[實用新型]一種同步軌道擺動幅度檢測裝置有效
| 申請號: | 201821255097.0 | 申請日: | 2018-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN208547416U | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發明(設計)人: | 劉占全;劉德輝;孫偉;王忠鵬;靳龍;寧騰;崔亞鋒 | 申請(專利權)人: | 鞍鋼股份有限公司 |
| 主分類號: | G01H1/08 | 分類號: | G01H1/08 |
| 代理公司: | 鞍山華惠專利事務所 21213 | 代理人: | 趙長芳 |
| 地址: | 114021 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擺動幅度 同步軌道 控制桿 本實用新型 檢測裝置 主體鋼 鉸接 機械設備 力矩彈簧 連桿兩端 偏移指示 上端固定 設備運行 數據基礎 運行狀態 中心立柱 接觸輪 右立柱 上端 里端 劣化 外端 測量 直觀 維修 安全 保證 | ||
本實用新型提供一種同步軌道擺動幅度檢測裝置,左、右立柱上端分別鉸接一根控制桿,兩根控制桿外端均固定有接觸輪,控制桿里端連接在主體鋼套的兩端,主體鋼套內設有力矩彈簧;中心立柱上端固定有連桿,連桿兩端分別鉸接有偏移指示裝置。本實用新型可以簡單直觀的測量對應同步軌道機械設備的擺動幅度,掌握對應設備的運行狀態和劣化趨勢,保證設備運行安全,并為設備的日常維修和調整提供準確的數據基礎。
技術領域
本實用新型屬于計量裝置領域,尤其涉及一種用于同步軌道擺動幅度的檢測裝置。
背景技術
隨著現代生產工藝的飛速發展,現場設備維護手段也需要進一步的提高,大型同步軌道類機械設備的擺動幅度是現場設備維護和保養的重要指標。目前,由于沒有大型同步軌道類機械設備的擺動幅度的檢測裝置,因此無法掌握對應設備的運行狀態和劣化趨勢,存在著極大的設備隱患。現制作一種同步軌道擺幅檢測裝置,便于更好的掌握大型同步軌道類機械設備的擺動幅度,有利于隨時掌握設備的運行狀態和劣化趨勢。
發明內容
本實用新型旨在提供一種便于檢查和監控大型同步軌道類機械設備擺動幅度的檢測裝置。
為此,本實用新型采取了如下技術解決方案:
一種同步軌道擺動幅度檢測裝置,包括固定支架、接觸輪、控制桿、輔助鋼套、主體鋼套、力矩彈簧、連桿、帶墨記號筆及偏移量指示表;固定支架上設有左、右和中心三根立柱,左立柱與右立柱上端分別鉸接一根控制桿,兩根控制桿外端均固定有接觸輪,控制桿里端穿過輔助鋼套后連接在主體鋼套的兩端,主體鋼套內設有力矩彈簧;穿過主體鋼套的中心立柱的上端固定有一連桿,連桿兩端分別鉸接有偏移指示裝置。
在位于主體鋼套內的中心立柱上安裝有中心位置固定銷。
所述偏移指示裝置包括帶墨記號筆和偏移量指示表。
本實用新型的有益效果為:
本實用新型可以簡單直觀的測量對應同步軌道機械設備的擺動幅度,掌握對應設備的運行狀態和劣化趨勢,保證設備運行安全,并為設備的日常維修和調整提供準確的數據基礎。
附圖說明
圖1是同步軌道擺動幅度檢測裝置使用狀態示意圖。
圖中:固定支架1、左立柱2、中心立柱3、右立柱4、接觸輪5、控制桿6、輔助鋼套7、主體鋼套8、中心位置固定銷9、力矩彈簧10、連桿11、帶墨記號筆12、偏移量指示表13、同步軌14。
L1為帶墨記號筆12上端到與連桿11鉸接點之間的高度;L2為帶墨記號筆12自連桿11鉸接點到帶墨記號筆12下端的高度。
具體實施方式
由圖1可見,本實用新型同步軌道擺動幅度檢測裝置,主要是由固定支架1、接觸輪5、控制桿6、輔助鋼套7、主體鋼套8、力矩彈簧10、連桿11、帶墨記號筆12及偏移量指示表13所組成。固定支架1上設有左立柱2、中心立柱3和右立柱4,左立柱2與右立柱4的上端分別鉸接一根控制桿6,兩根控制桿6的外端分別固定有一個接觸輪5,控制桿6的里端穿過輔助鋼套7后連接在主體鋼套8的兩端,主體鋼套8內設有力矩彈簧10;中心立柱3穿過主體鋼套6后,其上端固定有一根連桿11,連桿11的兩端分別鉸接在一支帶墨記號筆12的中下部,帶墨記號筆12的下端連接在位于輔助鋼套7內的控制桿6上,在帶墨記號筆12的上方設有偏移量指示表13。為保證中心立柱3的位置準確,在位于主體鋼套8內的中心立柱3上還安裝有中心位置固定銷9。
本實用新型的檢測方法為:
將固定支架1用螺栓固定在所測同步軌14附近的地面上,通過調節控制桿6的長度保證兩側接觸輪5與同步軌14有效接觸,并無間隙。調整合適力矩彈簧10后,測量L1和L2的高度,測量偏移量指示表13的指針最大值S,計算出最大擺動幅值:M=(L2/L1)×S。
日常點檢時,可利用允許震幅值提前計算軌跡盤上的值S,并在軌跡記錄盤上色標注出正常允許范圍,報警范圍和故障范圍,以便于日常點檢時觀測,并有效記錄設備的狀態和劣化趨勢。
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