[實用新型]一種汽車零件成型模

有效

• 申請號: 201821265897.0
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208696067U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 趙愛玲
• 申請（專利權）人: 寧海萬興金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21J13/02
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

1.一種汽車零件成型模，其特征在于，依次包括沖裁區、模鍛區和鍛后處理區，沖裁區依次包括第一沖裁模、第二沖裁模和第三沖裁模，第一沖裁模內設有第一沖裁孔和第二沖裁孔，第二沖裁模內設有第三沖裁孔和第四沖裁孔，第一沖裁孔與第四沖裁孔形狀一致，第二沖裁孔與第三沖裁孔形狀至一致，第三沖裁模包括第五沖裁孔和第六沖裁孔，模鍛區依次包括第一鍛造摸、第二鍛造模、第三鍛造模、第四鍛造模和第五鍛造模，在第一鍛造摸、第二鍛造模、第三鍛造模、第四鍛造模和第五鍛造模內均設有沖壓區，鍛后處理區依次包括第一沖孔模、第二沖孔模和切斷模，第一沖孔模和第二沖孔模內均設有沖壓區，第一沖孔模的沖壓區內設有第一沖孔，在第二沖孔模的沖壓區內設有第二沖孔。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件成型模，其特征在于，沖壓區包括第一沖壓孔、第二沖壓孔和沖壓槽，第一沖壓孔、第二沖壓孔和沖壓槽均成對對稱設置，第一沖壓孔的位置設置在第二沖壓孔的前端，沖壓槽設置在第一沖壓孔和第二沖壓孔的內側。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零件成型模，其特征在于，第二鍛造模在沖壓區前端設有頂起塊，第三鍛造模在沖壓區兩側設有第一折彎槽，第四鍛造模在沖壓區兩側設有第二折彎槽，第五鍛造模與第四鍛造模的結構一致，在第五鍛造模的側面設有側面成型裝置。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零件成型模，其特征在于，第一折彎槽包括第一弧形折彎區和折彎過度區，弧形折彎區設置在第二沖壓孔的外側，折彎過度區設置在弧形折彎區下端。

5.根據權利要求3所述的一種汽車零件成型模，其特征在于，第二彎折槽包括第二弧形折彎區，第二弧形折彎區與第一弧形折彎區的位置和形狀均一致。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零件成型模，其特征在于，側面成型裝置可移動安裝在第五鍛造模兩側，包括推進裝置和成型塊，成型塊與推進裝置連接，成型塊的端面與第二弧形折彎區的表面形狀一致。

7.根據權利要求1所述的一種汽車零件成型模，其特征在于，沖裁區、模鍛區和鍛后處理區均安裝在安裝板上，在安裝板下端安裝有加強肋板和固定板。

8.根據權利要求1所述的一種汽車零件成型模，其特征在于，固定板安裝在安裝板的兩端和安裝板的中部，在兩根相鄰的固定板之間設有兩根加強肋板。