[實用新型]一種大角度LED工作燈

有效

• 申請號: 201821276456.0
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208418563U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 張想成
• 申請（專利權）人: 佛山市賽明照明電器有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V5/04;F21V17/12;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種大角度LED工作燈，包括后殼，所述后殼內安裝有LED燈珠PCB板，通過LED燈珠發光進行照明；所述后殼內還安裝有雙自由曲面透鏡，雙自由曲面透鏡位于LED燈珠PCB板前側，所述雙自由曲面透鏡正對LED燈珠PCB板上的LED燈珠的位置呈半球型；所述后殼前端固定安裝有透明面罩；還包括固定座，所述固定座內固定安裝有驅動PCB板，驅動PCB板通過導線與LED燈珠PCB板連接，驅動PCB板的導線與供電裝置連接；所述固定座固定安裝在后殼后部。本實用新型通過在LED燈珠PCB板前設置雙自由曲面的透鏡，從而擴大燈具出光的角度，使得燈具出光的角度可以達到100度以上，而且雙自由曲面的透鏡透光效果好，光學利用率高，節約了能源。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具技術領域，具體是一種大角度LED工作燈。

背景技術

車燈就是指車輛上的燈具，車輛上的工作燈種類繁多，作用各不相同，主要包括前照燈和尾燈等，車輛工作燈一般起照明和信號作用，如前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車。

現有的一些LED工作燈的光學結構采用的是反光杯或者TIR透鏡的結構，此種結構限制了燈具的角度，一般最大為60度，如果角度需要再大的話光學的利用率就會變得非常的低，所以現有的LED工作燈角度一般為60度，達不到100度以上的角度，導致駕駛車輛時的可是角減小，影響司機的視野范圍。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種大角度LED工作燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種大角度LED工作燈，包括后殼，所述后殼內安裝有LED燈珠PCB板，通過LED燈珠發光進行照明；所述后殼內還安裝有雙自由曲面透鏡，雙自由曲面透鏡位于LED燈珠PCB板前側，所述雙自由曲面透鏡正對LED燈珠PCB板上的LED燈珠的位置呈半球型；所述后殼前端固定安裝有透明面罩。

作為本實用新型進一步的方案：所述后殼材質采用鋁合金。

作為本實用新型再進一步的方案：所述后殼后部呈鰭狀結構。

作為本實用新型再進一步的方案：所述后殼后側還連接有透氣閥。

作為本實用新型再進一步的方案：所述后殼正對LED燈珠PCB板上的LED燈珠的位置開設有圓孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述雙自由曲面透鏡和LED燈珠PCB板均通過連接螺絲與后殼固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：還包括固定座，所述固定座內固定安裝有驅動PCB板，驅動PCB板通過導線與LED燈珠PCB板連接，驅動PCB板的導線與供電裝置連接；所述固定座固定安裝在后殼后部；所述固定座后端通過螺栓螺母固定連接有支架，支架后端練接有固定螺絲。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定座與后殼之間設置有防水膠圈。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定座內底部還卡接有電源線膠塞，所述驅動PCB板的導線從電源線膠塞內穿過。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在LED燈珠PCB板前設置雙自由曲面的透鏡，從而擴大燈具出光的角度，使得燈具出光的角度可以達到100度以上，而且雙自由曲面的透鏡透光效果好，光學利用率高，節約了能源。

附圖說明

圖1為大角度LED工作燈的立體結構示意圖。

圖2為大角度LED工作燈的主視結構示意圖。

圖3為大角度LED工作燈中A-A方向的結構示意圖。