[實用新型]一種便于安裝的汽車防夾設備有效
| 申請號: | 201821254903.2 | 申請日: | 2018-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN209025571U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 紀榮華 | 申請(專利權)人: | 太倉榮南密封件科技有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/44 | 分類號: | E05F15/44;B60R16/023;G08B21/02 |
| 代理公司: | 上海卓陽知識產權代理事務所(普通合伙) 31262 | 代理人: | 周春洪 |
| 地址: | 215412 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防夾系統 防夾控制系統 便于安裝 導線插頭 連接裝置 密封圈 防夾設備 汽車 本實用新型 反應速度快 中央處理器 報警模塊 傳輸模塊 導體組成 導線插口 供電模塊 固定卡扣 回彈裝置 整體報廢 組成部件 膠布 操控 電阻 卡槽 左端 替換 裝配 駕駛 表現 | ||
1.一種便于安裝的汽車防夾設備,其特征在于,所述的便于安裝的汽車防夾設備包括防夾系統(1)、連接裝置(2)、導線(3)、密封圈(4)、導線插頭(5)和防夾控制系統(6);所述的防夾系統(1)由回彈裝置(11)、固定卡扣(12)、第一導線(13)、第二導線(14)、電阻(15)、導體(16)組成;所述的第一導線(13)和第二導線(14)均鑲嵌在導體(16)中,所述帶有第一導線(13)的導體(16)設置在回彈裝置(11)的中部上部,所述帶有第二導線(14)的導體(16)設置在回彈裝置(11)的中部下部,所述帶有第一導線(13)的導體(16)與帶有第二導線(14)的導體(16)之間留有空隙;所述電阻(15)的兩端分別連接有第一導線(13)和第二導線(14);所述回彈裝置(11)下端固定連接有固定卡扣(12),所述的固定卡扣(12)整體呈“匚”型;在所述固定卡扣(12)的內部設有防變形鋼條(121),在所述固定卡扣(12)的內壁上設有兩個卡勾(122);所述的卡勾(122)和連接裝置(2)連接,所述的連接裝置(2)整體呈倒“山”字型,在所述連接裝置(2)上設有兩個卡槽(21);所述防夾系統(1)的尾部連接有導線(3),所述導線(3)的中部套有密封圈(4),所述導線(3)的左端和防夾系統(1)連接、右端安裝有導線插頭(5);所述的導線插頭(5)和所述的防夾控制系統(6)連接,在所述防夾控制系統(6)的左端設有導線插口(61);在所述防夾控制系統(6)的內部設有中央處理器(62)、傳輸模塊(63)、報警模塊(64)、供電模塊(65);所述的中央處理器(62)分別與傳輸模塊(63)、報警模塊(64)、供電模塊(65)、導線插口(61)耦接。
2.根據權利要求1所述的便于安裝的汽車防夾設備,其特征在于,所述的導線插頭(5)和所述的導線插口(61)相吻合;所述的固定卡扣(12)和所述的連接裝置(2)相吻合。
3.根據權利要求1所述的便于安裝的汽車防夾設備,其特征在于,所述導體(16)為導電橡膠或導電TPE材料;所述回彈裝置(11)為絕緣橡膠或絕緣TPE材料;所述的固定卡扣(12)為絕緣橡膠或絕緣TPE材料。
4.根據權利要求1所述的便于安裝的汽車防夾設備,其特征在于,所述的固定卡扣(12)整體呈彈簧狀。
5.根據權利要求1所述的便于安裝的汽車防夾設備,其特征在于,所述第一導線(13)與第二導線(14)隨著導體(16)的被擠壓而接觸時,可以短路電阻(15),形成電路回路。
6.根據權利要求1所述的便于安裝的汽車防夾設備,其特征在于,所述的防夾系統(1)受到擠壓后,防夾控制模塊根據回路電阻值控制汽車尾門或側門的狀態。
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