[實(shí)用新型]一種觸發(fā)靈敏的汽車防夾設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821255289.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209115004U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)榮華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太倉(cāng)榮南密封件科技有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/44
• 分類號(hào): E05F15/44;G08B21/24;B60J5/04
• 代理公司: 上海卓陽(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31262
• 代理人: 周春洪

本實(shí)用新型涉及一種觸發(fā)靈敏的汽車防夾設(shè)備，包括防夾條本體、固定支架、密封蓋、連接導(dǎo)線、導(dǎo)線接口和防夾控制器；所述的防夾條本體為內(nèi)部中空的絕緣橡膠體，絕緣橡膠體的截面為圓環(huán)形，在絕緣橡膠體的內(nèi)表面設(shè)有第一導(dǎo)電體、第二導(dǎo)電體、第三導(dǎo)電體和第四導(dǎo)電體，在每個(gè)導(dǎo)電體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線；所述的四個(gè)導(dǎo)電體等距周向排列在絕緣橡膠體的內(nèi)表面，導(dǎo)電體之間留有間隙；所述的絕緣橡膠體下部設(shè)有裝配部件；所述的防夾條本體的端部設(shè)有電阻，電阻的兩端分別與導(dǎo)線電連接。其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈敏度高且成本低，避免防夾模塊靈敏度低無(wú)法檢測(cè)到障礙物狀態(tài)的技術(shù)問(wèn)題，避免由于導(dǎo)電體部位磨損或氧化造成的靈敏度下降甚至失靈，提高使用安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車防夾技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種觸發(fā)靈敏的汽車防夾設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，隨著人們生活水平的提高，轎車已進(jìn)入千家萬(wàn)戶，并且在生活中扮演者越來(lái)越重要的角色，給人們的出行帶來(lái)許多便利，同時(shí)更好地滿足了人們對(duì)舒適型的要求。但是在汽車步入人們生活的同時(shí)，越來(lái)越多的有關(guān)安全方面的問(wèn)題圍繞著汽車駕乘人員及家人。對(duì)于每一位乘坐汽車的人來(lái)說(shuō)，意外的安全保護(hù)問(wèn)題隨之出現(xiàn)，其中最常見(jiàn)的就是汽車車門的快速關(guān)閉造成的乘客尤其是小孩子的不經(jīng)意間被車門夾住的問(wèn)題，在很多城市中都發(fā)生過(guò)汽車車門傷乘客的現(xiàn)象。汽車車門的關(guān)閉安全設(shè)計(jì)問(wèn)題也逐漸成為人們?nèi)找骊P(guān)注的方面，成為人們購(gòu)買車輛時(shí)所考慮的方面之一。

在現(xiàn)有的車門防夾系統(tǒng)中主要有如下幾種方式：通過(guò)傳感器、生命檢測(cè)儀或者機(jī)械結(jié)構(gòu)檢測(cè)車門是否夾到人或物體，將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送到到單片機(jī)，并由單片機(jī)控制車門是否再次打開(kāi)，從而起到一種安全防護(hù)作用。

現(xiàn)有的設(shè)計(jì)都存在以下缺陷：車門關(guān)閉后的啟動(dòng)過(guò)程中，或在行車中關(guān)閉車門時(shí)，如乘客是在車門外且身體或衣物被車門夾住，將馬上摔倒并卷入車底，并有可能造成身亡。由于現(xiàn)有的設(shè)備無(wú)法滿足安全防護(hù)的需求，因此時(shí)常發(fā)生乘客的背包或身體被車門夾住，而后被卷入車底最終付出生命代價(jià)的事件，而發(fā)生這些事件的最大原因與車門防夾功能不完善有關(guān)。

中國(guó)專利文獻(xiàn)：CN201721531927.3，申請(qǐng)日：2017.11.16，專利名稱為：一種一體化汽車防夾條。公開(kāi)了一種一體化汽車防夾條，包括防夾條本體、設(shè)置在防夾條本體上端的密封圈和設(shè)置在防夾條本體末端的導(dǎo)線槽，所述防夾條本體包括橡膠骨架，所述橡膠骨架內(nèi)設(shè)置有鋼芯，所述防夾條本體內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有防夾凸體，所述防夾條本體內(nèi)部另一側(cè)設(shè)置有防夾空心管，所述密封圈內(nèi)設(shè)置有上導(dǎo)電橡膠條和下導(dǎo)電橡膠條，所述上導(dǎo)電橡膠條和下導(dǎo)電橡膠條內(nèi)分別設(shè)置有導(dǎo)電線。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，勾線方便，不會(huì)裸露在外，密封嚴(yán)。但是這種一體化汽車防夾條，無(wú)法從多個(gè)角度快速感應(yīng)車門是否有夾物，更偏重于外觀上的考慮，而無(wú)法實(shí)際解決車門防夾的問(wèn)題。

中國(guó)專利文獻(xiàn)：CN201621112592.7，申請(qǐng)日：2016.10.11，專利名稱為：一種帶有感應(yīng)裝置的汽車防夾門。公開(kāi)了一種帶有感應(yīng)裝置的汽車防夾門，包括車門、門框和警報(bào)器，在所述車門的下方內(nèi)部安裝有一推桿，所述推桿上連接著一限位塊，在所述推桿的導(dǎo)電線上并聯(lián)著一通電開(kāi)關(guān)，所述通電開(kāi)關(guān)通過(guò)一電路板連接著一信號(hào)接收器，在所述門框的邊沿上設(shè)有壓力感應(yīng)帶，所述壓力感應(yīng)帶上連接著一信號(hào)發(fā)射器和所述警報(bào)器，所述壓力感應(yīng)帶上的電路板的輸出端還通過(guò)導(dǎo)線與所述通電開(kāi)關(guān)連接。本實(shí)用新型當(dāng)有手放置在汽車門框上的時(shí)候?qū)⑦M(jìn)行警報(bào)提示，而如果汽車門框上有手卻已經(jīng)發(fā)生關(guān)門的情況時(shí)，推桿將推動(dòng)限位塊卡在汽車門和門框之間，防止人員被夾傷。但是這種裝置改變了車門的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，成本較高。綜上所述，亟需一種靈敏度高、易安裝且成本低的汽車防夾設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種靈敏度高、易安裝且成本低的汽車防夾設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：