[實(shí)用新型]鋼帶電梯對(duì)重裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821275358.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209143470U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱明明;劉兆輝;李杰興;陳銘其 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山菱王科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B17/12 | 分類號(hào): | B66B17/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528139 廣東省佛*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 對(duì)重框架 導(dǎo)靴 電梯對(duì)重裝置 本實(shí)用新型 鋼帶輪 鋼帶 滑槽 立柱 上梁 下梁 安裝方便 產(chǎn)品使用 電梯設(shè)備 可拆卸的 連接結(jié)構(gòu) 人力物力 上下兩端 設(shè)備維護(hù) 同一直線 運(yùn)行過程 調(diào)整座 對(duì)重塊 有效地 減小 柱體 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是鋼帶電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重框架與鋼帶輪組件,所述的對(duì)重框架上設(shè)有兩根立柱以及固定兩立柱的上梁與下梁,所述的兩根立柱之間裝有對(duì)重塊,所述的立柱上下兩端位于的柱體外側(cè)上分別裝有導(dǎo)靴,所述的兩根立柱頂部設(shè)有配合導(dǎo)靴使用的油蠱,所述的油蠱上的滑槽與導(dǎo)靴的滑槽在同一直線上,所述的對(duì)重框架底部的下梁上設(shè)有配合對(duì)重框架使用的調(diào)整座,所述的鋼帶輪組件可拆卸的安裝在兩根立柱頂部之間的上梁上。本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單實(shí)用的連接結(jié)構(gòu)有效地減小了運(yùn)行過程中的多種問題,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用安裝方便,在提高產(chǎn)品使用壽命的同時(shí)減少了設(shè)備維護(hù)的頻率,大大節(jié)省了人力物力產(chǎn)生可觀經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是鋼帶電梯對(duì)重裝置。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,電梯技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,現(xiàn)有的電梯系統(tǒng)中,對(duì)重裝置是電梯拖動(dòng)裝置的一個(gè)重要的組成部分,它的作用是平衡轎廂重量,位于轎廂的一側(cè),通過曳引鋼絲繩連接到轎廂。一般通過鋼絲繩牽引電梯升降運(yùn)行,但鋼絲繩和曳引輪的線槽之間接觸面積小,曳引機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩的能耗較大,為了降低能耗,近年來開始使用經(jīng)聚氨酯包裹的鋼帶來代替鋼絲繩對(duì)重在電梯曳引系統(tǒng)中起到節(jié)能作用,因此在配重前需理論計(jì)算使電梯載重最優(yōu)化。而傳統(tǒng)對(duì)重裝置應(yīng)用到鋼帶電梯中仍有許多不足,由于鋼帶取消原本的鋼絲繩而導(dǎo)致對(duì)重輪的槽會(huì)變寬,導(dǎo)致對(duì)重輪不易放置于上夾板之間,出現(xiàn)導(dǎo)向穩(wěn)定性不理想、易磨損、易錯(cuò)位的問題,另外傳統(tǒng)對(duì)重的對(duì)重輪不易維護(hù)與更換,鋼帶對(duì)重的對(duì)重輪布置方向須與轎廂側(cè)一致,若置于夾板之間會(huì)導(dǎo)致其包角變小,造成鋼帶打滑、脫裂、影響電梯整體的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供的目的之一,在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、能夠降低施工難度與生產(chǎn)運(yùn)輸成本的鋼帶電梯對(duì)重裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
該鋼帶電梯對(duì)重裝置,包括對(duì)重框架與鋼帶輪組件,所述的對(duì)重框架上設(shè)有兩根立柱以及固定兩立柱的上梁與下梁,所述的兩根立柱之間裝有對(duì)重塊,所述的立柱上下兩端位于的柱體外側(cè)上分別裝有導(dǎo)靴,所述的兩根立柱頂部設(shè)有配合導(dǎo)靴使用的油蠱,所述的油蠱上的滑槽與導(dǎo)靴的滑槽在同一直線上,所述的對(duì)重框架底部的下梁上設(shè)有配合對(duì)重框架使用的調(diào)整座,所述的鋼帶輪組件可拆卸的安裝在兩根立柱頂部之間的上梁上,所述的鋼帶輪組件包括對(duì)側(cè)設(shè)置的夾板與對(duì)側(cè)設(shè)置擋帶板,所述的夾板與擋帶板組合成矩形框結(jié)構(gòu),所述的矩形框內(nèi)設(shè)有一對(duì)重輪。
優(yōu)選地,所述的立柱上兩端的導(dǎo)靴之間分別設(shè)有配合導(dǎo)靴使用的防脫板,所述的防脫板上的開口與導(dǎo)靴上的滑槽在同一直線上。
優(yōu)選地,所述的對(duì)重框架上的上梁與下梁均為兩塊鋼板夾合兩根立柱呈中部鏤空結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述的對(duì)重塊上方設(shè)有對(duì)重壓鐵,所述的對(duì)重壓鐵可調(diào)節(jié)的安裝在兩根立柱之間的柱體上,所述的立柱內(nèi)側(cè)均設(shè)有安放對(duì)重塊的滑槽。
優(yōu)選地,所述的對(duì)重塊位于非接觸的兩側(cè)面上各設(shè)有一組對(duì)稱的凹槽。
優(yōu)選地,所述的兩側(cè)夾板頂部設(shè)有覆蓋對(duì)重輪的防塵板,所述的防塵板可拆卸的固定在兩側(cè)夾板上。
優(yōu)選地,所述的對(duì)重輪上設(shè)有多段鋼帶的滑槽,所述的滑槽底部設(shè)有密集環(huán)繞的防滑條。
優(yōu)選地,所述的對(duì)重框架與鋼帶輪組件上的配件連接結(jié)構(gòu)均使用螺栓結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果為:鋼帶電梯對(duì)重裝置通過在對(duì)重框架下方增加調(diào)整座有效規(guī)避了鋼帶使用疲勞后帶來的鋼帶伸長(zhǎng)的問題,大大提高了對(duì)重裝置使用過程中的穩(wěn)定性,另外可拆裝式鋼帶輪組件不僅有益于生產(chǎn)及運(yùn)輸,而且方便安裝、維護(hù)及零部件的更換,從而改善了在使用一段時(shí)間后對(duì)重輪維護(hù)困難的情況,采用簡(jiǎn)單實(shí)用的連接結(jié)構(gòu)有效地減小了運(yùn)行過程中的多種問題,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用安裝方便,在提高產(chǎn)品使用壽命的同時(shí)減少了設(shè)備維護(hù)的頻率,大大節(jié)省了人力物力產(chǎn)生可觀經(jīng)濟(jì)效益。
附圖說明
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