[實用新型]曳引機支架焊接夾具

有效

• 申請號: 201821275300.0
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208772818U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 沈志剛;王益
• 申請（專利權）人: 沈志剛
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 查杰;殷海霞

本實用新型涉及一種曳引機支架焊接夾具，所述夾具用于焊接曳引機支架，其中，所述曳引機支架包括：第一角鋼、第二角鋼、第三角鋼、第四角鋼和第五角鋼；所述曳引機支架成日字形；所述第三角鋼的一端固定連接所述第一角鋼，另一端固定所述第二角鋼；所述第四角鋼的一端固定連接所述第一角鋼，另一端固定所述第二角鋼；所述第五角鋼的一端固定連接所述第一角鋼，另一端固定所述第二角鋼；所述第四角鋼位于所述第三角鋼和所述第五角鋼之間；所述夾具包括：變位器，所述變位器包括變位器基板。上述曳引機支架焊接夾具，焊接反面的時候可以不需要人工翻轉且生產出來的曳引機支架焊接質量高，同時生產效率高。

技術領域

本實用新型涉及曳引機支架焊接，特別是涉及曳引機支架焊接夾具。

背景技術

圖1是現有的常見的曳引機支架形狀之一，目前利用角鋼焊接該曳引機支架需要用到焊接夾具。現有的焊接夾具都需要手工拼接工件(角鋼)，工件的質量非常的重，需要兩個工人配合一個焊接工人才能完成。在手工定位的過程中會出現尺寸偏差，報廢率較高，對焊接工人的焊接技術要求非常高。同時在焊接反面的時候，需要手工翻轉，效率低下，工人的勞動效率低下。

實用新型內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種曳引機支架焊接夾具，焊接反面的時候可以不需要人工翻轉且生產出來的曳引機支架焊接質量高，同時生產效率高。

一種曳引機支架焊接夾具，所述夾具用于焊接曳引機支架，其中，所述曳引機支架包括：第一角鋼、第二角鋼、第三角鋼、第四角鋼和第五角鋼；所述曳引機支架成日字形；所述第三角鋼的一端固定連接所述第一角鋼，另一端固定所述第二角鋼；所述第四角鋼的一端固定連接所述第一角鋼，另一端固定所述第二角鋼；所述第五角鋼的一端固定連接所述第一角鋼，另一端固定所述第二角鋼；所述第四角鋼位于所述第三角鋼和所述第五角鋼之間；

所述夾具包括：

變位器，所述變位器包括變位器基板；

第一角鋼限位裝置，所述第一角鋼限位裝置包括至少兩個對所述第一角鋼限位的第一限位塊；

第二角鋼限位裝置，所述第二角鋼限位裝置包括至少一個第二直線限位單元和至少兩個對所述第二角鋼限位的第二限位塊；所述第二直線限位單元包括第二直線驅動裝置和被所述第二直線驅動裝置驅動的第二推擋塊；所述第二直線限位單元和所述第二限位塊分別位于所述第二角鋼的兩側；

第三角鋼限位裝置，所述第三角鋼限位裝置包括至少一個第三直線限位單元和至少兩個對所述第三角鋼限位的第三限位塊；所述第三直線限位單元包括第三直線驅動裝置和被所述第三直線驅動裝置驅動的第三推擋塊；所述第三直線限位單元和所述第三限位塊分別位于所述第三角鋼的兩側；

第四角鋼限位裝置，所述第四角鋼限位裝置包括至少一個第四直線限位單元和至少兩個對所述第四角鋼限位的第四限位塊；所述第四直線限位單元包括第四直線驅動裝置和被所述第四直線驅動裝置驅動的第四推擋塊；所述第四直線限位單元和所述第四限位塊分別位于所述第四角鋼的兩側；以及

第五角鋼限位裝置，所述第五角鋼限位裝置包括至少一個第五直線限位單元和至少兩個對所述第五角鋼限位的第五限位塊；所述第五直線限位單元包括第五直線驅動裝置和被所述第五直線驅動裝置驅動的第五推擋塊；所述第五直線限位單元和所述第五限位塊分別位于所述第五角鋼的兩側；

其中，所述第二直線限位單元和所述第一限位塊都位于所述曳引機支架的支架的外側；所述變位器基板在所述第一角鋼和所述第三角鋼連接處設有第一通孔、所述第一角鋼和所述第四角鋼連接處設有第二通孔、所述第一角鋼和所述第五角鋼連接處設有第三通孔、所述第二角鋼和所述第三角鋼連接處設有第四通孔、所述第二角鋼和所述第四角鋼連接處設有第五通孔和所述第二角鋼和所述第五角鋼連接處設有第六通孔。

上述曳引機支架焊接夾具，焊接反面的時候可以不需要人工翻轉且生產出來的曳引機支架焊接質量高，同時生產效率高。