
進一步的,本實用新型中所述叉剪式防搖裝置具有兩個且分別連接在所述吊梁的兩端。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
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