[實用新型]一種履帶式工程機械用支重輪

有效

• 申請號: 201821275025.2
• 申請日: 2018-08-09
• 公開（公告）號: CN208602584U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 林向清
• 申請（專利權）人: 仙游縣鑫恒機械有限公司
• 主分類號: B62D55/14
• 分類號: B62D55/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種履帶式工程機械用支重輪，包括支重輪本體和固定座，所述支重輪本體的內部轉動連接有連接軸，連接軸的兩端對稱固定連接有連接耳，連接耳的中央開設有第一螺紋孔，所述固定座對稱設有兩個且分別設置在支重輪本體的兩端，固定座的頂側開設有第二螺紋孔，第一螺紋孔和第二螺紋孔相對應，所述固定座的兩側對稱開設有通口，兩個通口均和第二螺紋孔相連通，且兩個通口之間滑動安裝有底桿。本實用新型中，通過連接耳、第一螺紋孔、第二螺紋孔、通口、底桿、支撐桿、卡桿、檔桿、螺栓、彈簧槽、彈簧和卡槽的設計，可以在只用兩根螺栓的情況下，保證了支重輪本體安裝時的穩定性，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種履帶式工程機械用支重輪。

背景技術

支重輪用來支撐拖拉機的重量，同時在履帶的導軌(軌鏈節)或履帶板面上滾動，它還用來限制履帶，防止橫向滑脫。當拖拉機轉向時支重輪迫使履帶在地面上滑移，支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。

目前，在支重輪安裝到履帶上的過程中，往往是通過螺栓的方式進行固定，但是為了起到加固作用，往往會使用多個螺栓，這在支重輪的安裝和拆卸過程中會增加工作量，影響作業效率，為此我們設計出一種履帶式工程機械用支重輪來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種履帶式工程機械用支重輪。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種履帶式工程機械用支重輪，包括支重輪本體和固定座，所述支重輪本體的內部轉動連接有連接軸，連接軸的兩端對稱固定連接有連接耳，連接耳的中央開設有第一螺紋孔，所述固定座對稱設有兩個且分別設置在支重輪本體的兩端，固定座的頂側開設有第二螺紋孔，第一螺紋孔和第二螺紋孔相對應，所述固定座的兩側對稱開設有通口，兩個通口均和第二螺紋孔相連通，且兩個通口之間滑動安裝有底桿，底桿的兩端延伸至兩個通口的外部對稱固定連接有支撐桿，兩個支撐桿的頂端對稱固定連接有卡桿，所述連接耳的頂側兩端對稱開設有卡槽，兩個卡桿分別卡接在兩個卡槽上，所述底桿的頂側位于第二螺紋孔的兩側對稱焊接有檔桿，檔桿的頂端滑動貫穿通口的頂壁延伸至外部，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔之間螺紋安裝有螺栓。

優選的，兩個所述通口的底壁上對稱開設有彈簧槽，彈簧槽的槽底固定連接有彈簧，兩個彈簧的頂端對稱固定連接在底桿的底側上。

優選的，所述檔桿的直徑和通口的寬度相適應，且檔桿的頂端焊接有限位塊。

優選的，所述螺栓的長度略大于底桿、支撐桿和卡桿的高度之和。

優選的，所述檔桿的長度大于底桿的頂側和固定座的頂側之間的最大距離。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中，通過連接耳、第一螺紋孔、第二螺紋孔、通口、底桿、支撐桿、卡桿、檔桿、螺栓、彈簧槽、彈簧和卡槽的設計，可以在只用兩根螺栓的情況下，保證了支重輪本體安裝時的穩定性，省時省力。

綜上所述，本實用新型結構新穎，使用方便，能夠在只使用兩根螺栓的同時，保證支重輪本體的穩定性，同時便于支重輪本體的安裝和拆卸，提高作業效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種履帶式工程機械用支重輪的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種履帶式工程機械用支重輪的側視剖析結構示意圖。

圖中：1支重輪本體、2固定座、3連接耳、4第一螺紋孔、5第二螺紋孔、6通口、7底桿、8支撐桿、9卡桿、10檔桿、11螺栓、12彈簧槽、13彈簧、14卡槽。

具體實施方式