[實用新型]主動進氣格柵導風結構、導風裝置及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821279596.3
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208827584U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 張輝;潘羲
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王文紅

1.一種主動進氣格柵導風結構，其特征在于，包括：

冷卻模塊；

導風罩，所述導風罩的內(nèi)部形成有導流通道，所述導風罩具有進口端和出口端，所述出口端連接于所述冷卻模塊；以及

主動進氣格柵，所述進口端連接于所述主動進氣格柵；

空氣能夠通過所述主動進氣格柵流經(jīng)所述導流通道進入所述冷卻模塊。

2.根據(jù)權利要求1所述的主動進氣格柵導風結構，其特征在于，所述導流通道具有進氣口和出氣口，所述進氣口設于所述進口端；所述出氣口設于所述出口端；

所述冷卻模塊具有第一進氣區(qū)，所述第一進氣區(qū)完全位于所述出氣口內(nèi)；

所述主動進氣格柵具有第二進氣區(qū)，所述第二進氣區(qū)完全位于所述進氣口內(nèi)。

3.根據(jù)權利要求2所述的主動進氣格柵導風結構，其特征在于，所述進氣口的進氣面積小于所述出氣口的出氣面積。

4.根據(jù)權利要求2-3任一項所述的主動進氣格柵導風結構，其特征在于，所述導風罩包括至少三個首尾依次連接的側壁，所有所述側壁的內(nèi)壁共同界定所述導流通道。

5.根據(jù)權利要求4所述的主動進氣格柵導風結構，其特征在于，所述導風罩中的一個側壁為第一側壁；

所述第一側壁朝向所述冷卻模塊，所述第一側壁的內(nèi)壁包括傾斜布置的用于將空氣從所述進氣口導向所述出氣口的導流面。

6.根據(jù)權利要求1所述的主動進氣格柵導風結構，其特征在于，所述導風罩與所述冷卻模塊間設有第一密封件；

所述導風罩與所述主動進氣格柵間設有第二密封件。

7.根據(jù)權利要求1所述的主動進氣格柵導風結構，其特征在于，所述導風罩與所述冷卻模塊可拆卸連接；

所述導風罩與所述主動進氣格柵可拆卸連接。

8.一種導風裝置，其特征在于，包括車身、防撞梁和根據(jù)權利要求1-7任一項所述的主動進氣格柵導風結構；

所述冷卻模塊和所述防撞梁均安裝于所述車身，所述主動進氣格柵安裝于所述防撞梁。

9.根據(jù)權利要求8所述的導風裝置，其特征在于，所述主動進氣格柵安裝于所述防撞梁的下側。

10.根據(jù)權利要求8所述的導風裝置，其特征在于，所述主動進氣格柵安裝于所述防撞梁的上側。

11.根據(jù)權利要求8所述的導風裝置，其特征在于，所述主動進氣格柵包括上主動進氣格柵和下主動進氣格柵；

所述上主動進氣格柵安裝于所述防撞梁的上側，所述下主動進氣格柵安裝于所述防撞梁的下側。

12.一種汽車，其特征在于，包括根據(jù)權利要求8-11任一項所述的導風裝置。