[實(shí)用新型]一種便于調(diào)節(jié)的數(shù)控車(chē)床用夾緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821279559.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208880239U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊東輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市華永鑫包裝材料有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/08
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/08
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于調(diào)節(jié)的數(shù)控車(chē)床用夾緊裝置，包括底座，所述底座的上端一側(cè)通過(guò)安裝板固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端通過(guò)安裝板連接有第二液壓缸，所述第二液壓缸的下端連接有支腿，所述支腿的下端連接有滑輪，所述底座的上端設(shè)有用于滑接滑輪的第一滑槽，所述第二液壓缸的一側(cè)壁連接有支撐架，通過(guò)第二滑槽、第二滑塊、第三滑槽、第三滑塊的設(shè)置，可配合第二液壓缸，使得夾板的高度，角度得到調(diào)整，通過(guò)滑輪、第一滑槽的設(shè)置，使得第一液壓缸在進(jìn)行輸出或回縮的行程更加穩(wěn)定平順，進(jìn)而使得夾塊在夾持工件時(shí)不受顛坡工件不易掉落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及數(shù)控車(chē)床技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于調(diào)節(jié)的數(shù)控車(chē)床用夾緊裝置。

背景技術(shù)

數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床(Computer numerical control machine tools)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過(guò)信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來(lái)。

數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問(wèn)題，是一種柔性的、高效能的自動(dòng)化機(jī)床，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，數(shù)控車(chē)床在加工部分工件時(shí)需要對(duì)工件夾持加工。

申請(qǐng)?zhí)枮镃N201720963806.X的一種數(shù)控車(chē)床用的夾緊裝置，其優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)滑槽、底座、第一氣缸、支撐柱、固定塊、第二氣缸、橫桿、夾持板和固定塊的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)夾緊件的多角度運(yùn)動(dòng)，方便進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，方便加工；通過(guò)夾持板、固定塊、第三氣缸、連接桿、夾持塊和活動(dòng)孔的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)多種形狀加工件的夾持，夾持速度快，夾持效果好，能夠?qū)崿F(xiàn)夾緊件的多角度運(yùn)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)多種形狀加工件的夾持，夾持速度快。

但是上述專(zhuān)利仍然存在一定的缺陷，其第一氣缸輸出端輸出或回縮的行程中，支撐柱直接與滑槽接觸，摩擦系數(shù)較大可能使夾持塊產(chǎn)生震動(dòng)導(dǎo)致夾持不穩(wěn)定工件掉落，為此，我們推出一種便于調(diào)節(jié)的數(shù)控車(chē)床用夾緊裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于調(diào)節(jié)的數(shù)控車(chē)床用夾緊裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于調(diào)節(jié)的數(shù)控車(chē)床用夾緊裝置，包括底座，所述底座的上端一側(cè)通過(guò)安裝板固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端通過(guò)安裝板連接有第二液壓缸，所述第二液壓缸的下端連接有支腿，所述支腿的下端連接有滑輪，所述底座的上端設(shè)有用于滑接滑輪的第一滑槽，所述第二液壓缸的一側(cè)壁連接有支撐架，所述支撐架的上部設(shè)有用于滑接第二滑塊的第二滑槽，所述第二滑塊的上部通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接有第三液壓缸，所述第二液壓缸的輸出端通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿的下端設(shè)有用于滑接第三滑塊的第三滑槽，所述第三液壓缸的輸出端通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接于第三滑塊的下端，所述支撐桿的一端連接有固定塊，所述固定塊的一側(cè)連接有夾板，所述固定塊的上部等距設(shè)有三組第四液壓缸，所述第四液壓缸的輸出端連接有連桿，所述連桿的一端貫穿于夾板連接有夾塊。

優(yōu)選的，所述第一液壓缸橫向設(shè)置，所述第二液壓缸豎直設(shè)置，所述第三液壓缸傾斜設(shè)置，三組所述第四液壓缸的端部呈環(huán)形分布于固定塊的上部，三組所述第四液壓缸為同步液壓缸。

優(yōu)選的，所述夾塊的一側(cè)設(shè)有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述支撐架、支撐桿的上部均等距設(shè)有若干組螺孔，所述第二滑塊、第三滑塊分布通過(guò)螺栓連接于支撐架、支撐桿的螺孔中。

優(yōu)選的，所述支撐桿與固定塊相互垂直連接。

優(yōu)選的，所述夾板上設(shè)有用于貫穿連桿的開(kāi)口槽。