[實(shí)用新型]一種電池組充放電回路及一種電動(dòng)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821258783.3
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN208369291U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周紅兵;朱金城;張中偉
• 申請（專利權(quán)）人: 樂清市賽翔電氣有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H01H71/40
• 代理公司: 北京三聚陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 朱靜謙

本實(shí)用新型公開了一種電池組充放電回路及一種電動(dòng)車，其中所述電池組充放電回路包括：電池組、充電回路、放電回路；第一斷路器和第二斷路器，所述第一斷路器串聯(lián)在充電回路中，所述第二斷路器串聯(lián)在放電回路中；每個(gè)斷路器通過其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制其動(dòng)觸頭與其靜觸頭接觸或脫離；杠桿，設(shè)置于所述第一斷路器和所述第二斷路器之間；所述杠桿的兩端分別作用于所述第一斷路器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述第二斷路器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得所述第一斷路器和所述第二斷路器中一者的動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸閉合時(shí)，另一者的動(dòng)觸頭與靜觸頭脫離。本實(shí)用新型通過設(shè)置杠桿使得第一斷路器和第二斷路器形成機(jī)械互鎖結(jié)構(gòu)，進(jìn)而使得充電回路和放電回路無法同時(shí)導(dǎo)通。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池組充放電控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池組充放電回路及一種電動(dòng)車。

背景技術(shù)

電動(dòng)車，是指以電池組作為輔助能源，在普通自行車的基礎(chǔ)上安裝了電機(jī)、控制器、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。

圖1示出了電動(dòng)車的充電回路和放電回路的示意圖，其中電池組B與充電電源V串聯(lián)形成的回路為充電回路X，通過斷路器A1控制充電回路X導(dǎo)通或斷開；電池組B與負(fù)載R串聯(lián)形成的回路為放電回路Y，通過斷路器A2控制放電回路Y導(dǎo)通或斷開。從圖中可以看出，當(dāng)充電電源V為電池組B進(jìn)行充電的同時(shí)，電池組B還可以為負(fù)載R放電，即能夠在充電的同時(shí)放電。

然而，電池組B在單獨(dú)充電或單獨(dú)放電時(shí)的電量管理已較為復(fù)雜，在充電的同時(shí)進(jìn)行放電這一復(fù)雜情況往往容易導(dǎo)致電量管理發(fā)生故障，從而引發(fā)火災(zāi)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電池組充放電回路及一種電動(dòng)車，以解決現(xiàn)有電池組可以同時(shí)充放電，容易引發(fā)火災(zāi)的問題。

本實(shí)用新型第一方面提供了一種電池組充放電回路，包括：電池組、充電回路、放電回路，所述電池組既串聯(lián)在充電回路中，又串聯(lián)在放電回路中；第一斷路器和第二斷路器，所述第一斷路器串聯(lián)在充電回路中，所述第二斷路器串聯(lián)在放電回路中；每個(gè)斷路器通過其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制其動(dòng)觸頭與其靜觸頭接觸或脫離，從而控制與所述靜觸頭相連的至少兩段線路導(dǎo)通或斷開；杠桿，設(shè)置于所述第一斷路器和所述第二斷路器之間，所述杠桿的兩端分別作用于所述第一斷路器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述第二斷路器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得所述第一斷路器和所述第二斷路器中一者的動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸閉合時(shí)，另一者的動(dòng)觸頭與靜觸頭脫離。

可選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：第一搭鉤，一端固定設(shè)置于第一位置；所述第一搭鉤用于固定設(shè)置所述動(dòng)觸頭；第二搭鉤，一端鉸接設(shè)置于第二位置；所述第一搭鉤的另一端可與所述第二搭鉤的另一端扣合，在扣合時(shí)所述第二搭鉤具有朝向遠(yuǎn)離所述第一搭鉤方向的預(yù)緊力；連桿，固定設(shè)置于所述第二搭鉤上；所述連桿的端部設(shè)置于脫扣器附近；當(dāng)線路導(dǎo)通且線路中的電學(xué)參數(shù)異常時(shí)，所述脫扣器動(dòng)作而觸動(dòng)所述連桿帶動(dòng)所述第二搭鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述第二搭鉤與所述第一搭鉤脫扣、所述動(dòng)觸頭和所述靜觸頭脫離。

可選地，所述脫扣器包括以下至少一者：短路過電流脫扣器、欠電壓脫扣器、過載脫扣器。

可選地，所述短路過電流脫扣器包括：第一線圈，串聯(lián)在線路中；第一鐵芯，用于繞設(shè)所述第一線圈；當(dāng)線路通電時(shí)，所述第一線圈和所述第一鐵芯形成第一電磁鐵；第一鐵磁體，當(dāng)線路中的電流超過電流預(yù)定值時(shí)，所述第一鐵磁體被吸附而朝向所述第一電磁鐵移動(dòng)，并觸動(dòng)所述連桿帶動(dòng)所述第二搭鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述第二搭鉤與所述第一搭鉤脫扣、所述動(dòng)觸頭和所述靜觸頭脫離。

可選地，所述第一鐵磁體的一端鉸接在第三位置；另一端設(shè)置在所述連桿的端部附近，當(dāng)被吸附而朝向所述第一電磁鐵移動(dòng)時(shí)，觸動(dòng)所述連桿帶動(dòng)第二搭鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述第二搭鉤與所述第一搭鉤脫扣、所述動(dòng)觸頭和所述靜觸頭脫離；或者，所述第一鐵芯固定設(shè)置在第四位置，所述第一鐵磁體固定設(shè)置于所述連桿的端部；當(dāng)所述第一鐵磁體被吸附而朝向所述第一電磁鐵移動(dòng)時(shí)，觸動(dòng)所述連桿帶動(dòng)所述第二搭鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述第二搭鉤與所述第一搭鉤脫扣、所述動(dòng)觸頭和所述靜觸頭脫離。