[實(shí)用新型]一種自動送料的培林機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821280167.8 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN208647897U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳鵬文 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞佑翔機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G29/00 | 分類號: | B65G29/00 |
| 代理公司: | 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 王科 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市謝崗鎮(zhèn)大*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 環(huán)形擋板 圓盤底板 培林 本實(shí)用新型 第二限位板 第一限位板 出料軌道 旋轉(zhuǎn)電機(jī) 自動送料 固定架 送料 延伸 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域 工作效率高 全程自動化 擋板 傳動連接 固定腳座 末端連接 人工參與 容置腔 外圓面 旋轉(zhuǎn)軸 軌道 氣缸 軸承 靜止 輸出 | ||
本實(shí)用新型涉及培林機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自動送料的培林機(jī),所述固定架的兩側(cè)固定有固定腳座,所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定安裝于所述固定架上,旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過旋轉(zhuǎn)軸與圓盤底板傳動連接,圓盤底板的外圓面設(shè)有環(huán)形擋板,環(huán)形擋板相對固定架保持靜止,第一限位板和第二限位板分別安裝于環(huán)形擋板上相對的兩側(cè),延伸擋板連接于第一限位板與第二限位板之間;圓盤底板位于容置腔的表面設(shè)有環(huán)形的延伸軌道,延伸軌道的末端連接有出料軌道,通過間距的軸承沿出料軌道輸出,本實(shí)用新型全程自動化程度高,無需過多的人工參與,勞動強(qiáng)度小,工作效率高,且送料過程不采用振動和氣缸的形式,整個(gè)送料過程速度平穩(wěn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及培林機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自動送料的培林機(jī)。
背景技術(shù)
在軸承的生產(chǎn)加工過程中,軸承的送料裝置是提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵之一,現(xiàn)有的軸承送料裝置出料口的寬度為固定的,并且與所輸送的軸承外徑相配合,由于軸承的外徑尺寸有很多種,則需要配備多種寬度的出料口,從而增加設(shè)備投資成本,并且沒用上的出料口占用現(xiàn)場空間,又由于每輸送一種外徑尺寸的軸承,需要完全拆卸固定螺栓更換相配合的出料口,從而浪費(fèi)時(shí)間。
但大多采用振動盤或則氣缸等來實(shí)現(xiàn)軸承的送料,其送料機(jī)構(gòu)體積龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格昂貴,對物料有損傷,運(yùn)動過程不平穩(wěn),且不適用于一些小型的產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線上。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問題,本實(shí)用新型提供一種自動送料的培林機(jī),設(shè)置有圓盤底板和延伸軌道,通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動圓盤底板,圓盤底板進(jìn)而帶動其上的軸承一起轉(zhuǎn)動,并通過延伸擋板和延伸軌道,使得軸承在轉(zhuǎn)動的過程中沿著延伸軌道進(jìn)入出料軌道,最終進(jìn)入培林機(jī)的下一步的組裝工序中,完成自動送料作業(yè),全程自動化程度高,無需過多的人工參與,勞動強(qiáng)度小,工作效率高,且送料過程不采用振動和氣缸的形式,整個(gè)送料過程速度平穩(wěn),相對于通過振動圓盤方式而言對物料損傷小。
一種自動送料的培林機(jī),包括固定架、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、圓盤底板、第一限位板、第二限位板以及延伸擋板,所述固定架的兩側(cè)固定有固定腳座,所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定安裝于所述固定架上,所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過旋轉(zhuǎn)軸與所述圓盤底板傳動連接,所述圓盤底板的外圓面設(shè)有環(huán)形擋板,且所述圓盤底板與所述環(huán)形擋板界定形成收容軸承的容置腔,所述環(huán)形擋板相對所述固定架保持靜止,所述第一限位板和所述第二限位板分別安裝于所述環(huán)形擋板上相對的兩側(cè),所述延伸擋板設(shè)置于所述容置腔內(nèi),且連接于所述第一限位板與所述第二限位板之間;所述第一限位板、所述第二限位板以及所述延伸擋板與所述圓盤底板之間具有間距,以允許預(yù)設(shè)高度的所述軸承隨所述圓盤底板轉(zhuǎn)動時(shí)通過,所述圓盤底板位于所述容置腔的表面設(shè)有環(huán)形的延伸軌道,所述延伸軌道的末端連接有出料軌道,通過所述間距的所述軸承沿所述出料軌道輸出。
優(yōu)選地,所述第一限位板用螺栓和防松墊片通過固定孔固定在所述環(huán)形擋板上。
優(yōu)選地,所述第一限位板和所述延伸擋板的末端連接處通過螺栓連接。
優(yōu)選地,所述延伸擋板的外表面和所述第二限位板的一端緊緊貼合。
優(yōu)選地,所述第二限位板用螺栓和防松墊片固定在所述環(huán)形擋板上。
優(yōu)選地,所述第一限位板和所述第二限位板均包括與所述環(huán)形擋板的外圓面平行的弧形面。
本實(shí)用新型的有益效果:通過調(diào)整第一限位塊和第二限位塊的固定螺栓,進(jìn)而分別與待送料的軸承高度和外徑尺寸相配合,再通過圓盤轉(zhuǎn)動進(jìn)行自動送料,圓盤上設(shè)有延伸軌道和延伸擋板,全程不需要通過人工將圓盤中間的軸承移至圓盤的邊沿繼續(xù)輸送,減少人工工作量,節(jié)省時(shí)間,并且使用調(diào)節(jié)方便,提高生產(chǎn)工作效率。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種自動送料的培林機(jī)的俯視圖。
圖2是本實(shí)用新型一種自動送料的培林機(jī)的正視圖。
圖3是本實(shí)用新型一種自動送料的培林機(jī)的第一限位塊整體示意圖。
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