[實用新型]汽車落水逃生系統及包含該系統的汽車有效
| 申請號: | 201821256103.4 | 申請日: | 2018-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN208897021U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發明(設計)人: | 高雙 | 申請(專利權)人: | 上海恩坦華汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/01 | 分類號: | B60R21/01;B60J7/00 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 陳珊珊 |
| 地址: | 201805 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 應急電池 天窗 電機驅動模塊 電源診斷模塊 逃生系統 落水 中央控制模塊 整車蓄電池 閉合 電性連接 啟動開關 天窗控制 人身財產安全 本實用新型 供電 快速逃生 汽車天窗 驅動電機 完全打開 車內 失電 驅動 檢測 | ||
本實用新型提供汽車落水逃生系統及包含該系統的汽車,其中,汽車落水逃生系統包括:天窗控制模塊、及應急電池;所述天窗控制模塊包括:電源診斷模塊、電機驅動模塊、及中央控制模塊;其中,所述電源診斷模塊用于分別電性連接所述應急電池及所述汽車的整車蓄電池,以在檢測到所述整車蓄電池失電時令所述應急電池開始供電;所述中央控制模塊用于電性連接所述電源診斷模塊、所述電機驅動模塊、及所述汽車的天窗啟動開關,以在所述應急電池開始供電且所述天窗啟動開關閉合時令所述電機驅動模塊驅動所述天窗驅動電機,以使所述汽車的天窗由閉合至完全打開。在汽車落水時,本方案有助于實現車內人員通過汽車天窗快速逃生,為人身財產安全提供保障。
技術領域
本實用新型涉及汽車控制技術領域,特別是涉及汽車落水逃生系統及包含該系統的汽車。
背景技術
近年來,將汽車誤開到水中沉沒的新聞時有發生。當車輛入水后由于水壓的原因,車門很難打開,這時汽車天窗就是一個很好的逃生路徑。但是,通常天窗由整車蓄電池供電,而汽車電機一般位于車頭位置,通常情況下車頭又是最先入水的位置,加之車頭較重,很快就會浸入水中,導致整車蓄電池不能正常供電,此時天窗不能電動打開。雖然可以通過手動搖桿打開天窗或者打碎天窗玻璃來進行逃生,但是兩者都需要額外的工具以及相當的力量和技巧才能實現,不利于快速逃生。
實用新型內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本實用新型的目的在于提供汽車落水逃生系統及包含該系統的汽車,用于解決汽車落水時如何打開天窗進行逃生的技術問題。
為實現上述目的及其他相關目的,本實用新型提供一種汽車落水逃生系統,包括:天窗控制模塊、及應急電池;所述天窗控制模塊包括:電源診斷模塊、電機驅動模塊、及中央控制模塊;其中,所述電源診斷模塊用于分別電性連接所述應急電池及所述汽車的整車蓄電池,以在檢測到所述整車蓄電池失電時令所述應急電池開始供電;所述中央控制模塊用于電性連接所述電源診斷模塊、所述電機驅動模塊、及所述汽車的天窗啟動開關,以在所述應急電池開始供電且所述天窗啟動開關閉合時令所述電機驅動模塊驅動所述天窗驅動電機,以使所述汽車的天窗由閉合至完全打開。
于本實用新型一實施例中,所述逃生系統還包括:所述應急電池的報警模塊,電性連接所述電源診斷模塊;所述電源診斷模塊還用于檢測所述應急電池的剩余電量,并在所述剩余電量低于預設閾值時令所述報警模塊予以報警。
于本實用新型一實施例中,所述應急電池設于所述汽車的頂部。
于本實用新型一實施例中,所述應急電池位于所述天窗的周邊位置。
于本實用新型一實施例中,所述應急電池為充電電池。
為實現上述目的及其他相關目的,本實用新型提供一種汽車,包括:如上任一所述的汽車落水逃生系統。
如上所述,本實用新型的汽車落水逃生系統及包含該系統的汽車,在汽車落水整車蓄電池失電時令所述應急電池開始供電,并在天窗啟動開關閉合時令電機驅動模塊驅動天窗驅動電機以使所述汽車的天窗由閉合至完全打開,有助于實現車內人員通過汽車天窗快速逃生,為人身財產安全提供保障。
附圖說明
圖1顯示為本實用新型一實施例中的汽車落水逃生系統的結構示意圖。
圖2顯示為本實用新型另一實施例中的汽車落水逃生系統的結構示意圖。
具體實施方式
以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式,本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用,本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用,在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。需說明的是,在不沖突的情況下,以下實施例及實施例中的特征可以相互組合。
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