[實用新型]內齒輪及內花鍵M值測量裝置

有效

• 申請號: 201821264595.1
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208579697U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 金九如;黃廷波;李蔭現;龔仁春
• 申請（專利權）人: 江蘇飛船股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種內齒輪及內花鍵M值測量裝置，它由臺座、定軸、限位環、百分表、動測桿、球頭栓、靜測桿和彈簧。所述臺座安置相平行的定軸和百分表，定軸上套裝的動測桿和靜測桿由彈簧相間，組成動測桿相對于靜測桿的軸向彈性伸縮結構。豎置的動測桿和靜測桿從臺座上窗口伸出，在兩測桿外伸端分別配裝一只同軸的球頭栓。所述限位環用于定位已調定位置的動測桿，動測桿一側靠至百分表的測頭，由此組成百分表的指針隨動測桿而動的M值測量結構。本實用新型測量結果量化指示，測量精度高、效率高。另外，本裝置由純機械零部件組成，對測量環境無特殊要求，所以特別適合生產現場作M值在線測量，可避免發生批量超差問題。

技術領域

本實用新型屬于機械零件長度尺寸測量技術領域，具體地講，本實用新型涉及一種用于內齒相對尺寸的測量裝置，特別是一種用于內齒輪及內花鍵M值測量裝置。

背景技術

內齒輪和內花鍵屬于機械零件常用連接結構，由于這類連接結構要素處在內孔之中，再加上轎車用傳動件形體小，配置的內齒輪或內花鍵結構要素不能直接用常規量檢具測量。弧齒厚是內齒輪或內花鍵的關鍵尺寸，屬于必檢項目。現有技術通常在內齒輪或內花鍵孔中相對的兩只齒槽中，各放置一只直徑相同的標準量棒或鋼球，然后測量兩個標準量棒或鋼球之間的直線距離，所得尺寸即為棒間距，本行業稱棒間距為M值。M值測量屬于長度尺寸測量范籌，其測量精度和測量效率主要取決于所用量具。目前，本行業用于M值測量的量具主要有兩種，一種是游標卡尺，另一種是標準量塊。對精度要求不高的產品，用游標卡尺寸直接測量兩個標準量棒或鋼球之間的M值，對精度要求高的產品則選用標準量塊組合測量M值。采用游標卡尺測量盡管簡便，但測量誤差大。用標準量塊組合測量雖然精度高，但測量效率太低，而且對操作人員的技能要求相對高些。鑒于以上實際情況，現有技術只能用于質量抽查，不適合用于在線檢測。

實用新型內容

本實用新型主要針對現有技術的不足，提出一種結構簡單、制作容易、操作便捷、測量準確、檢測效率高的內齒輪及內花鍵M值測量裝置，該裝置檢測條件要求低，特別適合在線檢測。

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。

內齒輪及內花鍵M值測量裝置，它由臺座、定軸、限位環、百分表、動測桿、球頭栓、靜測桿和彈簧共同組成。其改進之處在于：所述臺座為矩形箱體，左右壁下部設有安置定軸的同軸通孔，左側壁上部設有插裝百分表的通孔，該通孔與臺座安裝定軸的通孔相平行，臺座頂壁居中設有鏤空的矩形窗口。所述定軸為橫向貫穿臺座下部通孔的直桿軸，在定軸兩端配置螺母，中段設有一道徑向外凸臺肩，在臺肩右側依次套裝靜測桿和襯套，在臺肩左側套裝動測桿，動測桿與靜測桿之間由同軸套裝的彈簧相間，組成動測桿相對于靜測桿的軸向彈性伸縮結構。豎置的動測桿和靜測桿從臺座上窗口伸出，在兩測桿外伸端朝外側面上分別安裝一只同軸的球頭栓，構成由相背而立的球頭栓靠實工件內齒的M值測量結構。所述限位環呈網球拍形，球拍部直接套裝在定軸上且位于動測桿左側，柄部從內向外貫穿臺座一側壁，外露的螺紋段配有蝶形螺母，此鎖緊結構由限位環定位已調定位置的動測桿。所述百分表定位安裝在臺座上，其測頭垂直頂靠動測桿中段外壁，由此組成百分表的指針隨動測桿而動的M值測量結構。

作為進一步改進方案, 所述動測桿中段側面設有一只橫置外伸的手柄。

作為進一步改進方案,所述球頭栓的球頭直徑等于選用標準鋼球直徑。

作為進一步改進方案,所述彈簧為壓縮型彈簧。

作為進一步改進方案,所述動測桿和靜測桿的桿部橫向截面為矩形。

本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果：

1、臺式對位測量結構簡單，制作容易，使用方便，測量效率高；

2、動測桿位置事先用標準工件調定，實際測量時動測桿的位移量由百分表的指針量化指示，故所測M值精度高；