[實(shí)用新型]一種管廊施工模板裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821266039.8
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN208748694U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康長波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 康長波
• 主分類號(hào): E02D29/045
• 分類號(hào): E02D29/045
• 代理公司: 佛山幫專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44387
• 代理人: 顏春艷

本實(shí)用新型公開了一種管廊施工模板裝置，包括底座，所述底座的居中位置處固定安裝有豎管，所述底座的上表面上沿豎管對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)液壓油缸，兩個(gè)所述液壓油缸均固定焊接在底座上，所述豎管內(nèi)插設(shè)并滑動(dòng)連接有升降桿，所述豎管的前側(cè)側(cè)壁上開設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)螺紋安裝有定位螺栓，所述豎管內(nèi)設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定連接在底座的上表面上，所述第一彈簧的另一端固定連接在升降桿的下端面上。本實(shí)用新型通過四個(gè)支撐機(jī)構(gòu)在升降桿上的周向設(shè)置，最大程度地保持升降桿與支撐板的垂直相連狀態(tài)，避免升降桿與支撐板折斷，影響支撐板發(fā)揮其支護(hù)效用，并且通過裝置的可收納方便了工人對(duì)裝置的搬動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管廊工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管廊施工模板裝置。

背景技術(shù)

管廊即是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。

管廊施工會(huì)用到支護(hù)模板以避免施工過程中意外發(fā)生的垮塌事故造成人員傷亡，但是現(xiàn)有的支護(hù)模板只是依靠支撐板單純地提供支撐力，并沒有考慮到因?yàn)閴毫Σ痪鶆虻膯栴}造成的支撐板被擠壓傾斜從而與升降桿之間折斷的風(fēng)險(xiǎn)，并且現(xiàn)有的支護(hù)模板不便折疊收納，往往具有好幾米高的高度，這樣搬動(dòng)起來就會(huì)比較不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，如：現(xiàn)有的支護(hù)模板只是依靠支撐板單純地提供支撐力，并沒有考慮到因?yàn)閴毫Σ痪鶆虻膯栴}造成的支撐板被擠壓傾斜從而與升降桿之間折斷的風(fēng)險(xiǎn)，并且現(xiàn)有的支護(hù)模板不便折疊收納，往往具有好幾米高的高度，這樣搬動(dòng)起來就會(huì)比較不方便，而提出的一種管廊施工模板裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種管廊施工模板裝置，包括底座，所述底座的居中位置處固定安裝有豎管，所述底座的上表面上沿豎管對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)液壓油缸，兩個(gè)所述液壓油缸均固定焊接在底座上，所述豎管內(nèi)插設(shè)并滑動(dòng)連接有升降桿，所述豎管的前側(cè)側(cè)壁上開設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)螺紋安裝有定位螺栓，所述豎管內(nèi)設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定連接在底座的上表面上，所述第一彈簧的另一端固定連接在升降桿的下端面上，所述豎管的左右兩側(cè)側(cè)壁上對(duì)稱開設(shè)有滑口，兩個(gè)所述滑口內(nèi)均滑動(dòng)插設(shè)有滑塊，兩個(gè)所述滑塊分別固定連接在升降桿的左右兩側(cè)側(cè)壁上，所述升降桿的上端固定連接有支撐板，所述升降桿上設(shè)置有多個(gè)與支撐板底部相連的支撐機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述支撐機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述支撐機(jī)構(gòu)圍繞升降桿的軸線周向均勻分布。

優(yōu)選的，所述支撐機(jī)構(gòu)包括固定安裝在升降桿外側(cè)壁上的第一安裝座和固定安裝在支撐板底部的第二安裝座，所述第一安裝座內(nèi)通過第一銷軸活動(dòng)連接有第一套管，所述第一套管內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有插桿，所述插桿遠(yuǎn)離第一套管的一端套設(shè)并滑動(dòng)連接有第二套管，所述第二套管遠(yuǎn)離第一套管的一端通過第二銷軸活動(dòng)連接在第二安裝座內(nèi)，所述插桿上套設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定連接在第一套管上，所述第二彈簧的另一端固定連接在第二套管上。

優(yōu)選的，所述升降桿的前側(cè)表面上開設(shè)有與定位螺栓相適配的定位插槽。

優(yōu)選的，所述底座的底部縱向開設(shè)有多個(gè)安裝槽，每相鄰的兩個(gè)所述安裝槽之間等距均勻排布，每個(gè)所述安裝槽內(nèi)均通過環(huán)氧樹脂膠粘劑固定安裝有防滑膠墊。

優(yōu)選的，所述滑塊與升降桿的連接方式為焊接，所述升降桿與支撐板的連接方式為焊接。

本實(shí)用新型的有益效果為：1、通過四個(gè)支撐機(jī)構(gòu)在升降桿上的周向設(shè)置，可以將支撐板頂部受到的不均衡的壓力給最大限度的抵消掉，最大程度地保持升降桿與支撐板的垂直相連狀態(tài)，避免升降桿與支撐板折斷，影響支撐板發(fā)揮其支護(hù)效用；