[實用新型]一種鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀有效
| 申請號: | 201821278373.5 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN208636022U | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 楊根炎;柳俊峰;周曉娟;周浩;童超;趙紀濤 | 申請(專利權)人: | 龍游縣萬基建設工程檢測有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01B21/02;G01L5/00 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 324400 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 啟動按鈕 減速升降機 配電箱 機座 鋼管腳手架扣件 力學性能檢測 電連接 減速電動機 支撐架 上端 機頂 本實用新型 活動連接有 計算機技術 電線連接 檢驗檢測 認證技術 伸縮連接 升降按鈕 旋轉按鈕 自動采集 左右兩側 螺桿 計算機 應用 生產 | ||
本實用新型提供了一種鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀,包括機座和機頂,機座上端左右兩側固定有兩個支撐架,且機頂固定在兩個支撐架之間,機座前端右側活動連接有兩個啟動按鈕,且機座內部右端安裝有與啟動按鈕電連接的配電箱,配電箱左方電連接有減速升降機,且減速升降機上端伸縮連接有螺桿。適應于檢驗檢測認證技術領域的生產與應用,該鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀,由于啟動按鈕分別為升降按鈕和旋轉按鈕,且啟動按鈕通過配電箱分別與減速升降機和減速電動機電連接,并且配電箱通過電線連接計算機,使得通過啟動啟動按鈕分別進行啟動減速升降機和減速電動機,從而采用計算機技術自動采集。
技術領域
本實用新型涉及檢驗檢測認證技術領域,具體為一種鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀。
背景技術
鋼管腳手架以其使用成本低、整體穩定性好等特點,廣泛應用于各類建設工程,腳手架鋼管之間的連接依靠的是各類扣件,因此,扣件性能的好壞直接關系到腳手架的使用安全,所以就需要用到鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀。
目前鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀,無論采用液壓傳動還是電子萬能試驗機進行加載,其配置及使用成本均較高,而且由于位移傳感器一端是固定的,并不能保證加載前后位移傳感器始終保持垂直狀態,故其精度雖高仍會產生較大誤差。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀,具備不僅降低了配置使用成本,降低了檢測人員的勞動強度,而且使位移傳感器進行垂直測量,提高了精度,減少了誤差等優點,解決了目前鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀,無論采用液壓傳動還是電子萬能試驗機進行加載,其配置及使用成本均較高,而且由于位移傳感器一端是固定的,并不能保證加載前后位移傳感器始終保持垂直狀態,故其精度雖高仍會產生較大誤差,然后采用機械式位移計同樣具有上述裝置誤差,此外,還引入了人工讀數誤差的問題。
(二)技術方案
為實現上述不僅降低了配置使用成本,降低了檢測人員的勞動強度,而且使位移傳感器進行垂直測量,提高了精度,減少了誤差等目的,本實用新型提供如下技術方案:一種鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀,包括機座和機頂,所述機座上端左右兩側固定有兩個支撐架,且機頂固定在兩個所述支撐架之間,所述機座前端右側活動連接有兩個啟動按鈕,且機座內部右端安裝有與所述啟動按鈕電連接的配電箱,所述配電箱左方電連接有減速升降機,且減速升降機上端伸縮連接有螺桿,所述螺桿末端貫穿所述機座固定有下壓塊,且下壓塊左右兩端均相接有橫桿,所述橫桿末端相接有滑塊,且支撐架右端開有滑動槽,所述滑動槽內部固定有與所述滑塊滑動連接的滑軌,且下壓塊下端連接有位移傳感器;所述機頂內部上側安裝有與所述配電箱電連接的減速電動機,且減速電動機下端連接有扭力傳感器,所述扭力傳感器下端連接有轉軸,且轉軸貫穿所述機頂固定有上壓塊。
進一步優點,所述機座前端左側固定有維修蓋,且所述維修蓋四角穿插固定有四個固定螺體,并且所述固定螺體貫穿到所述機座中。
進一步優點,所述啟動按鈕分別為升降按鈕和旋轉按鈕,且所述啟動按鈕通過所述配電箱分別與所述減速升降機和所述減速電動機電連接,并且所述配電箱通過電線連接計算機。
進一步優點,所述位移傳感器和所述扭力傳感器分別通過電線連接計算機。
進一步優點,所述轉軸可通過所述扭力傳感器隨著所述減速電動機的啟動而活動。
進一步優點,所述橫桿與所述滑動槽可隨著所述滑塊與所述滑軌的滑動而活動。
(三)有益效果
與現有技術相比,本實用新型提供了一種鋼管腳手架扣件力學性能檢測儀,具備以下有益效果:
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