[實用新型]車間脫硫液加藥系統

有效

• 申請號: 201821275764.1
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN209108928U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 王慶鵬;張民強;董良華;段志剛;韓燁;王磊明;王猛;劉恩輝;阮煒曉;張興聚
• 申請（專利權）人: 河北渤海煤焦化有限公司;河北中翔能源有限公司;河北富越化工科技有限公司
• 主分類號: B01D53/79
• 分類號: B01D53/79;B01D53/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及化工生產附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種車間脫硫液加藥系統；工作智能化程度較高，工作效率較高，使用局限性較高，實用性較低；并且，可防止設備故障時沒有可加藥方法易造成液體外溢及煤氣泄漏，調整過程更為簡便，使用安全性較高；包括藥箱、定時裝置、傳感器、封堵閥、螺紋桿、螺紋管、主動鏈輪、被動鏈輪、擋板、伺服電機和鏈條，藥箱內設置有工作腔，藥箱的左側壁和右側壁上分別設置有進料管和排料管，伺服電機的輸出端設置有傳動軸，鏈條套設在主動鏈輪和被動鏈輪上，藥箱上設置有控制器；還包括驅動電機、傳動輥和曝氣裝置，曝氣裝置安裝在藥箱的側壁上，并在傳動輥上固定設置有多組導流板。

技術領域

本實用新型涉及化工生產附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種車間脫硫液加藥系統。

背景技術

眾所周知，車間脫硫液加藥系統是一種用于對化工生產所需的脫硫液進行藥劑補給，以確保在需要對化工產品進行脫硫時及時進行藥液注入的裝置，其在化工生產的領域中得到了廣泛的使用；現有的車間脫硫液加藥系統一般應用HPF濕法脫硫工藝常采用系統反應槽加藥，包括藥箱和驅動電機；現有的車間脫硫液加藥系統使用時；然而，現有的車間脫硫液加藥系統在使用中發現，其工作智能化程度較低，工作效率較低，使用局限性較高，實用性較低；并且，如果設備一旦故障，沒有可加藥方法易造成液體外溢及煤氣泄漏，操作時需要進行繁瑣的操作步驟，調整過程復雜，使用安全性較低。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種工作智能化程度較高，工作效率較高，使用局限性較高，實用性較低；并且，可防止設備故障時沒有可加藥方法易造成液體外溢及煤氣泄漏，調整過程更為簡便，使用安全性較高的車間脫硫液加藥系統。

本實用新型的車間脫硫液加藥系統，包括藥箱、定時裝置、傳感器、封堵閥、螺紋桿、螺紋管、主動鏈輪、被動鏈輪、擋板、伺服電機和鏈條，藥箱內設置有工作腔，藥箱的左側壁和右側壁上分別設置有進料管和排料管，所述封堵閥安裝在工作腔的右側壁上并位于排料管上方，封堵閥內設置有調節腔，封堵閥的底端設置有開口，所述開口與調節腔相通，調節腔內設置有固定板，并且所述固定板的底端上設置有固定槽，所述固定槽內固定設置有滾珠軸承，螺紋管外側壁與所述滾珠軸承內側壁連接，螺紋桿頂端插入并螺裝至所述螺紋管的底端內部，螺紋桿的底端設置有連接板，連接板上設置有密封膠圈，擋板安裝在所述連接板底端，定時裝置安裝在調節腔內，所述傳感器與定時裝置電連接，傳感器與伺服電機電連接，伺服電機安裝在調節腔內，所述伺服電機的輸出端設置有傳動軸，主動鏈輪和被動鏈輪分別安裝在所述傳動軸和螺紋管上，鏈條套設在主動鏈輪和被動鏈輪上，藥箱上設置有控制器，所述控制器的輸出端設置有驅動模塊，所述驅動模塊與傳感器電連接；還包括驅動電機、傳動輥和曝氣裝置，所述曝氣裝置安裝在藥箱的側壁上，并且曝氣裝置上設置有通氣管，所述通氣管與藥箱連通，驅動電機安裝在工作腔內，所述驅動電機的輸出端設置有帶動軸，傳動輥套設在帶動軸上，并在所述傳動輥上固定設置有多組導流板。

本實用新型的車間脫硫液加藥系統，所述主動鏈輪、被動鏈輪、滾珠軸承和鏈條均為不銹鋼材質。

本實用新型的車間脫硫液加藥系統，還包括蓄電電機，所述蓄電電機安裝在一組卡槽內并與兩組伺服電機電連接，主體上設置有電連接扣，所述電連接扣與蓄電電機電連接。

本實用新型的車間脫硫液加藥系統，還包括顯示器和傳導結構，顯示器安裝在藥箱的側壁上并與傳導結構電連接，所述傳導結構與蓄電電機電連接。

本實用新型的車間脫硫液加藥系統，還包括兩組安裝架，兩組安裝架分別安裝在藥箱的左側壁和右側壁上，并且所述兩組安裝架上分別設置有兩組安裝孔，所述兩組安裝孔內均為螺紋結構。

本實用新型的車間脫硫液加藥系統，藥箱上設置有電連接扣，所述電連接扣與蓄電電機電連接，還包括密封膠墊，所述密封膠墊的側壁鉸接于藥箱的側壁上。