[實(shí)用新型]一種用于預(yù)制艙本體的套疊式伸縮雨篷結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821269138.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208918159U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張瑞云;潘磊;陳宏官;王海華;沈小平;陳琦;袁龍威;陳昕;曹煒;胡煜;王磊;盧紅前;陸玉廷;居勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)江蘇省電力設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04F10/10
• 分類(lèi)號(hào): E04F10/10
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于預(yù)制艙本體的套疊式伸縮雨篷結(jié)構(gòu)，包括回縮盒，所述回縮盒內(nèi)套疊有與其匹配的伸縮節(jié)，所述伸縮節(jié)包括多個(gè)，多個(gè)伸縮節(jié)為向內(nèi)疊套結(jié)構(gòu)，所述回縮盒與伸縮節(jié)中沿伸縮節(jié)伸出方向安裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧一端與回縮盒端板固定連接，另一端與末端伸縮節(jié)端板固定連接，且在末端伸縮節(jié)的端板外側(cè)面上安裝有可拆卸的旋轉(zhuǎn)卡扣，在運(yùn)輸時(shí)，將所有伸縮節(jié)完全壓縮于回縮盒內(nèi)，并將旋轉(zhuǎn)卡扣兩端與預(yù)制艙本體緊固連接；當(dāng)展開(kāi)雨篷使用時(shí)，拆除旋轉(zhuǎn)卡扣及預(yù)制艙本體的連接件，所有伸縮節(jié)在壓縮彈簧的彈力下向外伸出展開(kāi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑制作及施工保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于預(yù)制艙本體的套疊式伸縮雨篷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

預(yù)制艙設(shè)計(jì)是“多、快、好、省”的新能源項(xiàng)目升壓站建設(shè)的必由之路，是大力提高集成創(chuàng)新，深化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要體現(xiàn)，同時(shí)也是宣傳自主品牌意識(shí)和樹(shù)立良好企業(yè)形象的有效途徑。

目前預(yù)制艙本體體積大，運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件易損傷，尤其是伸出預(yù)制艙本體的雨篷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中運(yùn)輸過(guò)程中預(yù)制艙構(gòu)件易損傷的不足，提供了一種用于預(yù)制艙本體的套疊式雨篷結(jié)構(gòu)，可以減少雨篷運(yùn)輸占有的空間體積，方便運(yùn)輸。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于預(yù)制艙本體的套疊式伸縮雨篷結(jié)構(gòu)，其特征是，包括固定搭接于預(yù)制艙本體門(mén)框上的回縮盒，所述回縮盒內(nèi)套疊有與其匹配的伸縮節(jié)，所述伸縮節(jié)可完全壓縮于回縮盒內(nèi)或橫向伸出回縮盒外，所述伸縮節(jié)包括多個(gè)，多個(gè)伸縮節(jié)為向內(nèi)疊套式結(jié)構(gòu)，所述伸縮節(jié)中沿伸縮節(jié)伸縮方向安裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧一端與回縮盒端板固定連接，另一端與末端伸縮節(jié)端板固定連接，且在末端伸縮節(jié)的端板外側(cè)面上安裝有可拆卸的旋轉(zhuǎn)卡扣，

運(yùn)輸時(shí)，將所有伸縮節(jié)完全壓縮于回縮盒內(nèi)，并將旋轉(zhuǎn)卡扣兩端與預(yù)制艙本體緊固連接以實(shí)現(xiàn)將伸縮節(jié)鎖住在回縮盒內(nèi)，此時(shí)壓縮彈簧處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)展開(kāi)雨篷使用時(shí)，拆除旋轉(zhuǎn)卡扣與預(yù)制艙本體的連接，在壓縮彈簧的彈力作用下所有伸縮節(jié)向外伸出展開(kāi)。

優(yōu)選的，旋轉(zhuǎn)卡扣通過(guò)卡扣螺栓固定于末端伸縮節(jié)的端板外側(cè)面上。

優(yōu)選的，在伸縮節(jié)的頂面安裝有連接搭扣，在預(yù)制艙本體上位于雨篷上方也安裝有連接搭扣，當(dāng)展開(kāi)雨篷使用時(shí)，通過(guò)連桿兩端搭接此兩個(gè)連接搭扣將雨篷與預(yù)制艙本體緊固連接。

優(yōu)選的，連桿與伸縮節(jié)之間形成的夾角范圍為10~80度。

優(yōu)選的，伸縮節(jié)包括3個(gè)。

優(yōu)選的，壓縮彈簧外側(cè)套設(shè)有柔性拉結(jié)套，柔性拉結(jié)套隨壓縮彈簧一起伸縮。

優(yōu)選的，所述壓縮彈簧為兩個(gè)，兩個(gè)壓縮彈簧沿雨篷結(jié)構(gòu)橫向中心兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)卡扣設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)卡扣沿雨篷結(jié)構(gòu)橫向中心兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置。

優(yōu)選的，回縮盒和伸縮節(jié)材質(zhì)采用不銹鋼板或工程塑料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在運(yùn)輸過(guò)程中，伸縮節(jié)均壓縮在回縮盒內(nèi)，可以減少雨篷占用的空間體積，方便運(yùn)輸，使用時(shí)伸縮節(jié)在彈簧推力作用下伸展，一次性安裝完成。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，密封性好，防水性能佳。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型套疊式伸縮雨篷安裝在預(yù)制艙本體上的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型套疊式伸縮雨篷安裝在預(yù)制艙本體上的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型套疊式伸縮雨篷安裝在預(yù)制艙本體上的前視圖。

附圖標(biāo)記：I、預(yù)制艙本體；II、門(mén)框；1、回縮盒；2、第一伸縮節(jié)；3、第二伸縮節(jié)；4、第三伸縮節(jié)；5、彈簧；6、柔性拉結(jié)套；7、拉桿；8、連接搭扣；9、卡扣螺栓；10、旋轉(zhuǎn)卡扣。