[實用新型]一種利用硅油風扇的輪軸散熱裝置

有效

• 申請號: 201821265008.0
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN209146161U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 池君臣;陳春霞
• 申請（專利權）人: 湖北火鑫消防車輛裝備有限公司
• 主分類號: F16C37/00
• 分類號: F16C37/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京開林佰興專利代理事務所(普通合伙) 11692
• 代理人: 李洪寶

本實用新型公開了一種利用硅油風扇的輪軸散熱裝置，包括硅油風扇、輪軸、輪軸軸承、輪轂、輪胎和輪軸儲油室，所述輪軸由里向外依次安裝有輪軸軸承、輪轂和輪胎，輪軸、輪軸軸承以及輪轂構成輪軸儲油室，用來儲存潤滑油，所述硅油風扇通過螺栓安裝在輪轂朝車輛外側的端面上。該種輪軸散熱裝置，利用輪軸轉動產生的高溫氣流帶動硅油風扇轉動，輪軸轉動越快，氣流溫度越高，硅油風扇的出油孔開度越大，對輪軸及周圍零部件的散熱降溫效果也越好，以此實現了對輪軸及周圍零部件的散熱降溫；硅油風扇本體采用鋁合金材質，重量輕，對車輛輪軸實現散熱降溫的同時，減輕了對車輛輪轂的負載。

技術領域

本實用新型屬于車輛零部件領域，具體涉及一種利用硅油風扇的輪軸散熱裝置。

背景技術

目前，隨著社會經濟的飛速發展，車輛已經普遍成為人們代步的交通工具，在人們的生活中不可或缺。當車輛在高速行駛過程中，輪軸軸承高速旋轉會產生大量的熱量，使輪軸兩側的溫度升高，同時輪胎與地面摩擦也產生大量的熱量，輪胎會將熱量傳遞給輪轂，利用輪轂來進行散熱?？偟膩碚f，在車輛形式過程中，輪軸及其周圍零部件的溫度會急劇上升，如果輪軸機輪轂的散熱性不好，會造成輪胎由于溫度過高而極易老化，甚至發生爆胎造成交通事故。因此可見，提高車輛輪軸及周圍零部件的散熱性能，對車輛的行駛安全有重要的意義，然而目前車輛輪軸位置很少安裝專門的散熱裝置，其散熱性能普遍不好。

硅油風扇，也即硅油風扇離合器由蓋體、殼體、主動板、從動板、閥片、主動軸、雙金屬片感溫器、閥片軸、軸承、風扇等組成。硅油風扇的工作原理為：當雙金屬片感溫圈感受到散熱器流過的氣流后，開始產生形變，并驅動離合器內部的閥片軸轉動，打開主動板上出油孔。主動板與前蓋之間的儲油腔貯存的硅油便流入主動盤與從動件之間的工作腔，離合器嚙合，風扇轉速升高。氣流溫度越高，出油孔開度越大，風扇轉速越高，降溫效果更佳，使發動機始終處于最佳工作狀態，當散熱器流過的氣流溫度下降時，雙金屬感溫圈恢復原狀，閥片關閉進油孔。在泵油機構泵油壓力的作用下，硅油經回油孔從工作腔返回貯油腔，離合器分離，風扇轉速下降得很低，如此反復，形成循環。硅油在循環時將熱量傳給鑄有散熱片的前蓋和離合器外殼而得到散熱，以避免工作時硅油溫度過高。

發明內容

為了克服現有技術中輪軸及周圍零部件散熱性能不好的缺陷，本實用新型提供了一種利用硅油風扇的輪軸散熱裝置，將硅油風扇通過螺栓安裝在車輛輪轂上，利用高溫氣流帶動硅油風扇轉動，實現對車輛輪軸及周圍零部件的散熱降溫。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種利用硅油風扇的輪軸散熱裝置，包括硅油風扇、輪軸、輪軸軸承、輪轂、輪胎和輪軸儲油室，所述輪軸由里向外依次安裝有輪軸軸承、輪轂和輪胎，輪軸、輪軸軸承以及輪轂構成輪軸儲油室，用來儲存潤滑油，所述硅油風扇通過螺栓安裝在輪轂的端面上。

上述的一種利用硅油風扇的輪軸散熱裝置，所述硅油風扇安裝在輪轂朝車輛外側的端面上，在車輛行駛過程中，車輛外側與車輛內側相比，與空氣的接觸面積更大，空氣流通性更好，更有利于硅油散熱器發揮效果。

上述的一種利用硅油風扇的輪軸散熱裝置，所述硅油風扇的直徑比輪轂的直徑小80-150mm，使得硅油風扇的雙金屬片感溫器集中在輪軸區域，能夠更好地感受輪軸的溫度，同時不會遮擋到車輛輪轂上的氣門芯，給車輪的維護留出一定的空間。

上述的一種利用硅油風扇的輪軸散熱裝置，所述硅油風扇的本體為鋁合金材質，鋁材重量輕，可以減小車輪輪轂的承重。

總體而言，通過本實用新型所構思的以上技術方案與現有技術相比，可以達到以下有益效果：

1、將硅油風扇安裝在車輪輪轂上，利用輪軸轉動產生的高溫氣流帶動硅油風扇轉動，輪軸轉動越快，氣流溫度越高，硅油風扇的出油孔開度越大，對輪軸及周圍零部件的散熱降溫效果也越好，實現了對輪軸及周圍零部件的散熱降溫；

2、硅油風扇本體采用鋁合金材質，重量輕，對車輛輪軸實現散熱降溫的同時，減輕了對車輛輪轂的負載。