[實用新型]弓頭組件以及充電弓

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821277288.7
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208664982U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設計）人: 陳忠強;姜全友;徐威;李林峰;盧文才;宋業(yè)北;夏修龍;紀東
• 申請（專利權(quán)）人: 青島特銳德電氣股份有限公司;青島特來電新能源有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 劉雁君

本實用新型提出一種弓頭組件以及充電弓。該弓頭組件，包括絕緣架和兩個電極板，兩個所述電極板貼設于所述絕緣架的底面，兩個所述電極板間隔設置；該弓頭組件通過將同側(cè)的電極板間隔的貼設于絕緣架的底面上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，又可以防止充電時誤操作導致剮蹭以致設備損壞。該充電弓，包括上述的弓頭組件，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，又可以防止充電時誤操作導致剮蹭以致設備損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于充電弓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種弓頭組件以及充電弓。

背景技術(shù)

目前，隨著新能源市場的崛起，行業(yè)更加需要向著高集成化、高效率化、高安全化、高智能化充電的方向快速發(fā)展，充電設備也迎來了高速發(fā)展期。充電弓因充電弓設備功率大，效率高，安全性能優(yōu)良等特點得到了市場的普遍認可，尤其是在公交車場站的充電應用中大放異彩。近年來，充電弓設備不斷推陳出新，但是由于充電弓技術(shù)復雜，涉及的應用環(huán)境比較多，如何保證其可靠性便成了充電弓設備的重要課題。

專利CN206926527U公開了一種電車充電弓以及電動車，其中電車充電弓電極采用分立式結(jié)構(gòu)(如圖1所示)，同一側(cè)的兩個電極板之間設有用于絕緣的空隙，但是此種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，同時，現(xiàn)場操作過程中，當充電弓未升起而司機誤操作或者電控失效的情況下，充電弓與受電弓很容易剮蹭到一起，造成設備的損壞。因此，一種穩(wěn)定性好，可以防止剮蹭的充電弓結(jié)構(gòu)是本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切需要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有充電弓穩(wěn)定性差、易剮蹭的技術(shù)問題，提出一種穩(wěn)定性好、可以防止剮蹭的弓頭組件以及充電弓。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種弓頭組件，包括絕緣架和兩個電極板，兩個所述電極板貼設于所述絕緣架的底面，兩個所述電極板間隔設置。

作為優(yōu)選，所述絕緣架底面上設有多個凹槽，所述凹槽設于兩個所述電極板之間。

作為優(yōu)選，多個所述凹槽間隔設置。

一種充電弓，包括如上所述任一項中所述的弓頭組件。

作為優(yōu)選，還包括懸架，設于所述絕緣架上的固定組件，所述懸架與所述固定件之間設有彈性組件。

作為優(yōu)選，所述固定組件包括間隔設于所述絕緣架上的兩個固定件，所述彈性組件包括設于兩個所述固定件之間的第一弧形板。

作為優(yōu)選，所述彈性組件還包括剛性支架，所述剛性支架設于所述第一弧形板遠離所述絕緣架的一側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

本實用新型所述的弓頭組件通過將同側(cè)的電極板間隔的貼設于絕緣架的底面上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，又可以防止充電時誤操作導致剮蹭以致設備損壞；通過在絕緣架底面上間隔設置多個凹槽，可以防止水滴形成集聚點，使得絕緣架上聚集水汽時也不會形成水簾，避免兩個電極板短路。

本實用新型所述的充電弓，包括上述的弓頭組件，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，又可以防止充電時誤操作導致剮蹭以致設備損壞；通過在弓頭組件和懸架之間設置彈性組件，進一步避免了誤操作帶來的設備剮蹭；彈性組件通過選用相對設置的第一弧形板和剛性支架，使得該充電弓在遇到不同平面時也可充分接觸兩個電極板。

附圖說明

圖1為本實用新型弓頭組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型充電弓的結(jié)構(gòu)示意圖；

以上各圖中：1、絕緣架；2、電極板；3、凹槽；4、懸架；5、固定組件；51、固定件；6、彈性組件；61、第一弧形板；62、剛性支架。

具體實施方式