[實用新型]一種汽車發(fā)動機用高應(yīng)力狀態(tài)下的氣門彈簧有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821278300.6 | 申請日： | 2018-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN208718746U | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曹明;李維軍;萬瑤;徐文剛;曹琴 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西富明彈簧制造有限公司 |
| 主分類號： | F01L1/46 | 分類號： | F01L1/46 |
| 代理公司： | 南昌明佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36132 | 代理人： | 熊贛榮 |
| 地址： | 330200 江西省南*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 彈簧主體 氣門彈簧 潤滑油腔 滾珠孔 潤滑油 彈簧 防磨 滾珠 高應(yīng)力狀態(tài) 汽車發(fā)動機 氣門桿 本實用新型 表面開設(shè) 表面設(shè)置 彈簧受力 滾動摩擦 滾珠位置 滾珠轉(zhuǎn)動 滑動摩擦 兩端設(shè)置 螺栓 支撐端 轉(zhuǎn)動把 伸縮 矯正 磨損 摩擦 儲存 吸收 支撐 | ||
1.一種汽車發(fā)動機用高應(yīng)力狀態(tài)下的氣門彈簧，包括彈簧主體（3），其特征在于：所述彈簧主體（3）的表面開設(shè)有滾珠孔（5），所述滾珠孔（5）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防磨滾珠（4），所述彈簧主體（3）的內(nèi)部對應(yīng)滾珠孔（5）的位置設(shè)置有潤滑油腔（6），所述彈簧主體（3）的兩端設(shè)置有支撐端（2），所述支撐端（2）的表面設(shè)置有矯正螺栓（1）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機用高應(yīng)力狀態(tài)下的氣門彈簧，其特征在于：所述支撐端（2）的表面為打磨的平面，矯正螺栓（1）通過螺紋旋合在支撐端（2）表面的平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機用高應(yīng)力狀態(tài)下的氣門彈簧，其特征在于：所述矯正螺栓（1）的上端打磨為與支撐端（2）表面相同的平面，且支撐端（2）的表面呈中心對稱設(shè)置有四個矯正螺栓（1）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機用高應(yīng)力狀態(tài)下的氣門彈簧，其特征在于：所述彈簧主體（3）呈螺旋狀，且螺旋狀的彈簧主體（3）的內(nèi)側(cè)與外表面均設(shè)置有防磨滾珠（4）和滾珠孔（5）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機用高應(yīng)力狀態(tài)下的氣門彈簧，其特征在于：所述彈簧主體（3）的長度為42～44mm，外徑為34～38mm，中徑為17.5～18.5mm，線徑為3.0～4.0mm，總?cè)?shù)為7.5圈，有效圈數(shù)5.5圈，彈簧最小節(jié)距為2～3mm，最大節(jié)距為6～7mm。
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