[實用新型]一種具有可展開式貨箱的電動物流車

有效

• 申請號: 201821268551.6
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208683018U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 王國富
• 申請（專利權）人: 杭州容大智造科技有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K7/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞濤

本實用新型涉及一種電動物流車，更具體地說，它涉及一種具有可展開式貨箱的電動物流車，包括底板以及設置在底板一側邊的前面板，所述底板上遠離前面板的側邊上的兩個端部設置有支柱，所述底板上緊鄰前面板的兩側邊上合頁鉸接有兩個側面板，兩個所述側面板上遠離所述底板端的側邊合頁鉸接有兩個上面板，兩個所述側面板上遠離前面板的側邊上合頁鉸接有兩個后面板，兩個所述側面板轉動至與所述底板垂直時，分別通過連接組件與所述前面板和所述支柱連接，兩個所述側面板轉動至與所述底板處于同一水平面時，分別通過支撐組件與所述前面板和所述支柱連接。該快遞車的貨箱可以展開形成一個平整的平面，有利于快遞員進行分揀貨物。

技術領域

本實用新型涉及一種電動物流車，更具體地說，它涉及一種具有可展開式貨箱的電動物流車。

背景技術

快遞對于現在的人來說是日常生活中不可或缺的一部分。小型快件一般是通過電動物流車進行運輸，其體積較小，因而大部分的快件都是堆積在車廂內，不利于派件員進行分揀。

目前，授權公告號為CN204687924U的中國專利公開了一種快遞車，包括快遞車本體，快遞車本體設有駕駛室與車廂，車廂后側設有第一開口區，車廂左側設有第二開口區，車廂右側設有門裝置，第一開口區設有第一顯示板，第二開口區設有第二顯示板。能避免貨物受惡劣天氣影響，如雨水天氣，以減少貨物受到外界損傷。設置第一開口區、第二開口區，能減少車廂用料。

該快遞車的右側設置門裝置，方便了快遞員進行右側取物，但是，快遞員在分揀快件時，需要將大部分快件從車廂內取出并放在地面上，其分揀過程較繁瑣，不利于快遞人員分派快件。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型在于提供一種具有可展開式貨箱的電動物流車，其優勢在于該快遞車的車廂能夠展開，有利于快件在展開的貨箱上陳列，方便快遞員進行快件的分揀。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種具有可展開式貨箱的電動物流車，包括底板以及設置在底板一側邊的前面板，所述底板上遠離前面板的側邊上的兩個端部設置有支柱，所述底板上緊鄰前面板的兩側邊上合頁鉸接有兩個側面板，兩個所述側面板上遠離所述底板端的側邊合頁鉸接有兩個上面板，兩個所述側面板上遠離前面板的側邊上合頁鉸接有兩個后面板，兩個所述側面板轉動至與所述底板垂直時，分別通過連接組件與所述前面板和所述支柱連接，兩個所述側面板轉動至與所述底板處于同一水平面時，分別通過支撐組件與所述前面板和所述支柱連接。

通過采用上述技術方案，電動物流車將快遞件運送到目的地后，首先打開后面板，旋轉側面板至與底板相互平行，同時旋轉后面板與側面板平行，然后旋轉上面板，使其與側面板平行。位于側面板上的兩個支撐組件分別連接于前面板和支柱上，用于支撐側面板。此時，可以將快遞件在貨箱上展開進行分揀。

本實用新型進一步設置為：所述支撐組件為兩個支桿且兩個支桿的一端端部相互鉸接，兩個所述支桿構成的支撐組件的一端鉸接在所述側面板上，另一端鉸接在所述前面板和所述支柱上。

通過采用上述技術方案，在側面板旋轉至與底面板平行的過程中，支撐組件上的兩個支桿逐漸的形成一條直線，支撐組件用于支撐側面板。

本實用新型進一步設置為：所述前面板的兩側邊以及支柱上設置有橡膠墊。

通過采用上述技術方案，前面板以及支柱上設置有橡膠墊，快遞車在運輸過程中，橡膠墊起到了緩沖的作用，減少了前面板與側面板以及前面板與支柱之間的碰撞和摩擦。

本實用新型進一步設置為：貨箱處于合攏狀態時，兩個所述后面板的外側面上開設有條狀凹槽，所述條狀凹槽的一端鉸接有立柱。

通過采用上述技術方案，后面板在展開后，通過旋轉條狀凹槽內的立柱并與地面接觸，立柱用于支撐后面板。