[實(shí)用新型]一種電機(jī)控制器內(nèi)置式EMC抑制裝置及電機(jī)控制器殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821262260.6
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN208445435U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐偉;董志偉;楊江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都聯(lián)騰動(dòng)力控制技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H02K11/02
• 分類號(hào): H02K11/02;H02K11/01;H05K9/00
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本實(shí)用新型公開一種電機(jī)控制器內(nèi)置式EMC抑制裝置及電機(jī)控制器殼體，EMC抑制裝置連接在殼體本體外壁的總正負(fù)接插件和殼體本體內(nèi)的母線電容之間，包括：安裝于進(jìn)線正負(fù)銅排和殼體地之間，用于濾除共模和差模干擾波形的端口濾波板，端口濾波板上設(shè)有X電容、Y電容I、Y電容II；用于穿設(shè)正負(fù)銅排的磁環(huán)，磁環(huán)設(shè)在磁環(huán)支撐座上并通過(guò)磁環(huán)抱箍固定。通過(guò)銅排走向的合理設(shè)計(jì)，將高磁導(dǎo)率微晶磁環(huán)和電容濾波板與現(xiàn)有導(dǎo)電銅排可靠連接，就近將高壓端EMC電磁干擾進(jìn)行抑制，解決整機(jī)EMC問(wèn)題，并能節(jié)省系統(tǒng)布置空間，降低控制器成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車電機(jī)控制器，特別涉及一種內(nèi)置于電機(jī)控制器的EMC抑制裝置和結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)的核心技術(shù)包括電池包及附屬電池管理系統(tǒng)；連接動(dòng)力電池和電機(jī)控制器、車載DC/DC、充電機(jī)、冷熱風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等的高壓配電單元；以及電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成。電動(dòng)汽車的動(dòng)力電氣化導(dǎo)致多種高壓大功率變頻、變流裝置在工作時(shí)產(chǎn)生不同頻段和幅值的電磁干擾諧波交叉影響，在某些情況下影響車載電子設(shè)備的正常工作，甚至影響車輛的安全運(yùn)行。

目前一般地，為滿足電動(dòng)汽車電磁兼容性EMC法規(guī)要求，通常采用良好的殼體、線束、連接器屏蔽和接地是解決汽車電力傳輸線路EMC問(wèn)題的技術(shù)要點(diǎn)之一。但是，僅依靠帶屏蔽功能的導(dǎo)線和連接器，并不能很好的抑制由電機(jī)控制器等大功率逆變?cè)O(shè)備在電力傳輸線路上引起的傳導(dǎo)輻射噪聲，往往需要在線路上或逆變器中加入額外的濾波裝置進(jìn)行EMC處理，通常這種外置式的EMC抑制裝置的在濾波效果、物料成本、安裝空間以及可工程化上都是無(wú)法保障的。

因此，設(shè)計(jì)一種滿足EMC限制要求，具備穩(wěn)定可靠的濾波效果，成本和體積可接受，能內(nèi)置于電機(jī)控制器內(nèi)部的EMC抑制裝置是多功能集成式電機(jī)控制器開發(fā)過(guò)程中，EMC設(shè)計(jì)需要急需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種新型電機(jī)控制器內(nèi)置式EMC抑制濾波器設(shè)計(jì)方案，通過(guò)銅排走向的合理設(shè)計(jì)，將高磁導(dǎo)率微晶磁環(huán)和電容濾波板與現(xiàn)有導(dǎo)電銅排可靠連接，就近將高壓端EMC電磁干擾進(jìn)行抑制，解決整機(jī)EMC問(wèn)題，并能節(jié)省系統(tǒng)布置空間，降低控制器成本。

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)：

一種電機(jī)控制器內(nèi)置式EMC抑制裝置，其特征在于，所述裝置連接在殼體本體外壁的總正負(fù)接插件和殼體本體內(nèi)的母線電容之間，包括：

安裝于進(jìn)線正負(fù)銅排和殼體地之間，用于濾除共模和差模干擾波形的端口濾波板，端口濾波板上設(shè)有X電容、Y電容I、Y電容II；

用于穿設(shè)正負(fù)銅排的磁環(huán)，磁環(huán)設(shè)在磁環(huán)支撐座上并通過(guò)磁環(huán)抱箍固定。

作為進(jìn)一步限定，所述X電容跨接在連接總正負(fù)接插件的總負(fù)銅排一和總正銅排一之間，Y電容I連接在總正銅排一和接地銅柱之間，Y電容II連接在總負(fù)銅排一和接地銅柱之間，接地銅柱與殼體地連接。

作為進(jìn)一步限定，所述磁環(huán)支撐座為電木材質(zhì)，通過(guò)四顆螺栓與殼體本體底板穩(wěn)定連接，磁環(huán)支撐座上表面有銑槽，銑槽形狀與磁環(huán)外徑圓弧曲率匹配，所述磁環(huán)≥2個(gè)，串聯(lián)布置，串聯(lián)后的總高度與磁環(huán)支撐座上表面的銑槽長(zhǎng)度匹配。

作為進(jìn)一步限定，所述磁環(huán)中穿設(shè)有總正銅排三和總負(fù)銅排一，總正銅排三與總負(fù)銅排一疊層并行穿過(guò)磁環(huán)的安置中心孔，總正銅排三與總負(fù)銅排一疊層并行部分的外表面均覆有絕緣硅膠層。

作為進(jìn)一步限定，所述總負(fù)銅排一穿過(guò)磁環(huán)后依次通過(guò)總負(fù)銅排二、負(fù)極匯流銅排連接至母線電容負(fù)極端，總正銅排三一端穿過(guò)磁環(huán)后直接和母線電容正極端連接，總正銅排三另一端通過(guò)總正銅排二連接總正銅排一。

作為進(jìn)一步限定，所述總正銅排三另一端還連直流接觸器。

作為進(jìn)一步限定，所述總負(fù)銅排一穿過(guò)磁環(huán)后，在總負(fù)銅排一上安裝有霍爾電流傳感器，霍爾電流傳感器設(shè)在傳感器底座上。