[實(shí)用新型]折彎?rùn)C(jī)隨動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821263555.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN208680252U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍世松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市海吉科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D5/00
• 分類號(hào): B21D5/00;B21D43/00;B21C51/00
• 代理公司: 深圳市智勝聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44368
• 代理人: 李永華;張廣興

本實(shí)用新型公開了折彎?rùn)C(jī)隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括輔助平臺(tái)下部機(jī)架整體、鈑金托料板工作臺(tái)面，所述輔助平臺(tái)下部機(jī)架整體上方設(shè)置有前后水平移動(dòng)基臺(tái)，所述前后水平移動(dòng)基臺(tái)上方設(shè)置有增矩減速機(jī)，所述增矩減速機(jī)一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述前后水平移動(dòng)基臺(tái)上方設(shè)置有所述鈑金托料板工作臺(tái)面，所述鈑金托料板工作臺(tái)面上方設(shè)置有折彎?rùn)C(jī)下模V槽中心對(duì)刀架，所述輔助平臺(tái)下部機(jī)架整體內(nèi)部設(shè)置有圓弧型導(dǎo)軌。有益效果在于：1、設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體體積較小，便于安裝和移動(dòng)；2、采取多重導(dǎo)向設(shè)備，整體移動(dòng)精度高，隨動(dòng)性能穩(wěn)定；3、設(shè)備故障率較低，使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及折彎設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及折彎?rùn)C(jī)隨動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

折彎?rùn)C(jī)已經(jīng)進(jìn)入數(shù)控化的時(shí)代，對(duì)折彎精度要求越來(lái)越高，折彎?rùn)C(jī)的輔助的部件越來(lái)越多，折彎?rùn)C(jī)的輔助隨動(dòng)結(jié)構(gòu)就是一種。利用托料板的運(yùn)動(dòng)軌跡必須與鈑金工件在折彎過(guò)程中上翻的運(yùn)動(dòng)軌跡完全一致，其運(yùn)動(dòng)速度還需要保持一致，以使鈑金料始終受到一個(gè)支承力，使其不產(chǎn)生變形。

傳統(tǒng)的折彎?rùn)C(jī)的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)存在的主要問(wèn)題是，移動(dòng)精度不足，隨動(dòng)效率低，因此我們需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上做進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供折彎?rùn)C(jī)隨動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

折彎?rùn)C(jī)隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括輔助平臺(tái)下部機(jī)架整體、鈑金托料板工作臺(tái)面，所述輔助平臺(tái)下部機(jī)架整體上方設(shè)置有前后水平移動(dòng)基臺(tái)，所述前后水平移動(dòng)基臺(tái)上方設(shè)置有增矩減速機(jī)，所述增矩減速機(jī)一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述前后水平移動(dòng)基臺(tái)上方設(shè)置有所述鈑金托料板工作臺(tái)面，所述鈑金托料板工作臺(tái)面上方設(shè)置有折彎?rùn)C(jī)下模V槽中心對(duì)刀架，所述輔助平臺(tái)下部機(jī)架整體內(nèi)部設(shè)置有圓弧型導(dǎo)軌，所述圓弧型導(dǎo)軌上設(shè)置有圓弧型導(dǎo)軌從動(dòng)大齒輪，所述圓弧型導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)置有橫向?qū)к壿啠鰴M向?qū)к壿喯路皆O(shè)置有第二縱向?qū)к壿啠龅诙v向?qū)к壿喴粋?cè)設(shè)置有圓弧型導(dǎo)軌電機(jī)主動(dòng)小齒輪，所述鈑金托料板工作臺(tái)面上設(shè)置有折彎?rùn)C(jī)下模，所述折彎?rùn)C(jī)下模上方設(shè)置有折彎?rùn)C(jī)下模V槽中心，所述折彎?rùn)C(jī)下模V槽中心上方設(shè)置有折彎?rùn)C(jī)上模，所述圓弧型導(dǎo)軌底部設(shè)置有過(guò)載保護(hù)圈，所述增矩減速機(jī)另一側(cè)設(shè)置有橫向滑塊左面板，所述橫向滑塊左面板上設(shè)置有工作臺(tái)面水平傳感器，所述橫向滑塊左面板一側(cè)設(shè)置有縱向滑塊前面板，所述縱向滑塊前面板一側(cè)設(shè)置有橫向滑塊右面板，所述橫向滑塊右面板上設(shè)置有工作臺(tái)面接近檢測(cè)傳感器，所述橫向滑塊右面板一側(cè)設(shè)置有縱向滑塊后面板，所述縱向滑塊后面板上設(shè)置有縱向滑塊后面張緊板，所述縱向滑塊后面張緊板外側(cè)設(shè)置有第一縱向?qū)к壿啠鰴M向滑塊右面板內(nèi)部設(shè)置有橫向滑塊中間面板。

上述結(jié)構(gòu)中，在設(shè)備進(jìn)行彎曲操作時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)所述增矩減速機(jī)的傳動(dòng)后驅(qū)動(dòng)所述圓弧型導(dǎo)軌電機(jī)主動(dòng)小齒輪工作，與所述圓弧型導(dǎo)軌電機(jī)主動(dòng)小齒輪相嚙合的所述圓弧型導(dǎo)軌從動(dòng)大齒輪固定安裝在所述圓弧型導(dǎo)軌上，所述橫向?qū)к壿喓退隹v向?qū)к壿嗊M(jìn)行導(dǎo)向，從而調(diào)節(jié)所述鈑金托料板工作臺(tái)面的角度，由于物料與所述鈑金托料板工作臺(tái)面固定連接，所述折彎?rùn)C(jī)下模V槽中心壓緊在物料上，安裝在所述折彎?rùn)C(jī)下模內(nèi)的物件通過(guò)所述鈑金托料板工作臺(tái)面的角度調(diào)節(jié)后將物料壓彎工作，在設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中所述工作臺(tái)面水平傳感器會(huì)檢測(cè)設(shè)備當(dāng)前的水平度范圍，所述工作臺(tái)面接近檢測(cè)傳感器會(huì)檢測(cè)所述前后水平移動(dòng)基臺(tái)與所述鈑金托料板工作臺(tái)面之間的距離，以配合整體的折彎工作。

進(jìn)一步地，所述輔助平臺(tái)下部機(jī)架整體與所述前后水平移動(dòng)基臺(tái)通過(guò)螺釘緊固連接在一起，所述增矩減速機(jī)與所述前后水平移動(dòng)基臺(tái)通過(guò)螺釘緊固連接在一起。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述增矩減速機(jī)傳動(dòng)連接，所述鈑金托料板工作臺(tái)面與所述前后水平移動(dòng)基臺(tái)通過(guò)螺釘緊固連接在一起，所述折彎?rùn)C(jī)下模V槽中心對(duì)刀架與所述鈑金托料板工作臺(tái)面通過(guò)螺釘緊固連接在一起。