[實用新型]一種建筑機械用減震活塞桿

有效

• 申請號: 201821279811.X
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN209054006U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 潘永明;馬一彪
• 申請（專利權）人: 常州市雷美特液壓機械有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種建筑機械用減震活塞桿，包括導向組件和減震組件，所述導向組件主要由第一安裝板、導向板、連接板、連接盤和第二安裝板組成，所述第一安裝板上表面左側設有所述導向板，所述導向板與所述第一安裝板焊接固定，所述導向板的內側壁上方設有所述連接板，所述連接板與所述導向板滑動連接，所述連接板的頂端設有所述第二安裝板；在設備產生震動時，首先，由復位彈簧的壓縮，使活塞桿在保護套內滑動，初步限制了設備產生震動的方向，在復位彈簧的壓縮過程中，連接板也相繼在導向板上滑動，由凸條導入到條形槽內，再次限制了設備震動的方向，減小了設備在減震的過程中設備發生傾斜的問題。

技術領域

本實用新型屬于減震器技術領域，具體涉及一種建筑機械用減震活塞桿。

背景技術

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。

原有的減震機械減震器在使用時，一般采用復位彈簧與活塞管配合的方式將設備進行減震，而這種減震方式不便于限制設備的減震位置，導致設備在減震過程中可能發生傾斜的問題，給使用者帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑機械用減震活塞桿，以解決上述背景技術中提出原有的減震機械減震器在使用時，一般采用復位彈簧與活塞管配合的方式將設備進行減震，而這種減震方式不便于限制設備的減震位置，導致設備在減震過程中可能發生傾斜的問題，給使用者帶來不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種建筑機械用減震活塞桿，包括導向組件和減震組件，所述導向組件主要由第一安裝板、導向板、連接板、連接盤和第二安裝板組成，所述第一安裝板上表面左側設有所述導向板，所述導向板與所述第一安裝板焊接固定，所述導向板的內側壁上方設有所述連接板，所述連接板與所述導向板滑動連接，所述連接板的頂端設有所述第二安裝板，所述第二安裝板與所述連接板焊接固定，所述連接盤位于所述第二安裝板的底端靠近所述連接板的內側，且與所述第二安裝板固定連接，所述減震組件主要由活塞桿、復位彈簧、固定座和保護套組成，所述固定座位于所述第一安裝板的上表面中間位置處，且與所述第一安裝板焊接固定，所述固定座的頂端設有設有所述保護套，所述保護套與所述固定座固定連接，所述保護套的內側壁設有所述活塞桿，所述活塞桿底端與所述保護套滑動連接，頂端設有所述連接盤固定連接，所述復位彈簧位于所述第一安裝板的上表面靠近所述固定座的外側，且所述復位彈簧的底端與所述第一安裝板固定連接，頂端與所述連接盤固定連接。

優選的，所述連接板的外側壁設有凸條，所述凸條與所述連接板固定連接，所述導向板的內側壁開設條形槽。

優選的，所述連接板與所述導向板通過凸條與所述條形槽滑動連接。

優選的，所述第一安裝板的上表面靠近所述復位彈簧的底端外側開設圓環槽，所述復位彈簧的底端嵌于所述圓環槽內。

優選的，所述連接盤與所述復位彈簧通過螺接的方式固定。

優選的，所述連接板與所述導向板均為弧形板材。

優選的，所述第二安裝板與所述連接盤通過連接桿固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在設備產生震動時，首先，由復位彈簧的壓縮，使活塞桿在保護套內滑動，初步限制了設備產生震動的方向，在復位彈簧的壓縮過程中，連接板也相繼在導向板上滑動，由凸條導入到條形槽內，再次限制了設備震動的方向，減小了設備在減震的過程中設備發生傾斜的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的第一安裝板俯視圖；

圖3為本實用新型中的保護套結構示意圖；