[實(shí)用新型]一種無(wú)桿氣缸升降刀棍折彎裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821267726.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-07 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208772217U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-04-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙先理;趙雪巍;吳琪;宗曉莉 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 天津億眾飛揚(yáng)科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B21D5/02 | 分類(lèi)號(hào)： | B21D5/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 彎刀 氣缸支柱 無(wú)桿氣缸 彎刀座 本實(shí)用新型 折彎裝置 上底板 升降刀 主動(dòng)軸 底端 光軸 膜刀 頂端表面 節(jié)省空間 連接支架 內(nèi)部固定 上下方向 上壓板 下底板 貫穿 刀庫(kù) 卡刀 上刀 下刀 軸承 側(cè)面 節(jié)約 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)一種無(wú)桿氣缸升降刀棍折彎裝置，包括彎刀座組件(1)、兩個(gè)無(wú)桿氣缸(14)；所述彎刀座組件(1)的頂端表面從一端向另一端依次固定安裝設(shè)有連接支架(2)、彎刀主動(dòng)軸(5)、光軸(9)；位于頂端的所述光軸(9)的側(cè)面貫穿設(shè)有上刀庫(kù)(7)，頂端固定設(shè)有刀庫(kù)軸承上壓板(8)；所述彎刀主動(dòng)軸(5)從頂端貫穿所述彎刀座組件(1)；所述下刀庫(kù)(12)的底端安裝設(shè)有彎刀氣缸支柱上底板(13)；所述彎刀氣缸支柱上底板(13)的內(nèi)部固定設(shè)有彎刀氣缸支柱(20)；所述彎刀氣缸支柱(20)的底端安裝設(shè)有彎刀氣缸支柱下底板(19)；所述無(wú)桿氣缸(14)和所述彎刀氣缸支柱(20)位于所述膜刀(11)和非膜刀(15)的兩側(cè)。本實(shí)用新型可達(dá)到改善卡刀現(xiàn)象，節(jié)約成本且縮短上下方向尺寸長(zhǎng)度，節(jié)省空間的有益效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于彎字機(jī)折彎技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種采用無(wú)桿氣缸的升降刀棍的折彎裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有彎字機(jī)的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)普遍采用的迷你氣缸升降刀棍，而迷你氣缸分大腔小腔，兩個(gè)方向的力大小不一樣，刀在下降的時(shí)候，易有卡刀現(xiàn)象，刀無(wú)法降下來(lái)。影響工作效率，而且容易損傷設(shè)備，且應(yīng)用普通氣缸導(dǎo)致彎刀機(jī)構(gòu)過(guò)長(zhǎng)，占用空間過(guò)大，影響彎字機(jī)整體高度。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種無(wú)桿氣缸升降刀棍折彎裝置，可達(dá)到改善卡刀現(xiàn)象，節(jié)約空間，減短折彎?rùn)C(jī)構(gòu)長(zhǎng)度，節(jié)約成本且方便操作機(jī)器的有益效果。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種無(wú)桿氣缸升降刀棍折彎裝置，包括彎刀座組件(1)、兩個(gè)無(wú)桿氣缸(14)；
所述彎刀座組件(1)的頂端表面從一端向另一端依次固定安裝設(shè)有連接支架(2)、彎刀主動(dòng)軸(5)、光軸(9)；所述彎刀座組件(1)的底端表面固定設(shè)有光軸(9)；所述彎刀座組件(1)之間固定設(shè)有固定彎刀(10)；
位于頂端的所述光軸(9)的側(cè)面貫穿設(shè)有上刀庫(kù)(7)，頂端固定設(shè)有刀庫(kù)軸承上壓板(8)；位于底端的所述光軸(9)的側(cè)面貫穿設(shè)有下刀庫(kù)(12)；
所述彎刀主動(dòng)軸(5)從頂端貫穿所述彎刀座組件(1)；所述彎刀主動(dòng)軸(5)的兩端均安裝設(shè)有圓柱齒輪(6)；所述彎刀主動(dòng)軸(5)的頂端安裝設(shè)有彎刀原點(diǎn)傳感器觸發(fā)支架(4)；所述彎刀主動(dòng)軸(5)的底端安裝設(shè)有聯(lián)軸器(23)；所述聯(lián)軸器(23)的底端安裝設(shè)有減速機(jī)(22)，所述減速機(jī)(22)的底端安裝設(shè)有伺服電機(jī)(21)；
所述連接支架(2)安裝設(shè)有接近開(kāi)關(guān)一(3)；
所述下刀庫(kù)(12)的底端安裝設(shè)有彎刀氣缸支柱上底板(13)；所述彎刀氣缸支柱上底板(13)的內(nèi)部固定設(shè)有彎刀氣缸支柱(20)；
所述彎刀氣缸支柱(20)的底端安裝設(shè)有彎刀氣缸支柱下底板(19)；所述彎刀氣缸支柱下底板(19)的底端安裝設(shè)有接近開(kāi)關(guān)二(18)；兩個(gè)所述無(wú)桿氣缸(14)的兩端均分別固定安裝于彎刀氣缸支柱上底板(13)和彎刀氣缸支柱下底板(19)；每個(gè)所述無(wú)桿氣缸(14)的外表面均套設(shè)有無(wú)桿氣缸連接塊(17)；每個(gè)所述無(wú)桿氣缸連接塊(17)均安裝設(shè)有彎刀氣缸連接板(16)；
兩個(gè)所述彎刀氣缸連接板(16)的頂端分別固定設(shè)有膜刀(11)和非膜刀(15)；所述膜刀(11)和非膜刀(15)的底端分別固定安裝于所述彎刀氣缸連接板(16)；所述無(wú)桿氣缸(14)和所述彎刀氣缸支柱(20)位于所述膜刀(11)和非膜刀(15)的兩側(cè)。
作為優(yōu)選，所述上刀庫(kù)(7)和所述下刀庫(kù)(12)均與鄰近的圓柱齒輪(6)嚙合連接。
作為優(yōu)選，所述無(wú)桿氣缸連接塊(17)沿所述無(wú)桿氣缸(14)上下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)膜刀(11)或非膜刀(15)上升下降。
作為優(yōu)選，所述伺服電機(jī)(21)與所述減速機(jī)(22)驅(qū)動(dòng)連接。
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