[實用新型]一種汽車翼子板支架結構

有效

• 申請號: 201821260709.5
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208665341U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 石懷龍;黃明忠
• 申請（專利權）人: 億升汽配模具（昆山）有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車翼子板支架結構，其結構包括翼子板支架，所述翼子板支架上還包括安裝件，所述翼子板支架和安裝件配合連接；所述翼子板支架上設有支架桿和安裝孔，所述安裝件、第一螺栓孔、第二螺栓孔和螺栓，所述螺栓、螺帽和彈簧，所述支架桿設置在翼子板支架的兩側下端處，且與翼子板支架一體成型，所述翼子板支架采用鎢鋼材質所制，該一種汽車翼子板支架結構，新型汽車的翼子板支架結構簡單，安裝方便，降低了安裝人員的勞動強度，通過采用鎢鋼材質所制的翼子板支架，具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，可以最大限度的吸收碰撞所產生的能量發生形變，從而減少對人體的傷害，保障安全。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車翼子板支架結構。

背景技術

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名，翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，翼子板支架用于連接固定翼子板的支架。

現有的一種汽車翼子板支架結構，安裝不方便，安裝人員的勞動強度大，不具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，吸收碰撞所產生的能量小，容易發生形變，增加對人體的傷害，安全性得不到保障，利用價值和推廣價值低，結構復雜，操作繁瑣等不足之處，為此，我們提出一種汽車翼子板支架結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車翼子板支架結構，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車翼子板支架結構，其結構包括翼子板支架，所述翼子板支架上還包括安裝件，所述翼子板支架和安裝件配合連接；所述翼子板支架上設有支架桿和安裝孔，所述安裝件、第一螺栓孔、第二螺栓孔和螺栓，所述螺栓、螺帽和彈簧，所述支架桿設置在翼子板支架的兩側下端處，且與翼子板支架一體成型，所述翼子板支架采用鎢鋼材質所制。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述安裝孔開設在翼子板支架的上端面處，且從左往右依次排列。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第一螺栓孔開設在安裝件的正面中間處，所述第二螺栓孔開設在第一螺栓孔的兩側處。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述安裝件設置在支架桿的正面上下端處，且通過第一螺栓孔、螺栓、螺帽和支架桿可拆卸連接，所述安裝件設有四個。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述彈簧設置在螺帽的內側處，且與螺栓可拆卸連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

該一種汽車翼子板支架結構，新型汽車的翼子板支架結構簡單，安裝方便，降低了安裝人員的勞動強度，通過采用鎢鋼材質所制的翼子板支架，具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，可以最大限度的吸收碰撞所產生的能量發生形變，從而減少對人體的傷害，保障安全，具有很大的利用價值和推廣價值。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車翼子板支架結構的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車翼子板支架結構的局部主視結構示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車翼子板支架結構的局部俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型一種汽車翼子板支架結構的局部俯視結構示意圖。

圖中：翼子板支架1、支架桿11、安裝孔12、安裝件2、第一螺栓孔21、第二螺栓孔22、螺栓23、螺帽231、彈簧232。

具體實施方式