[實用新型]一種用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統

有效

• 申請號: 201821256713.4
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN208921454U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 高廣軍;梁習鋒;劉堂紅;楊明智;伍釩;王家斌;張琰
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G01M9/04
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 文立興

1.一種用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，包括冷庫系統(1)和設置于其內的實驗系統，所述實驗系統包括用于放置車體模型(2)的路基模型(3)、用于驅動所述車體模型(2)上轉向架(4)的車輪(29)的驅動裝置和用于向所述轉向架(4)吹送冰雪的冰雪輸送裝置，所述冰雪輸送裝置的輸出端將冰雪沿著所述路基模型(3)向所述轉向架(4)吹送。

2.根據權利要求1所述的用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，所述冰雪輸送裝置包括冰雪輸送風道(5)和造雪系統(6)，所述冰雪輸送風道(5)內設置有噴發風機(7)，所述造雪系統(6)包括造雪機(8)，所述造雪機(8)將其制造的冰雪輸送到所述冰雪輸送風道(5)內所述噴發風機(7)的前方。

3.根據權利要求2所述的用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，所述造雪機(8)與所述冰雪輸送風道(5)的連接處設置有從上向下貫通到所述冰雪輸送風道(5)內的多個傳送蝸桿(9)，所述傳送蝸桿(9)沿著與所述冰雪輸送風道(5)的輸送方向垂直均布，所述傳送蝸桿(9)將所述造雪機(8)產生的冰雪均勻輸送到所述噴發風機(7)的前端。

4.根據權利要求2所述的用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，所述冰雪輸送裝置還包括用于回收冰雪的冰雪回收風道(10)，所述冰雪回收風道(10)與冰雪輸送風道(5)相互連通且分別設置于所述車體模型(2)的兩端，所述冰雪回收風道(10)內設置有用于抽吸回收冰雪的回收風機(11)。

5.根據權利要求2所述的用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，所述冰雪輸送風道(5)的輸出口為覆蓋所述車體模型(2)和路基模型(3)之間間隙的矩形輸出口(12)，且所述冰雪輸送風道(5)向其輸出口呈外徑減小的縮口設置。

6.根據權利要求4所述的用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，所述冰雪回收風道(10)與冰雪輸送風道(5)通過一設置在冷庫系統(1)內頂部的連接風道(13)連接，所述冰雪回收風道(10)與所述連接風道(13)連接的拐角處的下方還設置有冰雪回收倉(14)，所述回收風機(11)設置于所述冰雪回收倉(14)和連接風道(13)之間，所述冰雪回收倉(14)通過一清理蝸桿(15)與所述造雪系統(6)連接。

7.根據權利要求1-5任一所述的用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，所述驅動裝置包括兩組驅動輪對(16)，所述驅動輪對(16)與所述路基模型(3)的軌道(17)對齊，所述車體模型(2)的車輪(29)設置于驅動輪對(16)上，以使所述驅動輪對(16)帶動車輪(29)同步轉動。

8.根據權利要求7所述的用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，所述路基模型(3)和驅動裝置均設置在一可自動進出所述冷庫系統(1)的移動平臺(18)上，所述冷庫系統(1)設置有供所述移動平臺(18)進出的移動庫門(19)，所述移動庫門(19)上設置有用于實驗人員進出的檢修庫門(26)，所述檢修庫門(26)上設置有觀測窗(20)，所述觀測窗(20)設置有雙層有機玻璃，靠近冷庫系統(1)內側的有機玻璃上涂有低溫防霧材料層。

9.根據權利要求1所述的用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，所述車體模型(2)與路基模型(3)參照實際車體、實際路基1：1設置。

10.根據權利要求4或6所述的用于軌道車輛轉向架的冰雪風洞系統，其特征在于，所述冰雪輸送風道(5)的輸出風速最高為56m/s，所述冷庫系統(1)的最低設置溫度為-25℃，且所述噴發風機(7)和回收風機(11)在所述冷庫系統(1)制冷前開始旋轉。