[實用新型]一種多功能車身專用移動支架

有效

• 申請號: 201821260419.0
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN208760671U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王雪;范仲鵬
• 申請（專利權）人: 天津睿恩汽車技術有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能車身專用移動支架，包括支撐框架，所述支撐框架中端焊接有橫架，所述支撐框架前后兩端均活動卡接有調節卡扣，所述調節卡扣之間的間隙內焊接有移動桿，所述移動桿上前后兩端均活動連接有上支撐桿，所述上支撐桿上端焊接有支撐座，所述調節卡扣上端中部焊接有螺母，所述螺母內螺紋連接有螺桿，所述支撐框架下端左右兩部均焊接有下支撐桿。本實用新型通過設置支撐框架、橫架、調節卡扣、移動桿、手緊螺栓、支撐座、螺桿、螺母和上支撐桿，使車身固定的操作變得簡單，節省了大量的時間，提高了工作的效率，而且也提高了車身固定的穩定性，避免了發生車輛跌落的情況。

技術領域

本實用新型涉及車身移動支架技術領域，具體為一種多功能車身專用移動支架。

背景技術

汽車工業是我國國民經濟的支柱產業之一。隨著市場競爭日益激烈，汽車用戶的目標人群范圍越來越廣，用戶的需求越來越高，要求的個性化、時尚化的特征越來越顯著。在對汽車進行加工生產或維修的過程中，往往需要用到汽車的移動支架?，F有的汽車車身移動支架是專車專用，利用插銷插接在車身底盤下的多個定位孔中，將整個車身固定在支架上，再利用萬向輪進行移動。但卻存在以下幾個問題：某些定位孔深度不夠，會造成車輛跌落的可能性；操作比較麻煩，浪費了大量的時間，降低了工作的效率；車輛在移動的過程中，顛簸所產生的振蕩會對車身造成損傷。為此，我們提出一種多功能車身專用移動支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能車身專用移動支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能車身專用移動支架，包括支撐框架，所述支撐框架中端焊接有橫架，所述支撐框架前后兩端均活動卡接有調節卡扣，所述調節卡扣之間的間隙內焊接有移動桿，所述移動桿上前后兩端均活動連接有上支撐桿，所述上支撐桿上端焊接有支撐座，所述調節卡扣上端中部焊接有螺母，所述螺母內螺紋連接有螺桿，所述支撐框架下端左右兩部均焊接有下支撐桿，所述下支撐桿活動插接在套架內，所述下支撐桿下端端部安裝有第一永久磁鐵，所述套架內部下端安裝有第二永久磁鐵，所述套架下端端部安裝有萬向輪。

優選的，所述調節卡扣外端中部螺紋連接有手緊螺栓。

優選的，所述螺桿外端安裝有旋鈕。

優選的，所述上支撐桿下端端部焊接有滑塊，所述滑塊活動套接在移動桿上，所述滑塊上端中部安裝有軸承，且軸承內插接有螺桿。

優選的，所述第一永久磁鐵和第二永久磁鐵的相對面的磁極相同，且第一永久磁鐵和第二永久磁鐵的大小相等。

優選的，所述支撐座內包括擋板和底板，所述底板外端上部焊接有擋板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種多功能車身專用移動支架，通過設置支撐框架、橫架、調節卡扣、移動桿、手緊螺栓、支撐座、螺桿、螺母和上支撐桿，利用調節卡扣在支撐框架上滑動，以及螺桿推動滑塊在移動桿上滑動，方便了適當地調整該支架以適應車身底盤的尺寸大小，使車身固定的操作變得簡單，節省了大量的時間，提高了工作的效率，再配上支撐座將車身底盤夾緊，從而提高了車身固定的穩定性，避免了發生車輛跌落的情況；通過設置套架、第一永久磁鐵和第二永久磁鐵，第一永久磁鐵和第二永久磁鐵相互間所產生的排斥力的大小會因振動的幅度而發生改變，從而緩解了顛簸的振動，避免了振蕩會對車身造成的損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型結構俯視圖；

圖2為本實用新型結構主視圖。

圖中：1支撐框架、2橫架、3調節卡扣、4移動桿、5手緊螺栓、6支撐座、7螺桿、8螺母、9上支撐桿、10下支撐桿、11套架、12第一永久磁鐵、13第二永久磁鐵、14萬向輪。

具體實施方式