[實用新型]一種大型卡車副駕駛全景車門

有效

• 申請號: 201821261826.3
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208646568U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 周軍
• 申請（專利權）人: 周軍
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 合肥三川專利代理事務所(普通合伙) 34150
• 代理人: 李霞

本實用新型公開的一種大型卡車副駕駛全景車門，包括車門本體，所述車門本體包括門外板、門內板，所述門外板下部設有孔洞且孔洞周圈設有內折的外門翻邊，所述外門翻邊上設有外門膠體層，所述外門膠體層上粘接有外門玻璃；所述門內板下部設有孔洞且孔洞周圈設有內折的內門翻邊，所述內門翻邊上設有內門膠體層，所述內門膠體層上粘接有內門玻璃，所述外門玻璃與內門玻璃之間留有空隙，所述外門玻璃的外壁與門外板表面平齊，所述內門玻璃的內壁與門內板表面齊平。本實用新型增大駕駛員對車輛右側的觀察視角，減小視覺盲區，從而提高了駕駛的安全系數；結構穩定，對其他部件影響小。

技術領域

本實用新型涉及卡車車門技術領域，具體涉及一種大型卡車副駕駛全景車門。

背景技術

車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側面撞擊，保護乘員。車門包括車門內板、車門外板、車門窗及其他附屬件。

在我國的大型卡車中，車門的面積在2平方米左右，車窗的面積卻只有0.4平方米左右，只占到車門面積的20%；駕駛員從駕駛位向右側觀察時，由于大型卡車的駕駛位太高，右側車門80%為不可透視區域，駕駛員觀察視線區域小，盲區較大，嚴重阻礙駕駛員對右側路況的判斷，在向右轉彎或者變道行駛過程極易發生意外。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述的不足，提供一種大型卡車副駕駛全景車門。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種大型卡車副駕駛全景車門，包括車門本體，所述車門本體包括門外板、門內板，所述門外板下部設有孔洞且孔洞周圈設有內折的外門翻邊，所述外門翻邊上設有外門膠體層，所述外門膠體層上粘接有外門玻璃；所述門內板下部設有孔洞且孔洞周圈設有內折的內門翻邊，所述內門翻邊上設有內門膠體層，所述內門膠體層上粘接有內門玻璃，所述外門玻璃與內門玻璃之間留有空隙，所述外門玻璃的外壁與門外板表面平齊并通過外門膠體層密封，所述內門玻璃的內壁與門內板表面齊平并通過內門膠體層密封，所述外門玻璃與內門玻璃位置一致。

進一步的，所述外門玻璃、內門玻璃采用長方形或者圓形。

進一步的，所述外門玻璃、內門玻璃采用鋼化玻璃。

進一步的，所述外門膠體層、內門膠體層采用聚氨酯粘接膠。

進一步的，所述外門玻璃、內門玻璃的位置設置在靠近A柱的空隙區。

本實用新型的設計的一種大型卡車副駕駛全景車門，在車門上設置透光的玻璃形成的觀察區域，增大駕駛員的觀察視線區域，增大駕駛員對車輛右側的觀察視角，減小視覺盲區，從而提高了駕駛的安全系數；玻璃通過膠體粘接在門內板及門外板上，密封性好，固定方便；玻璃與門內板、門外板的表面平齊，在使用時不會對其他操作造成影響；玻璃分為外門玻璃、內門玻璃且之間留有空隙，能夠使得車門上的車窗玻璃能夠自由升降且能夠正常安裝其他內部元件，不會對其他部件造成影響使用。

本實用新型增大駕駛員對車輛右側的觀察視角，減小視覺盲區，從而提高了駕駛的安全系數；結構穩定，對其他部件影響小。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖示意圖。

圖2為本實用新型的A-A斷面示意圖。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作詳細的介紹，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。