[實用新型]一種滑輪組傳動式板料加壓機構

有效

• 申請號: 201821277109.X
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208619611U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 黃勇;吳興旺;黃棟;孫坤豪
• 申請（專利權）人: 株洲中車特種裝備科技有限公司
• 主分類號: F16H7/06
• 分類號: F16H7/06;F16H7/08;B30B15/00
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;吳婷

本實用新型提供了一種滑輪組傳動式板料加壓機構。包括上工作臺、機架、介于上工作臺與機架之間并保持上工作臺的運動軌跡的導向裝置、安裝在機架上且提供上工作臺運動動力的驅動裝置、將驅動裝置上的動力傳送到上工作臺上的鏈傳動裝置；所述鏈傳動裝置包括鏈條固定裝置、導向滑輪、鏈條；鏈條固定裝置包括張緊機構和固定安裝座，兩者相互獨立，安裝在機架上；導向滑輪有多個且總數為偶數，分四行排列，第一、四行為定滑輪，固定在機架上；第二、三行為動滑輪，固定在上工作臺上；鏈條交錯繞在定滑輪和動滑輪上，鏈條兩端分別與張緊機構、固定安裝座固定連接。本實用新型具有結構簡單，控制精度高、經濟成本低等特點；上工作臺在導向裝置的約束下上下運動，導向精確，平穩可靠。

技術領域

本實用新型涉及折彎機技術領域，具體涉及一種滑輪組傳動式板料加壓機構。

背景技術

目前市場上廣泛使用的傳統滑輪式折彎設備中的傳動機構，工作臺傳動結構是由4根同步帶及滑輪分別在工作臺的前面和后面構成的4組滑輪組，由前連接板、后連接板及左右側板組成設備機架，安裝在機架的兩端電機驅動同步帶運動實現下降；工作臺上升動作是則由兩端彈簧上頂來實現。

傳統滑輪式折彎設備中的傳動機構存在幾個問題：

(1)壓縮彈簧的能量是在工作臺下壓時儲存的，所以這個能量成為工作時多余的負載；

(2)上升動力是彈簧提供的，速度不可控，且平穩性差；

(3)對于大行程折彎設備多次使用后，彈簧易疲勞，工作臺行程縮小，精度降低；

(4)采用2臺伺服電機控制，傳動結構復雜，經濟性差。

綜上所述，急需一種滑輪組傳動式板料加壓機構以解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種滑輪組傳動式板料加壓機構，以解決折彎設備中的板料加壓機構平穩性差、精度低等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種滑輪組傳動式板料加壓機構，包括上工作臺、機架、介于上工作臺與機架之間并保持上工作臺的運動軌跡的導向裝置、安裝在機架上且提供上工作臺運動動力的驅動裝置、將驅動裝置上的動力傳送到上工作臺上的鏈傳動裝置。

所述鏈傳動裝置包括鏈條固定裝置、導向滑輪、鏈條；鏈條固定裝置包括張緊機構和固定安裝座，兩者相互獨立，安裝在機架上；導向滑輪有多個且總數為偶數，分四行排列，第一、四行為定滑輪，固定在機架上；第二、三行為動滑輪，固定在上工作臺上；鏈條交錯繞在定滑輪和動滑輪上，鏈條兩端分別與張緊機構、固定安裝座固定連接。

所述驅動裝置包括電機和驅動鏈輪軸、從動鏈輪軸；電機的輸出軸與驅動鏈輪軸連接；驅動鏈輪軸和從動鏈輪軸分別與第一行中間兩個導向滑輪連接；驅動鏈輪軸和從動鏈輪軸上裝有齒輪，兩個齒輪相互嚙合，帶動從動鏈輪軸轉動。

優選地，所述導向裝置包括導軌和導向單元；導軌安裝在機架上，導向單元安裝在上工作臺兩側；上工作臺兩側在導向裝置的約束下上下運動。

優選地，所述導軌為V形導軌，所述導向單元上安裝有兩組滾輪軸承，滾輪軸承的外圓周面與導軌相匹配，且產生相對運動。

優選地，所述張緊機構主要由棘齒條和止動座組成；棘齒條的末端與鏈條端部固定連接；止動座固定安裝在機架上，止動座上有制動塊，制動塊上具有使棘齒條單向運動的棘齒。

優選地，所述導向滑輪是與鏈條嚙合的鏈輪，定滑輪和動滑輪相互錯位插空分布，即動滑輪對應在兩定滑輪之間的間隙位置。

優選地，所述鏈條有兩根，分別繞在左半部分導向滑輪和右半部分導向滑輪上。