[實用新型]一種卡車離合器用轉運裝置

有效

• 申請號: 201821258000.1
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN208682864U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 潘俊鋒;潘志成
• 申請（專利權）人: 廣州大鈞離合器有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 陳世洪

本實用新型公開了一種卡車離合器用轉運裝置，包括車板，所述車板的下側內部設有圓轉孔，所述圓轉孔的內部轉動安裝有轉桿，所述轉桿的前后端固定安裝有滾輪，所述滾輪的內端滑動接觸車板的前后端，所述車板的右端中部固定連接有方形柱，所述方形柱的內部設有方形滑腔。通過均勻設置的半圓凸起，增加卡車離合器與橡膠圓盆內壁配合阻力，限制卡車離合器在橡膠圓盆內晃動，在轉運過程中，可有效避免卡車離合器與轉運車產生硬摩擦，而向右移動插銷，使得插銷脫出插槽，向上拉動把手，帶動方形桿向上移動，將把手移動搬運自身適合使用的高度時，銷插入插槽內，繼而方便將把手移動到不同高度。

技術領域

本實用新型涉及離合器轉運技術領域，具體為一種卡車離合器用轉運裝置。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

現有的卡車離合器多呈圓柱型結構，而在轉運至包裝部門時，需要借助轉運車將其轉運，而在轉運過程中時，常會使卡車離合器與轉運車內壁難免產生硬摩擦，很可能將卡車離合器外側的防銹漆磨花，造成外觀不良，同時轉運車把手多為固定高度，身高過高或過矮的搬運工人，由于身高與把手高度不適配，推起來就不是那么舒適了。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種卡車離合器用轉運裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種卡車離合器用轉運裝置，包括車板，所述車板的下側內部設有圓轉孔，所述圓轉孔的內部轉動安裝有轉桿，所述轉桿的前后端固定安裝有滾輪，所述滾輪的內端滑動接觸車板的前后端，所述車板的右端中部固定連接有方形柱，所述方形柱的內部設有方形滑腔，所述方形滑腔的內部滑動安裝有方形桿，所述方形桿的上端固定安裝有把手，所述方形滑腔的內部右端上側設有滑孔，所述滑孔的內部滑動插接插銷，所述方形桿的右端中側均勻設有插槽，所述插槽的內部滑動插接插銷，所述車板的上端均勻設有圓內槽，所述圓內槽的內部粘接有橡膠圓盆，所述橡膠圓盆的內壁均勻設有半圓凸起。

優選的，所述方形桿的下部四側設有方形滑塊，方形滑腔的內壁四側設有方形滑槽，方形滑槽的內部滑動安裝方形滑塊。

優選的，所述插銷的外側套有彈簧，彈簧的左端固定連接在方形柱的右端上側，彈簧的右端固定連接在插銷的右部。

優選的，所述橡膠圓盆的內部設有內腔，內腔的內部均勻填充有硅膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該卡車離合器用轉運裝置，橡膠圓盆整體采用氯丁橡膠制成，具有對卡車離合器軟性支撐的性能，且與卡車離合器呈軟性接觸，通過均勻設置的半圓凸起，增加卡車離合器與橡膠圓盆內壁配合阻力，限制卡車離合器在橡膠圓盆內晃動，在轉運過程中，可有效避免卡車離合器與轉運車產生硬摩擦，而向右移動插銷，使得插銷脫出插槽，向上拉動把手，帶動方形桿向上移動，將把手移動搬運自身適合使用的高度時，銷插入插槽內，繼而方便將把手移動到不同高度。

附圖說明

圖1為本實用新型的仰視局部剖切示意圖；

圖2為本實用新型的主視局部剖切示意圖；

圖3為本實用新型的方形滑槽與方形滑塊配合示意圖；

圖4為本實用新型的俯視示意圖。

圖中：1車板、2圓轉孔、3轉桿、4滾輪、5方形柱、6方形滑腔、7方形桿、8把手、9方形滑塊、10方形滑槽、11滑孔、12插銷、13插槽、14彈簧、15圓內槽、16橡膠圓盆、17內腔、18硅膠、19半圓凸起。

具體實施方式