[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車電池加熱裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821260465.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208538963U | 公開（公告）日： | 2019-02-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡大成;羅遠(yuǎn)江;范華明;錢龍;孟江波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇銀基烯碳能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M2/10 | 分類號(hào)： | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6571;H01M10/46 |
| 代理公司： | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人： | 黃鵬飛 |
| 地址： | 213000 江蘇省常州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 第二側(cè)壁 第一側(cè)壁 絕緣隔板 電池腔 電池箱 收容腔 空腔 絕緣層 電動(dòng)汽車電池 加熱裝置 太陽能板 保溫層 加熱板 穿孔 側(cè)壁 連通 本實(shí)用新型 電性連接 間隔相對(duì) 連通空腔 密封配合 通風(fēng)孔 底壁 貼合 線束 箱蓋 包圍 | ||
1.一種電動(dòng)汽車電池加熱裝置，其特征在于：包括電池箱及太陽能板；所述電池箱包括密封配合的箱體與箱蓋，所述電池箱內(nèi)部形成收容腔；所述箱體包括由內(nèi)至外依次包圍收容腔的絕緣層、保溫層及外殼；所述箱體內(nèi)設(shè)有靠近于箱體底部的絕緣隔板，所述絕緣隔板與箱體底部間隔且將收容腔分成位于絕緣隔板兩側(cè)的電池腔及空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有加熱板；所述絕緣隔板上開設(shè)有多個(gè)均勻分布且連通電池腔及空腔的通風(fēng)孔；所述絕緣層包括底壁及側(cè)壁，所述側(cè)壁包括與保溫層相貼合的第一側(cè)壁、與第一側(cè)壁間隔相對(duì)的第二側(cè)壁及形成于第一側(cè)壁與第二側(cè)壁之間的間隙，所述第二側(cè)壁開設(shè)有連通空腔與所述間隙的第一穿孔及連通電池腔與所述間隙的第二穿孔；所述箱體的一側(cè)設(shè)有與加熱板電性連接的第一接口及第二接口；所述第一接口與太陽能板通過線束連接，所述第一接口與太陽能板之間還設(shè)有用于斷開或連通線束的開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池加熱裝置，其特征在于：所述第二接口用于連接充電接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池加熱裝置，其特征在于：所述絕緣隔板靠近加熱板的一側(cè)設(shè)有抵靠加熱板的多個(gè)加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車電池加熱裝置，其特征在于：所述多個(gè)加強(qiáng)筋呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池加熱裝置，其特征在于：所述加熱板包括呈平板狀的金屬導(dǎo)熱殼及設(shè)于金屬導(dǎo)熱殼內(nèi)的加熱元件，所述加熱元件為電阻絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池加熱裝置，其特征在于：所述箱蓋由玻璃纖維增強(qiáng)塑料加工制成，所述外殼由鋁合金材料制成，所述保溫層為石棉網(wǎng)。
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