[實用新型]一種背包式電梯轎架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821259941.7 | 申請日： | 2018-08-06 |
| 公開（公告）號： | CN208898336U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張為民;邱建龍;張文欣;曹兆根;梁鑫旺 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江西子重工機械有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/02 | 分類號： | B66B11/02;B66B7/04 |
| 代理公司： | 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 解明鎧;劉靜靜 |
| 地址： | 314422 浙江省嘉興*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轎底托架 背包式電梯轎架 拉桿橫梁 副上梁 本實用新型 一端連接 立梁 上梁 龍門架結(jié)構(gòu) 電梯井道 電梯運行 防傾斜 拉桿 同側(cè) 電梯 檢修 | ||
本實用新型公開了一種背包式電梯轎架，包括：轎底托架、安裝在轎底托架同側(cè)的兩根立梁以及連接在兩根立梁頂部之間的上梁，還包括位于轎底托架上方的副上梁和拉桿橫梁，副上梁一端連接在上梁中部，另一端連接在拉桿橫梁上，拉桿橫梁和轎底托架之間設(shè)置有防傾斜拉桿，副上梁的兩側(cè)為開放式的檢修區(qū)。本實用新型提供的背包式電梯轎架，提高了電梯井道利用率，節(jié)省占地面積，同時確保電梯運行效果與常規(guī)龍門架結(jié)構(gòu)的電梯無異。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種背包式電梯轎架。
背景技術(shù)
加裝梯市場一直以來都存在很多技術(shù)壁壘需要克服，例如，工地狀況復雜，場地狹小；地方標準不一；電梯土建要求高等。目前，主流廠家采用的加裝梯梯型普遍井道占用率不足，而現(xiàn)實生活中，客戶對小井道大轎廂的需求又非常迫切。老舊小區(qū)每一塊土地都彌足珍貴，相同載重的轎廂井道利用率越高，該方案的通過率就越高。
在別墅梯市場經(jīng)久不衰的背包式電梯在井道利用率上表現(xiàn)非常不錯，但是受制于背包梯固有結(jié)構(gòu)的影響，僅為單側(cè)受力，一般用于速度低、載重小的電梯，如果速度加大，電梯運行抖動加劇，如果載重增大，電梯偏載更加嚴重，甚至空轎廂都可能發(fā)生傾斜，滿載時情況更加糟糕。
由于背包梯的運行效果不如轎廂導軌布置在兩側(cè)的梯型，因此，背包梯很少用在速度高的運行環(huán)境里，基本被擋在客梯市場、加裝梯市場范圍外。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了一種背包式電梯轎架，提高了電梯井道利用率，節(jié)省占地面積，同時確保電梯運行效果與常規(guī)龍門架結(jié)構(gòu)的電梯無異。
一種背包式電梯轎架，包括：轎底托架、安裝在轎底托架同側(cè)的兩根立梁以及連接在兩根立梁頂部之間的上梁，還包括位于轎底托架上方的副上梁和拉桿橫梁，副上梁一端連接在上梁中部，另一端連接在拉桿橫梁上，拉桿橫梁和轎底托架之間設(shè)置有防傾斜拉桿，副上梁的兩側(cè)為開放式的檢修區(qū)。
本實用新型提供的背包式電梯轎架適用于轎廂導軌和對重導軌位于電梯井道同側(cè)的電梯，電梯運行速度達到1m/s以上，載重范圍達到1000KG以上，且符合客梯驗收標準以及加裝梯驗收標準。
所述背包式電梯轎架的立梁位于轎底托架的一側(cè)，通過在轎架頂部設(shè)置拉桿橫梁，在拉桿橫梁與轎底托架之間連接防傾斜拉桿，防傾斜拉桿和立梁位于轎底托架的相對兩側(cè)，在電梯運行時，曳引鋼絲繩的牽引力分別通過立梁和防傾斜拉桿傳導至轎底托架，轎底托架不會因單側(cè)受力發(fā)生傾斜。
上梁與副上梁之間采用可拆卸連接結(jié)構(gòu)，可以在施工現(xiàn)場進行安裝。副上梁兩側(cè)為開放式的檢修區(qū)，在轎頂處容納檢修人員進行維修操作。
作為優(yōu)選，所述上梁和拉桿橫梁相互平行，所述副上梁垂直于上梁和拉桿橫梁，上梁、副上梁和拉桿橫梁組成工字型支承結(jié)構(gòu)。副上梁、上梁以及拉桿橫梁之間形成穩(wěn)定的工字形結(jié)構(gòu)。
副上梁與上梁之間采用可拆卸連接結(jié)構(gòu)，副上梁與拉桿橫梁之間采用可拆卸連接結(jié)構(gòu)，為了保證連接強度，所述副上梁與上梁的連接部位、以及副上梁與拉桿橫梁的連接部件均設(shè)有加強連接件。
各加強連接件一方面與副上梁直接連接，另一方面與對應的上梁或拉桿橫梁直接連接。
作為優(yōu)選，所述副上梁包括并排布置的兩根支撐梁，兩根支撐梁之間安裝有至少兩個轎頂輪，各轎頂輪的輪軸兩端分別通過U形螺栓懸掛固定在對應支撐梁的底部。
各轎頂輪位于上梁和拉桿橫梁之間，兩根支撐梁的兩端分別固定在對應的上梁和拉桿橫梁上。
作為優(yōu)選，兩根支撐梁上還安裝有包圍轎頂輪的防塵罩，位于轎頂輪頂部的防塵罩設(shè)有容許曳引索通過的避讓口。
作為優(yōu)選，所述轎底托架為矩形，矩形的一對平行邊延伸至矩形外部，且在延伸部位固定有立梁固定板，各立梁固定連接在對應的立梁固定板上。
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