[實用新型]一種高安全性能電動快遞車

有效

• 申請號: 201821268661.2
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN208683019U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 王國富
• 申請（專利權）人: 浙江睿璞智能汽車股份有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B60P3/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞濤

1.一種高安全性能電動快遞車，包括車架(1)、安裝于車架(1)上用于放置快遞的快遞箱(2)，所述快遞箱(2)包括箱體(33)和轉動連接于箱體(33)的箱蓋(34)，其特征在于：所述箱蓋(34)上連接有觸發桿(5)，所述箱體(33)上固定連接有連接框(6)，所述箱體(33)上設置有用于固定觸發桿(5)以實現箱蓋(34)和箱體(33)固定的鎖定組件(10)和解除鎖定組件(10)用于使得觸發桿(5)脫離連接框(6)的解鎖組件(11)，所述連接框(6)上設置有用于檢測觸發桿(5)是否位于連接框(6)內并控制鎖定組件(10)啟閉的觸發組件(12)，且所述箱體(33)上還設置有用于檢測箱體(33)附近是否有人并檢測觸發桿(5)是否位于連接框(6)內以發出提示的提示組件(13)。

2.根據權利要求1所述的一種高安全性能電動快遞車，其特征在于：所述觸發桿(5)轉動連接于箱體(33)。

3.根據權利要求1所述的一種高安全性能電動快遞車，其特征在于：所述鎖定組件(10)包括安裝于箱體(33)上的保險框(16)、安裝于保險框(16)上的第一電磁鐵(17)、滑動連接于保險框(16)且穿過連接框(6)以阻止觸發桿(5)脫離連接框(6)并與第一電磁鐵(17)配合的攔截桿(18)、以及安裝于保險框(16)和攔截桿(18)之間用于推動攔截桿(18)朝遠離電磁鐵方向移動的推動彈簧(23)。

4.根據權利要求3所述的一種高安全性能電動快遞車，其特征在于：所述攔截桿(18)的圓周側壁抵接于保險框(16)的內壁。

5.根據權利要求3所述的一種高安全性能電動快遞車，其特征在于：所述保險框(16)內設置有用于對攔截桿(18)進行限定的限位組件(24)。

6.根據權利要求5所述的一種高安全性能電動快遞車，其特征在于：所述限位組件(24)包括固定連接于攔截桿(18)上的延伸桿(25)、開設于攔截桿(18)上的鎖定槽(26)、安裝于保險框(16)上的第二電磁鐵(27)、插接于鎖定槽(26)內且與第二電磁鐵(27)配合的鎖定塊(28)、以及固定連接于鎖定塊(28)和保險框(16)之間用于推動鎖定塊(28)朝遠離第二電磁鐵(27)方向移動的鎖定彈簧(29)。

7.根據權利要求6所述的一種高安全性能電動快遞車，其特征在于：所述保險框(16)上固定連接有用于對鎖定塊(28)的豎直方向移動進行限定的套筒(30)。

8.根據權利要求1所述的一種高安全性能電動快遞車，其特征在于：所述觸發組件(12)包括安裝于連接框(6)上的常開型干簧管(14)、和安裝于觸發桿(5)靠近連接框(6)一側的觸發磁鐵(15)。

9.根據權利要求8所述的一種高安全性能電動快遞車，其特征在于，所述提示組件(13)包括：

漫反射型光電開關(32)，安裝于箱體(33)上，用于檢測箱體(33)附近是否有人，并輸出檢測信號；

與門U1，具有兩個輸出端和一個輸出端，其第一輸入端耦接于漫反射型光電開關(32)的輸出端；

非門Y1，其輸入端耦接于常開型干簧管(14)的一端，常開型干簧管(14)的另一端耦接于直流電VCC，其輸出端耦接于與門U1的第二輸入端；

三極管Q1，其基極耦接于與門的輸出端；

電阻R2，其兩端串接于三極管Q1和直流電VCC之間；

蜂鳴器(H)，安裝于箱體(33)上，其兩端串接于三極管Q1的發射極和地之間。

10.根據權利要求9所述的一種高安全性能電動快遞車，其特征在于，所述解鎖組件(11)包括：

有效按鈕(S1)，安裝于箱體(33)上，設置有若干個，且每個有效按鈕(S1)的一端耦接于直流電VCC；

無效按鈕(S2)，安裝于箱體(33)上，設置有若干個；

與門U2，具有若干個輸入端和一個輸出端，若干個有效按鈕(S1)的另一端分別對應耦接于與門U2的輸入端；

三極管Q2，其基極耦接于與門U2的輸出端，其發射極接地；

繼電器KM1，具有線圈和常閉觸頭，其線圈串接于三極管Q2的集電極和直流電VCC之間，其常閉觸頭串接于鎖定組件(10)的供電回路中。