[實(shí)用新型]一種管道裝卸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821266145.6 | 申請日: | 2018-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN208585823U | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳亮;王貴賓;胡直佳;董立飛 | 申請(專利權(quán))人: | 中冶建工集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/30 | 分類號: | B65G67/30 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍倫辰 |
| 地址: | 400084 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送帶 限位 葉片 上下轉(zhuǎn)軸 裝卸裝置 上轉(zhuǎn)軸 管子 本實(shí)用新型 電機(jī)帶動(dòng) 貨車車廂 上下兩端 相對配合 斜向設(shè)置 支架支撐 裝卸效率 裝置結(jié)構(gòu) 作業(yè)過程 傳動(dòng)帶 下轉(zhuǎn)軸 限位板 卸車 挖機(jī) 裝入 匹配 轉(zhuǎn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng) 脫離 安全 | ||
本實(shí)用新型公開了一種管道裝卸裝置,包括斜向設(shè)置的傳送帶,位于傳送帶上下兩端的上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸,傳送帶上設(shè)置有多個(gè)限位葉片,限位葉片的寬度以及高度與其輸送的管字尺寸相匹配,相臨兩限位板之間間隔大于或等于管子的直徑。通過支架支撐上下轉(zhuǎn)軸,并通過電機(jī)帶動(dòng)上下轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng),這樣在使用時(shí),將上轉(zhuǎn)軸一端靠近貨車車廂一側(cè),然后將管子裝入兩限位葉片之間通過傳動(dòng)帶運(yùn)至底部,然后脫離滾至地面完成卸車。上述裝置結(jié)構(gòu)簡單,裝卸效率高,通過傳送帶的輸送方式相對配合挖機(jī)作業(yè),工人的作業(yè)過程更加安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及裝卸裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種管道裝卸裝置。
背景技術(shù)
城市管網(wǎng)中常用到HDPE管,HDPE管大多通過貨車運(yùn)送。由于HDPE單管質(zhì)量較大,在運(yùn)送到達(dá)目的地后卸車難度較大。
現(xiàn)在大部分工地在裝卸HDPE管采用挖機(jī)配合人工裝卸的方式進(jìn)行,具體的使用挖掘機(jī)的挖斗作為運(yùn)送工具,人工施力輔助固定實(shí)現(xiàn)管子的卸載工作。通過此方法卸載首先是卸載效率不高。其次在卸載時(shí),管子較重,貨車距地面有一定高度,工人在搬運(yùn)過程中或配合挖掘機(jī)作業(yè)的過程中易發(fā)生安全事故。進(jìn)一步的在實(shí)際卸車過程中發(fā)現(xiàn)有工人在管理人員看管不嚴(yán)的時(shí)候從車輛上往下扔HDPE管,造成管子破碎,無法使用。
有鑒于此,如何提供一種裝卸效率高,裝卸過程安全的管道裝卸裝置就成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于:如何提供一種裝卸效率高,裝卸過程安全的管道裝卸裝置。
為解決上述問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案。
一種管道裝卸裝置,其特征在于,包括:
水平平行設(shè)置的上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸,上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸對應(yīng)點(diǎn)之間連線傾斜,上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸設(shè)置在斜向張緊且環(huán)狀封閉的傳送帶的內(nèi)部的上下兩端,傳送帶寬度方向沿所述上轉(zhuǎn)軸軸向設(shè)置,上轉(zhuǎn)軸或下轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)可以驅(qū)動(dòng)所述傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng),傳送帶的帶面上設(shè)置有多個(gè)限位葉片,所述限位葉片向外設(shè)置,限位葉片的高度大于或等于待輸送管道直徑的0.5倍,相鄰兩限位葉片間隔的距離大于或等于待輸送管道的直徑;
還包括支架,支架包括與地面接觸的支撐端,上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸沿軸向的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在所述支架上,支架支撐下轉(zhuǎn)軸位置的離地高度大于所述限位葉片的高度,還包括設(shè)置在支架上的電機(jī),電機(jī)通過傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與上轉(zhuǎn)軸或下轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接,并使得上轉(zhuǎn)軸所在傳送帶的一側(cè)形成車輛銜接端,下轉(zhuǎn)軸所在的傳送帶的一側(cè)形成地面銜接端。
這樣,在具體實(shí)施時(shí),通過電機(jī)輸出帶動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng),支架靠近車體一側(cè),上轉(zhuǎn)軸靠近貨車車廂設(shè)置。上轉(zhuǎn)軸的離地高度與車廂頂部的高度相通,車廂頂部開口。將管子放置在兩個(gè)限位葉片之間,管子軸向和限位葉片軸向相同,位于下方的限位葉片將拖住管子,并隨傳送帶將管子運(yùn)送到下側(cè),到運(yùn)送在下端傳送帶轉(zhuǎn)向處是,管子隨著限位葉片的旋轉(zhuǎn)而滾向地面。通過該裝置,可以快速的實(shí)現(xiàn)管子的卸車和裝車,提高了裝卸效率,通過傳送帶輸送方式,工人只需要在上端裝填和下端收集即可完成管子卸車更加的安全。當(dāng)然該裝置也可由于管子裝車。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以知曉的是,其中傳送帶可以為履帶,上轉(zhuǎn)軸或下轉(zhuǎn)軸上對應(yīng)位置設(shè)置履帶盤即可驅(qū)動(dòng)。電機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可以通過皮帶通過齒輪實(shí)現(xiàn)或者鏈條鏈輪或者通過減速箱的方式實(shí)現(xiàn)。
作為優(yōu)選,所述電機(jī)為變頻調(diào)速電機(jī)。
這樣,變頻調(diào)速電機(jī)可以根據(jù)使用需求設(shè)置電機(jī)的正反轉(zhuǎn)以及轉(zhuǎn)速。
作為優(yōu)選,所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括電機(jī)輸出軸上同軸設(shè)置的第一皮帶輪,同軸設(shè)置在上轉(zhuǎn)軸或下轉(zhuǎn)軸上的第二皮帶輪,第二皮帶輪位于傳送帶沿寬度方向的外側(cè),第一皮帶輪與第二皮帶輪相對設(shè)置;還包括皮帶,第一皮帶輪與第二皮帶輪通過皮帶傳動(dòng)連接。
這樣,皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單,傳動(dòng)平穩(wěn)且能吸收額緩沖和振動(dòng),適合管子的裝卸過程。
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