[實用新型]一種車道移動支付控制設備及系統

有效

• 申請號: 201821278317.1
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208654863U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 徐曉帆;譚裕安;羅慶異;張建文;楊柏;商盈
• 申請（專利權）人: 廣州華工信息軟件有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06F13/40;H04L29/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實用新型公開了一種車道移動支付控制設備及系統，車道移動支付控制設備包括：控制器、通信器和外設連接器，所述控制器分別與所述通信器和所述外設連接器連接；所述外設連接器集成有至少一個連接接口，所述連接接口用于連接外置的車道收費設備；所述通信器用于通過移動支付網關與支付平臺服務器進行數據通信；所述控制器用于通過所述外設連接器與所述車道收費設備進行數據通信，以及用于通過所述通信器與所述移動支付網關進行數據通信。實現了有效隔離車道收費設備與外網，并增加移動支付功能的可擴展性。

技術領域

本實用新型實施例涉及公路收費支付領域，尤其涉及一種車道移動支付控制設備及系統。

背景技術

隨著移動支付技術的不斷發展，收費公路經營單位從方便車主繳費、減少找零、減少現金點鈔、快速通行及安保等因素考慮，在人工半自動收費車道(Manual TollCollection system，MTC)采用手機付款二維碼(或金融IC卡)和車輛綁定賬戶代扣等移動支付方式代替現金繳費。

目前收費公路收費站普遍采用內網傳輸模式，為了保障信息系統安全，車道工控機應避免直接連接互聯網。但是，在進行收費時通常需要車道工控機與移動支付網關進行通信，即車道工控機需要與外網進行連接。現有技術難以在隔離外網的前提下，利用車道工控機進行扣費控制，同時，一旦增加新的支付方式需要更改車道工控機相關的硬件設置，使得移動支付功能可拓展性較差。

實用新型內容

本實用新型提供一種車道移動支付控制設備及系統，以實現車道收費時，有效將收費站內網與外網進行隔離，提高車道移動支付功能的可擴展性。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種車道移動支付控制設備，包括：控制器、通信器和外設連接器，所述控制器分別與所述通信器和所述外設連接器連接；

所述外設連接器集成有至少一個連接接口，所述連接接口用于連接外置的車道收費設備；

所述通信器用于通過移動支付網關與支付平臺服務器進行數據通信；

所述控制器用于通過所述外設連接器與所述車道收費設備進行數據通信，以及用于通過所述通信器與所述移動支付網關進行數據通信。

進一步的，所述連接接口包括異步傳輸標準接口。

進一步的，所述外設連接器的連接接口為至少兩個；

所述連接接口還用于連接外置的輔助車道收費設備，所述輔助車道收費設備包括：二維碼掃碼器、近場通信(Near Field Communication，NFC)刷卡器以及顯示屏中的至少一種。

進一步的，所述輔助車道收費設備為二維碼掃碼器和/或NFC刷卡器，所述連接接口包括：通用串行總線接口；

所述輔助車道收費設備為顯示屏，所述連接接口包括：視頻圖形陣列接口和/或高清晰度多媒體接口。

進一步的，所述的車道移動支付控制設備還包括：指示器，所述指示器通過I/O接口與所述控制器連接。

進一步的，所述通信器包括：有線通信器和/或無線通信器；

所述有線通信器與所述移動支付網關通過以太網連接；

所述無線通信器與所述移動支付網關通過無線保真(Wireless Fidelity，WIFI)和/或第四代移動通信技術4G連接。

進一步的，所述控制器包括：處理器、存儲器以及安全元件(Secure Element，SE)芯片；

所述處理器分別與所述存儲器、所述SE芯片、所述通信器和所述外設連接器連接。