[實用新型]防側(cè)翻立體車庫升降裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821270742.6 | 申請日: | 2018-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN208885078U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳正方;陳順柏;翟書元 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城市晟方機械有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧進 |
| 地址: | 224043 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 絲杠 絲母 本實用新型 安裝底座 傳動齒輪 結(jié)構(gòu)參數(shù) 立體車庫 驅(qū)動齒輪 升降平臺 升降裝置 防側(cè)翻 安全隱患 螺紋連接 驅(qū)動電機 升降過程 升降結(jié)構(gòu) 四角設(shè)置 同步帶 側(cè)翻 汽車 | ||
本實用新型提供一種防側(cè)翻立體車庫升降裝置。本實用新型包括升降平臺及四個安裝底座,每個所述的安裝底座上分別設(shè)置有一個絲杠,所述的升降平臺的四角設(shè)置有絲母,所述的絲母分別通過螺紋連接在四個所述的絲杠上,每個所述的絲杠底部設(shè)置有一個傳動齒輪,四個所述的傳動齒輪通過一個同步帶連接驅(qū)動齒輪,所述的驅(qū)動齒輪連接驅(qū)動電機,四個所述的絲杠采用相同結(jié)構(gòu)參數(shù)的絲杠,四個所述的絲母采用相同結(jié)構(gòu)參數(shù)的絲母。本實用新型升降結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,避免升降過程中造成汽車側(cè)翻引起的安全隱患。
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種防側(cè)翻立體車庫升降裝置。
背景技術(shù):
隨著人民生活水平的不斷提高,越來越多的人購買了私家車;對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。立體車庫是車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,目前立體停車庫中使用的提升機構(gòu)一般采用液壓提升機構(gòu),亦即將液壓油缸、導(dǎo)向輪固定在立體車庫中的固定支架上,將鋼絲繩的一端與液壓油缸的伸縮端固定連接,鋼絲繩經(jīng)過導(dǎo)向輪導(dǎo)向后,鋼絲繩的另一端與載車板固定,通過液壓油缸的伸縮端的伸縮行程來實現(xiàn)載車板的上升、下降。
然而,上述液壓提升機構(gòu)存在如下問題:由于載車板的升降高度一般在2米左右,如此需要伸縮桿較長的液壓油缸才能實現(xiàn),液壓油缸的伸縮桿較長會導(dǎo)致壓桿不穩(wěn),造成安全隱患;另外,雖然通過增大液壓油缸的缸徑來安裝更粗的伸縮桿,可以使壓桿趨于穩(wěn)定,但是如此會增加液壓提升機構(gòu)制造成本,同時為了適應(yīng)大尺寸的液壓油缸,立體停車庫的泊車鋼架的尺寸也要相對應(yīng)的增大,進而使得立體停車庫的生產(chǎn)成本總體增加。另外,立體車庫在升降的過程中,如果出現(xiàn)兩側(cè)升降速度不一致或者一側(cè)升降設(shè)備故障的情況,會導(dǎo)致升降板傾斜造成汽車側(cè)翻,存在很大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的是針對上述存在的問題提供一種防側(cè)翻立體車庫升降裝置,升降結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,避免升降過程中造成汽車側(cè)翻引起的安全隱患。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
防側(cè)翻立體車庫升降裝置,包括升降平臺及四個安裝底座,每個所述的安裝底座上分別設(shè)置有一個絲杠,所述的升降平臺的四角設(shè)置有絲母,所述的絲母分別通過螺紋連接在四個所述的絲杠上,每個所述的絲杠底部設(shè)置有一個傳動齒輪,四個所述的傳動齒輪通過一個同步帶連接驅(qū)動齒輪,所述的驅(qū)動齒輪連接驅(qū)動電機,四個所述的絲杠采用相同結(jié)構(gòu)參數(shù)的絲杠,四個所述的絲母采用相同結(jié)構(gòu)參數(shù)的絲母。
所述的防側(cè)翻立體車庫升降裝置,所述升降平臺的前端設(shè)置有過渡坡板。
所述的防側(cè)翻立體車庫升降裝置,所述底座里面設(shè)置有軸承。
所述的防側(cè)翻立體車庫升降裝置,所述絲杠與所述傳動齒輪之間通過十字鍵連接。
所述的防側(cè)翻立體車庫升降裝置,所述的升降平臺上設(shè)置有防滑板。
有益效果:
本發(fā)明通過四個絲杠的同步的旋轉(zhuǎn)運動,帶動四個絲母同步升降,并且四個絲杠和四個絲母都采用相同結(jié)構(gòu)參數(shù)的絲杠和絲母,采用同一個同步帶帶動,保證了四個絲杠的同步運動,從而使得四個絲母同步上升或者下降,使得升降結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,避免升降過程中造成汽車側(cè)翻引起的安全隱患。
本發(fā)明設(shè)置有過渡坡板,停車更加方便,特別適用于底盤比較底的小型轎車。
本發(fā)明的的托板上部設(shè)置有一層防滑板,避免汽車在托板上晃動,穩(wěn)定性好。
附圖說明:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、升降平臺;2、安裝底座;3、絲杠;4、絲母;5、傳動齒輪;6、同步帶;7、驅(qū)動齒輪;8、驅(qū)動電機;9、過渡坡板。
具體實施方式:
實施例1:
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