[實用新型]一種用于電動物流車的可調節擋風前板

有效

• 申請號: 201821268508.X
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208828005U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 王國富
• 申請（專利權）人: 杭州容大智造科技有限公司
• 主分類號: B62J17/04
• 分類號: B62J17/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞濤

本實用新型公開了一種用于電動物流車的可調節擋風前板，包括安裝于車身上的安裝導柱，所述擋風前板滑動連接于所述安裝導柱上，所述安裝導柱至少設置有平行的兩根，所述擋風前板包括滑動上板和滑動下板，且所述滑動上板和所述滑動下板之間還設有用于調節滑動上板和滑動下板之間間距的調節組件。本實用新型通過上述設置，將擋風前板分為可調節間距的滑動上板和滑動下板，從而可以根據需要調節擋風前板的開口大小，適應性高，也不用為了天氣原因而將擋風前板安裝或拆除，便捷且實用性高。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸設備領域，特別涉及一種用于電動物流車的可調節擋風前板。

背景技術

物流運輸車種類繁多且大小各異，一般根據運輸的貨物量大小分為對應的等級，而直接與物流人員接觸的物流運輸車一般都不會太大，從而方便物流人員將物件送至各處。

如申請公布號為CN106740360A的中國專利文件中公開了一種新型物流運輸車，其包括運輸箱，運輸巷頂端通過焊接的方式對稱安裝有兩根橫桿，運輸箱內部開有貫穿的箱孔，橫桿上通過開孔的方式開有多個繩孔，繩孔內放置有皮帶繩，運輸箱內還設有多個貨架和滑軌，通過貨架和滑軌之間的配合達到在運輸途中減少對貨物損害、方便取出貨物的效果。

但是一般的物流車都較為簡陋，甚至很多都沒有傳統意義上的駕駛室，只能安裝單面的擋風玻璃來形成擋風前板，且擋風前板在雨雪天能夠起到一定的遮風擋雨的效果，但是到了天氣炎熱的夏天卻很難再兼具遮陽和透風的效果，實用性不高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于電動物流車的可調節擋風前板，具有調節簡單、實用性高的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于電動物流車的可調節擋風前板，包括安裝于車身上的安裝導柱，所述擋風前板滑動連接于所述安裝導柱上，所述安裝導柱至少設置有平行的兩根，所述擋風前板包括滑動上板和滑動下板，且所述滑動上板和所述滑動下板之間還設有用于調節滑動上板和滑動下板之間間距的調節組件。

通過采用上述技術方案，將擋風前板分為可調節間距的滑動上板和滑動下板，從而可以根據需要調節擋風前板的開口大小，適應性高，也不用為了天氣原因而將擋風前板安裝或拆除，便捷且實用性高。

本實用新型的進一步設置為：所述滑動上板和滑動下板上連接有一根連接繩，且所述連接繩的一端連接于所述滑動上板的頂端，另一端連接于滑動下板的頂端；所述安裝導柱上還設有供所述連接繩滑動換向的換向件，所述連接繩繞設于所述換向件上。

通過采用上述技術方案，將連接繩繞設在換向件上，從而連接繩的兩端均處于一個方向，且連接繩的兩端分別固定連接于滑動上板和滑動下板上，從而當滑動下板向下滑動時在連接繩的帶動下滑動上板必然會向上滑動，從而加大了擋風前板的開口大小，而當滑動下板向上滑動后，滑動上板在自重作用下發生回落，重新向滑動下板靠攏，從而縮小擋風前板的開口大小。

本實用新型的進一步設置為：所述車身上設有容納所述滑動下板的容納腔，所述滑動下板滑動連接于所述容納腔中，且所述容納腔中還設有驅動并固定所述滑動下板的驅動組件。

通過采用上述技術方案，為滑動下板提供了滑動的緩沖空間，同時驅動組件的設置也能夠實現對滑動下板的驅動和制動。

本實用新型的進一步設置為：所述滑動下板上沿滑動方向設置有滑動齒條，所述驅動組件包括所述車身上設置的控制盒，所述控制盒內轉動連接有控制轉軸，所述控制轉軸上設有與所述滑動齒條嚙合的轉動齒，所述控制轉軸內設有用于轉動或制動所述控制轉軸的控制組件。

通過采用上述技術方案，滑動齒條和控制轉軸上設置的轉動齒之間嚙合，因此只需要控制控制轉軸的轉動或靜止，即可控制調節桿的相對滑動或保持相對靜止。