[實(shí)用新型]一種車燈工件組裝用旋緊固定夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821268719.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN208584456U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙海峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)博譽(yù)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02;B25B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種車燈工件組裝用旋緊固定夾具，包括支撐板，所述支撐板的上表面設(shè)置有把手，且所述把手的底面與支撐板的上表面通過螺栓相連接，所述把手的內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的底端通過螺栓與支撐板的上表面相連接，所述支撐柱的頂端設(shè)置有角度調(diào)節(jié)塊，所述角度調(diào)節(jié)塊的上表面設(shè)置有滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊；該固定夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，工作人員在使用過程中能夠快速的將車燈工件進(jìn)行固定，且車燈工件通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊與接觸片進(jìn)行初步固定，車燈工件通過壓緊片進(jìn)行第二次固定，能夠提升車燈工件在夾具內(nèi)的穩(wěn)定性；夾具側(cè)面設(shè)置有絲杠與連接片，工作人員能夠跟隨需求適當(dāng)?shù)恼{(diào)整車燈工件的高度，便于設(shè)備的操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車燈加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車燈工件組裝用旋緊固定夾具。

背景技術(shù)

目前的車燈工件在進(jìn)行加工時(shí)需要使用設(shè)備將其固定，目前的夾具在對(duì)車燈工件進(jìn)行夾持時(shí)車燈不易固定，對(duì)不同規(guī)格的車燈兼容性不理想，且目前的夾具在使用時(shí)不能對(duì)一次性車燈工件加工完畢，針對(duì)目前的夾具使用過程中所暴露的問題，有必要對(duì)固定夾具的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并優(yōu)化，為此我們提出一種車燈工件組裝用旋緊固定夾具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車燈工件組裝用旋緊固定夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前的夾具在對(duì)車燈工件進(jìn)行夾持時(shí)車燈不易固定，對(duì)不同規(guī)格的車燈兼容性不理想，且目前的夾具在使用時(shí)不能對(duì)一次性車燈工件加工完畢的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車燈工件組裝用旋緊固定夾具，包括支撐板，所述支撐板的上表面設(shè)置有把手，且所述把手的底面與支撐板的上表面通過螺栓相連接，所述把手的內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱的底端通過螺栓與支撐板的上表面相連接，所述支撐柱的頂端設(shè)置有角度調(diào)節(jié)塊，所述角度調(diào)節(jié)塊的上表面設(shè)置有滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊，且所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊的底面與角度調(diào)節(jié)塊的上表面相接觸，且所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊的一端側(cè)表面設(shè)置有接觸片，且所述接觸片的一端貫穿滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊的外側(cè)表面到達(dá)滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊的內(nèi)側(cè)表面，所述滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有車燈工件用凹模，所述車燈工件用凹模的外側(cè)表面與接觸片的一端頂端相接觸。

優(yōu)選的，所述車燈工件用凹模的底面設(shè)置有通孔，所述車燈工件用凹模的一側(cè)設(shè)置有連接片，所述連接片的一端設(shè)置在車燈工件用凹模的外側(cè)表面，所述連接片與車燈工件用凹模為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述連接片的內(nèi)部設(shè)置有絲杠，所述絲杠的兩端貫穿連接片的上表面與下表面到達(dá)連接片的外部，所述絲杠的底端與支撐柱相連接。

優(yōu)選的，所述車燈工件用凹模的另一側(cè)設(shè)置有輔助支撐架，所述輔助支撐架的底端與支撐板相連接，所述輔助支撐架的頂端通過螺栓設(shè)置有手撥片，所述手撥片的內(nèi)部設(shè)置有同步桿，所述同步桿的一端通過螺栓設(shè)置在輔助支撐架的頂端。

優(yōu)選的，所述同步桿的另一端設(shè)置有壓緊片，所述壓緊片的底端與車燈工件用凹模的上表面相接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該固定夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，工作人員在使用過程中能夠快速的將車燈工件進(jìn)行固定，且車燈工件通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊與接觸片進(jìn)行初步固定，車燈工件通過壓緊片進(jìn)行第二次固定，能夠提升車燈工件在夾具內(nèi)的穩(wěn)定性；夾具側(cè)面設(shè)置有絲杠與連接片，工作人員能夠跟隨需求適當(dāng)?shù)恼{(diào)整車燈工件的高度，設(shè)備能對(duì)一次性車燈工件加工完畢，不需要重復(fù)進(jìn)行操作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、支撐板；2、把手；3、支撐柱；4、角度調(diào)節(jié)塊；5、滑動(dòng)調(diào)節(jié)塊；6、接觸片；7、車燈工件用凹模；8、通孔；9、壓緊片；10、手撥片；11、同步桿；12、輔助支撐架；13、連接片；14、絲杠。

具體實(shí)施方式