[實用新型]一種平面齒輪調(diào)節(jié)機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821277339.6 | 申請日: | 2018-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN208917642U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊小月 | 申請(專利權(quán))人: | 山東金馬泰機械制造股份有限公司 |
| 主分類號: | E01C19/24 | 分類號: | E01C19/24 |
| 代理公司: | 濟寧匯景知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 吳海燕 |
| 地址: | 272200 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪 平面齒輪 壓路機 本實用新型 傳動軸 固定軸 中心處 碾輪 主體內(nèi)部 固定板 固定條 控制箱 室內(nèi)部 限位板 支撐桿 限位 配合 | ||
1.一種平面齒輪調(diào)節(jié)機構(gòu),包括壓路機主體(1)、碾輪(2)和L形扶手(3),其特征在于,所述壓路機主體(1)底端的兩側(cè)均安裝有碾輪(2),所述壓路機主體(1)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)室(7),所述調(diào)節(jié)室(7)的內(nèi)部設(shè)有第一齒輪(8)和第二齒輪(9),所述第一齒輪(8)一側(cè)的中心處固定設(shè)有傳動軸(10),所述第二齒輪(9)一側(cè)的中心處固定設(shè)有L形扶手(3),所述L形扶手(3)的一端安裝有控制箱(4),所述調(diào)節(jié)室(7)一側(cè)的中部固定設(shè)有固定條,所述固定條的一側(cè)鉸接有箱門(20),所述固定條的另一側(cè)設(shè)有折疊板(22),所述調(diào)節(jié)室(7)頂部的中部嵌接有儲油盒(11),所述儲油盒(11)的底端安裝有噴頭(13),所述調(diào)節(jié)室(7)頂部的一側(cè)設(shè)有加壓槽(14),所述加壓槽(14)的一側(cè)內(nèi)壁通過兩個彈簧(16)固定設(shè)有壓板(15),所述壓板(15)一側(cè)的中心處通過推桿固定設(shè)有按鈕(17),所述加壓槽(14)一側(cè)的中心處通過導(dǎo)氣管(18)與儲油盒(11)頂端的一側(cè)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面齒輪調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:所述第一齒輪(8)與第二齒輪(9)嚙合連接,所述第一齒輪(8)另一側(cè)的中心處和第二齒輪(9)另一側(cè)的中心處均通過軸承活動連接有固定軸,兩個所述固定軸的一端分別與調(diào)節(jié)室(7)的一側(cè)內(nèi)壁固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面齒輪調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:所述傳動軸(10)的一端貫穿壓路機主體(1)固定連接有固定板(5),所述固定板(5)的中部通過貫穿螺釘與壓路機主體(1)的外壁固定連接,所述固定板(5)一側(cè)的一端固定設(shè)有握柄(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平面齒輪調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:所述調(diào)節(jié)室(7)的一側(cè)內(nèi)壁通過兩個支撐桿固定設(shè)有限位板(19),兩個所述固定軸的中部分別貫穿限位板(19)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面齒輪調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:所述折疊板(22)的中部嵌接有橡膠板(21),所述L形扶手(3)的中部貫穿橡膠板(21)的中部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面齒輪調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:所述儲油盒(11)頂端的一側(cè)設(shè)有注油孔(12),所述注油孔(12)的頂端卡合連接有堵蓋。
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E01C19-02 .鋪面材料的制備用的
E01C19-12 .粒狀或液態(tài)材料鋪撒用的
E01C19-22 .固結(jié)或修整已鋪設(shè)的未凝固材料用的設(shè)備
E01C19-45 .制備或制備和向道路添加復(fù)合液態(tài)膠結(jié)材料,例如,乳化瀝青、軟制地瀝青用的輕便設(shè)備
E01C19-46 .制備和鋪撒材料用的





