[實用新型]一種用于汽車領(lǐng)域的銅套有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821261615.X | 申請日: | 2018-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN209083821U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 殷國林 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市南海區(qū)偉業(yè)高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)件有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/10 | 分類號: | F16C33/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 銅套 注油口 固定設(shè)置 汽車領(lǐng)域 安裝孔 隔熱層 潤滑油 本實用新型 活動連接有 凹槽設(shè)置 部件接觸 緊密貼合 轉(zhuǎn)軸運動 螺紋槽 耐磨層 膠水 減小 磨損 內(nèi)壁 貫穿 | ||
本實用新型提供了一種用于汽車領(lǐng)域的銅套,包括第一銅套、第二銅套、耐磨層和銅套口,第一銅套右側(cè)活動連接有第二銅套,第二銅套右側(cè)固定設(shè)置有銅套口,第一銅套包括安裝孔、注油口、凹槽、隔熱層、銅套環(huán)、第一螺紋槽,安裝孔均固定設(shè)置在第一銅套的周圍,注油口設(shè)置在第一銅套正面上方的中部,凹槽設(shè)置在第一銅套的內(nèi)壁,且凹槽位于注油口的下方,隔熱層均通過膠水緊密貼合設(shè)置在第一銅套與第二銅套的表面。該裝置中通過設(shè)置注油口,通過注油口與凹槽貫穿設(shè)置能夠可以將潤滑油快速的加入到銅套內(nèi)部,從而保持潤滑油能夠充分將銅套與轉(zhuǎn)軸運動部件接觸,減小銅套的磨損,實用性較強(qiáng),具有廣泛的實用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體的,涉及一種用與汽車的銅套。
背景技術(shù)
銅套,也稱銅軸套,分為多種,包括機(jī)用銅輥、銅軸承等,應(yīng)用也比較廣泛,均用于工業(yè)、汽車、船舶等領(lǐng)域,是有些機(jī)械部位運作的重要組成件,產(chǎn)品具有傳統(tǒng)的錫青銅軸承功能,以電解銅為原料配以多種微量金屬元素,經(jīng)高溫?zé)Y(jié),通過氣壓離心鑄造加工而成。
現(xiàn)有技術(shù)中有很多研究銅套的期刊和文獻(xiàn),其中,一篇專利號為CN201410142619.6的專利申請,該申請?zhí)峁┝艘环N復(fù)合銅套及其制備方法,在實際比賽中,現(xiàn)有的銅制冷卻銅套冷卻速度受限于銅合金的熱導(dǎo)率,在通常的非晶、納米晶帶材生產(chǎn)過程中,其冷卻效果尚能滿足要求,但該銅套不易將潤滑油添加在銅套內(nèi),導(dǎo)致銅套在汽車發(fā)電機(jī)上使用時極易產(chǎn)生磨損,現(xiàn)有銅套大部分都不是分體式的,導(dǎo)致銅套一部分損壞后需要換掉整個銅套。因此,需要在銅套上進(jìn)行進(jìn)一步研究,提供一種用于汽車領(lǐng)域的銅套。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在于解決不易將潤滑油脂添加在銅套內(nèi),導(dǎo)致銅套在汽車發(fā)電機(jī)上使用時極易產(chǎn)生磨損的技術(shù)問題,提供一種用于汽車領(lǐng)域的銅套,該裝置中通過設(shè)置注油口,通過注油口與凹槽貫穿設(shè)置能夠可以將潤滑油快速的加入到銅套內(nèi)部,從而保持潤滑油能夠充分將銅套與轉(zhuǎn)軸運動部件接觸,減小銅套的磨損,實用性較強(qiáng),具有廣泛的實用性。
為實現(xiàn)上述目的,本實驗新型提供如下技術(shù)方案:一種用于汽車領(lǐng)域的銅套,包括第一銅套、第二銅套、耐磨層和銅套口,所述第一銅套右側(cè)活動連接有第二銅套,所述第二銅套右側(cè)固定設(shè)置有銅套口;
所述第一銅套包括安裝孔、注油口、凹槽、隔熱層、銅套環(huán)、第一螺紋槽,所述安裝孔均固定設(shè)置在第一銅套的周圍,所述注油口設(shè)置在第一銅套正面上方的中部,所述凹槽設(shè)置在第一銅套的內(nèi)壁,且凹槽位于注油口的下方,所述隔熱層均通過膠水緊密貼合設(shè)置在第一銅套與第二銅套的表面,所述銅套環(huán)設(shè)置在第一銅套的右側(cè),所述第一螺紋槽均固定設(shè)置在銅套環(huán)的內(nèi)部;
所述第二銅套包括螺紋孔、第二螺紋槽,所述螺紋孔均設(shè)置在第二銅套的正面,所述第二螺紋槽均固定設(shè)置在第二銅套的內(nèi)部,且第二螺紋槽均與外部螺紋孔的位置相對應(yīng);
所述耐磨層通過膠水緊密貼合設(shè)置在銅套口的內(nèi)壁。
進(jìn)一步的優(yōu)選方案:所述注油口的開口寬度大小為2cm。
進(jìn)一步的優(yōu)選方案:所述凹槽呈“弧形”狀設(shè)置,且凹槽貫穿設(shè)置在注油口的下方。
進(jìn)一步的優(yōu)選方案:所述隔熱層的面積均覆蓋在第一銅套與第二銅套的表面。
進(jìn)一步的優(yōu)選方案:所述銅套環(huán)與第二銅套的長寬大小均一致。
進(jìn)一步的優(yōu)選方案:所述第一螺紋槽的數(shù)量設(shè)置有三個,且第一螺紋槽與第二螺紋槽均、螺紋孔的位置相對應(yīng)。
進(jìn)一步的優(yōu)選方案:所述耐磨層涂在銅套口內(nèi)壁的厚度范圍為0.2cm-0.4cm。
本實用新型提供了一種用于汽車領(lǐng)域的銅套,具有以下有益效果:
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