[實(shí)用新型]地鐵天線安裝支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821268176.5 | 申請日： | 2018-08-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208423137U | 公開（公告）日： | 2019-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王濤;冉龍超;張波;鄧萬財(cái);廖子豪;唐文 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | H01Q1/12 | 分類號(hào)： | H01Q1/12;H01Q1/32 |
| 代理公司： | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 范淑萍 |
| 地址： | 402247 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 安裝桿 滑槽 插口 限位塊 滑塊 螺母 天線安裝支架 滑動(dòng)連接 豎直面 凸起部 楔形面 橫桿 橫孔 地鐵 螺母松動(dòng) 水平設(shè)置 天線結(jié)合 限位機(jī)構(gòu) 裝置領(lǐng)域 安裝座 內(nèi)凹口 楔形部 吊架 限位 支架 連通 天線 配合 零部件 申請 | ||
1.地鐵天線安裝支架，包括安裝桿，安裝桿的兩端均設(shè)有安裝座和螺母，安裝桿的兩端通過螺母與安裝座相連接；安裝桿的中部設(shè)有用于安放地鐵天線的吊架，其特征在于：所述安裝桿端部兩側(cè)均設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)包括限位塊，限位塊的一側(cè)與安裝桿相抵，限位塊的另一側(cè)固定有連桿，連桿鉸接在安裝座上；安裝桿的端部兩側(cè)開有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊底部固定有第一彈簧，第一彈簧的底部固定在滑槽內(nèi)；滑塊遠(yuǎn)離滑槽的部位設(shè)有凸起部，限位塊上開有與凸起部相配合的內(nèi)凹口；滑塊側(cè)部設(shè)有豎直面和楔形面，豎直面上設(shè)有第一插口，楔形面頂部設(shè)有第二插口；滑槽連通有水平設(shè)置在安裝桿端部的橫孔，橫孔內(nèi)滑動(dòng)連接有橫桿，橫桿靠近滑槽的一端具有楔形部并與第一插口、第二插口相配合；安裝座上固定有可供安裝桿穿過的固定環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵天線安裝支架，其特征在于：所述固定環(huán)內(nèi)側(cè)開有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)嵌設(shè)有緩沖圈，安裝桿穿過緩沖圈并與螺母連接，螺母與緩沖圈側(cè)面、固定環(huán)內(nèi)側(cè)以及限位塊側(cè)部相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵天線安裝支架，其特征在于：所述環(huán)槽呈梯形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵天線安裝支架，其特征在于：所述橫桿遠(yuǎn)離滑槽的一端固定有把手，把手與橫桿連接的一側(cè)固定有若干根第二彈簧，第二彈簧遠(yuǎn)離把手的一端固定在橫桿的端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵天線安裝支架，其特征在于：所述限位塊靠近螺母的一側(cè)固定有緩沖墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地鐵天線安裝支架，其特征在于：所述限位塊頂部固定有用于對安裝桿進(jìn)行限位的限位板，限位板呈L形。
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