[實用新型]一種高能量密度軟包電池模組中框結構

有效

• 申請號: 201821264620.6
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208622816U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 彭芳桂;易奎;鄧雄;楊舟;張振;楊鋼;王會敏;雄志江
• 申請（專利權）人: 桑頓新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554
• 代理公司: 長沙楚為知識產權代理事務所(普通合伙) 43217
• 代理人: 李大為

本實用新型公開了一種高能量密度軟包電池模組中框結構，包括散熱板、框體和極柱，所述框體包括上邊框、下邊框、左邊框、右邊框和支撐框，所示支撐框設置在框體中間，所述散熱板與所述支撐框大小相匹配，使得所述散熱板能嵌合進所述支撐框內，所述極柱設置在所述上邊框外側面，所述散熱板、框體和極柱通過注塑一體成型。本實用新型質量輕便、安裝方便、整體強度高。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，特別涉及一種高能量密度軟包電池模組中框結構。

背景技術

隨著新能源汽車行業對電池包系統能量密度要求的提高，軟包電芯漸漸成為行業主推電芯。目前軟包電池模組主要部件有電芯、端板、壓條、正極柱、負極柱、中框、散熱鋁板、聯接鋁排、總聯接排、絕緣板、保護蓋板、采用線束組成，部件繁多，模組質量偏重，導致裝配困難，自動化困難，一致性難以控制，極柱由于體積小固定很難實現。為減輕質量，減少部件個數，設計了軟包模組中框，該中框集成了中框、散熱鋁板，正極柱、負極柱四個部件的功能，四個部件集成一體后，中框通過散熱鋁板鑲嵌注塑得到有效加強。

專利號為CN201610766664.8公開了一種基于鋰離子軟包電池的模塊成組結構，包括上蓋板、上殼體和下殼體，其特征在于：還包括電芯、極柱、極耳固定板、隔板，所述電芯設置在所述上殼體和下殼體包覆的腔體內，所述電芯設置有極耳，所述極耳上設置有多個極耳固定孔,所述上蓋板與所述電芯之間設置有隔板，所述極柱套裝在所述隔板上并與所述上蓋板連接。這種軟包電池模塊組件多，安裝不方便，各個部件都是通過機械連接，整體的強度無法保證。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種質量輕、安裝方便、整體強度高的高能量密度軟包電池模組中框結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種高能量密度軟包電池模組中框結構，包括散熱板、框體和極柱；

所述框體包括上邊框、下邊框、左邊框、右邊框和支撐框，所示支撐框設置在框體中間，所述散熱板與所述支撐框大小相匹配，使得所述散熱板能嵌合進所述支撐框內，所述極柱設置在所述上邊框外側面，所述散熱板、框體和極柱通過注塑一體成型。

進一步地，為了加強框體的整體強度，所述支撐框包括與上邊框結合的內側壁，所述內側壁上設置有減重孔和若干等間隔的弧形加強筋。

進一步地，為了加強框體的整體強度，所述下邊框、左邊框和右邊框內側面上以支撐框為分界前后設置若干等間距的矩形加強筋。

進一步地，為了方便中框模組的組裝，所述上邊框外側面設置有至少一正一反兩個定位插銷。

進一步地，所述定位插銷包括插銷端部和與插銷端部相配合的筒體。

進一步地，所述插銷端部設置為方形、圓形或者梅花形。

進一步地，所述極柱設置有臺階槽，所述上邊框外側面設置有與所述臺階槽相匹配的極柱安裝臺，所述極柱能與所述極柱安裝臺相卡合連接。

進一步地，所述極柱為矩形，所述極柱一個面設置有臺階槽，另外三個面為光滑面，光滑面表面做打磨處理，與設置臺階槽相連的兩個光滑面用于給軟包電池極耳焊接提供支撐和聯結，實現電芯并聯，與設置臺階槽相對的光滑面用于和串聯鋁排接觸，焊接接觸面大，從而增加聯接排載流量。

進一步地，為了方便聯接排的安裝，所述極柱安裝臺兩側設置有凸臺，所述凸臺上設置有凸起，所述凸起高于所述極柱安裝臺。

進一步地，所述散熱板包括第一長邊、第二長邊、第一短邊和第二短邊，所述第一短邊、第二短邊和第二長邊上均設置有凸條,所述凸條的長度小于對應邊的長度，所述凸條凸出支撐框并與框體上對應的邊框貼合。

進一步地，所述第一長邊上設置有兩個弧形凹口，所述弧形凹口用于在散熱鋁板安裝時與減重孔相配合實用。