[實用新型]一種電動自行車及其電池的防盜裝置

有效

• 申請號: 201821280132.4
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208897258U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 林伯祥
• 申請（專利權）人: 林伯祥
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;B62H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及自行車技術領域，具體是指一種電動自行車及其電池的防盜裝置。該電動車的車架包括有斜管、驅動軸套和轉向軸套，所述驅動軸套穿套連接自行車兩曲柄的轉軸，所述轉向軸套穿套自行車把手的轉向軸，所述斜管兩端分別與驅動軸套和轉向軸套連接。所述斜管底部延伸至驅動軸套的下方，且斜管底部具有開口，電池由斜管底部的開口裝入。所述防盜裝置包括有智能鎖和蓋板，所述智能鎖一端面設有一可伸縮的鎖銷，所述智能鎖設有鎖銷的端面與延伸至驅動軸套下方的斜管的端面固定連接，且鎖銷可穿入斜管內；所述蓋板與斜管相對智能鎖另一端鉸接，且蓋板可轉動至嵌入于斜管開口內，并位于穿入斜管內的鎖銷的上方。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，具體是指一種電動自行車及其電池的防盜裝置。

背景技術

共享單車是指企業與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供電動自行車電動自行車共享服務，是共享經濟的一種新形態。用戶打開共享單車APP，就可以查看附近可租用電動自行車的分布圖、可以進行預約等。找到電動自行車后,用手機掃二維碼即可開鎖騎車。騎行結束后將車輛停放在道路兩側可以停放電動自行車的區域，鎖車即可完成使用。共享單車實現上述功能則需要在電動自行車內置GPS定位模塊、通訊模塊、控制模塊以及電子鎖等電子元件，而這些電子元件則需要電池的供電。傳統的方式則是將電池安放于車架內，并用螺絲鎖固，這種方式容易使人可以輕易的將螺絲旋開，將電池竊取。

發明內容

本實用新型提供一種電動自行車及其電池的防盜裝置，以克服現有電動自行車的電池容易被盜竊的問題。

本實用新型采用如下技術方案：一種電動自行車及其電池的防盜裝置，該電動自行車的車架包括有斜管、驅動軸套和轉向軸套，所述驅動軸套穿套連接電動自行車兩曲柄的轉軸，所述轉向軸套穿套電動自行車把手的轉向軸，所述斜管兩端分別與驅動軸套和轉向軸套連接，其特征在于：所述斜管底部延伸至驅動軸套的下方，且斜管底部具有開口，電池由斜管底部的開口裝入；所述防盜裝置包括有智能鎖和蓋板，所述智能鎖一端面設有一可伸縮的鎖銷，所述智能鎖設有鎖銷的端面與延伸至驅動軸套下方的斜管的端面固定連接，且鎖銷可穿入斜管內；所述蓋板與斜管相對智能鎖另一端鉸接，且蓋板可轉動至嵌入于斜管開口內，并位于穿入斜管內的鎖銷的上方。

作為進一步的改進，所述斜管于延伸至驅動軸套下方的端面上設有鎖孔，所述鎖銷由鎖孔穿入斜管內。

作為進一步的改進，所述防盜裝置還包括有防護罩，該防護罩截面為U 字形結構，且將智能鎖包覆于其內，防護罩兩側均與驅動軸套和斜管固定連接。

作為進一步的改進，所述智能鎖的兩側設有擋板，所述擋板均與驅動軸套和斜管固定連接。

作為進一步的改進，還包括有云端服務器、控制模塊和通訊模塊，所述通訊模塊與云端服務器通信連接，所述控制模塊的通訊端與通訊模塊電連接，控制模塊的控制端與所述智能鎖電連接。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：本實用新型將電池沿斜管底部開口裝入，通過將智能鎖的鎖銷穿過于斜管的鎖孔將蓋板封住斜管底部開口的擋板擋住，使竊賊無法直接從斜管外部將蓋板撬起，實現防盜的效果。同時，利用電動自行車的車架的驅動軸套和與驅動軸套固定連接防護罩將智能鎖包圍住，可有效防止智能鎖在騎行的過程中被磕碰或被人為的破壞，從而可進一步加強防盜的效果，有效的防止電池被竊取。

附圖說明

圖1為電動自行車車架的結構示意圖。

圖2為驅動軸套、斜管和防護罩連接的示意圖。

圖3為智能鎖、斜管和蓋板連接的示意圖。

圖4為本實用新型的控制示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。