[實用新型]一種往復(fù)式物料輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821255222.8 | 申請日: | 2018-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN208802472U | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張紹卿 | 申請(專利權(quán))人: | 張紹卿 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G47/34;B65G65/23 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 251100 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 料斗 往復(fù)式 底板 物料輸送裝置 本實用新型 同步帶輪 側(cè)滑軌 鉸接架 旋轉(zhuǎn)臂 滑板 電機 減速器 驅(qū)動電機 使用壽命 支架頂端 自由滑動 驅(qū)動槽 驅(qū)動軸 同步帶 滑軌 鉸接 套接 條側(cè) 支架 轉(zhuǎn)軸 轉(zhuǎn)動 平行 傾倒 開口 自動化 驅(qū)動 | ||
1.一種往復(fù)式物料輸送裝置,其特征在于,包括:
支架(16);
固定于支架(16)頂端的底板(1);
兩條側(cè)滑軌(2),分別固定于底板(1)的左右兩側(cè),所述側(cè)滑軌(2)的長度與底板(1)的長度相等;
驅(qū)動電機(19),固定于底板(1)的左端,所述驅(qū)動電機(19)上設(shè)有減速器(18),所述減速器(18)上設(shè)有主軸(17),所述主軸(17)自下而上插入于底板(1)中并從底板(1)的上方伸出,所述主軸(17)上固定有第一同步帶輪(3),所述第一同步帶輪(3)置于底板(1)和側(cè)滑軌(2)之間;
設(shè)置于底板(1)右端的轉(zhuǎn)軸(13),所述轉(zhuǎn)軸(13)自下而上插入于底板(1)中并從底板(1)的上方伸出,所述轉(zhuǎn)軸(13)上固定有一個第二同步帶輪(11),所述第二同步帶輪(11)也置于底板(1)和側(cè)滑軌(2)之間,所述第一同步帶輪(3)與第二同步帶輪(11)之間連接有同步帶(4);
滑板(5),套接于側(cè)滑軌(2)上,且能沿側(cè)滑軌(2)的長度方向自由滑動;
驅(qū)動塊(14),固定于同步帶(4)的外表面上,所述驅(qū)動塊(14)上固定有一根驅(qū)動軸(6),所述滑板(5)上設(shè)有一條驅(qū)動槽(20),所述驅(qū)動軸(6)插入于驅(qū)動槽(20)中并與驅(qū)動槽(20)相匹配,所述驅(qū)動槽(20)的長度方向與側(cè)滑軌(2)相垂直;
以及固定于滑板(5)右側(cè)的鉸接架(7),所述鉸接架(7)上鉸接有兩條相互平行的旋轉(zhuǎn)臂(9),所述旋轉(zhuǎn)臂(9)之間固定有一個運料斗(10),所述運料斗(10)的頂面上設(shè)有開口,所述運料斗(10)套接于側(cè)滑軌(2)上且能沿側(cè)滑軌(2)的長度方向自由滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式物料輸送裝置,其特征在于:所述側(cè)滑軌(2)的右上角上設(shè)有一個圓角(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的往復(fù)式物料輸送裝置,其特征在于:所述支架(16)上設(shè)有橫梁(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式物料輸送裝置,其特征在于:所述驅(qū)動塊(14)通過螺栓螺母固定于同步帶(4)的外表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式物料輸送裝置,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)臂(9)與鉸接架(7)之間通過銷軸(8)相鉸接。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





