[實用新型]一種安全性能高、便于安裝、成本低的汽車防夾設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821254902.8 | 申請日： | 2018-08-06 |
| 公開（公告）號： | CN208585066U | 公開（公告）日： | 2019-03-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 紀(jì)榮華 | 申請（專利權(quán)）人： | 太倉榮南密封件科技有限公司 |
| 主分類號： | B60J5/04 | 分類號： | B60J5/04;B60Q9/00;B60R16/023;E05F15/41 |
| 代理公司： | 上海卓陽知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31262 | 代理人： | 周春洪 |
| 地址： | 215412 江蘇省蘇州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導(dǎo)體 防夾系統(tǒng) 防夾控制系統(tǒng) 便于安裝 密封圈 安全性能 導(dǎo)線插頭 防夾設(shè)備 汽車 本實用新型 反應(yīng)速度快 中央處理器 報警模塊 傳輸模塊 導(dǎo)線插口 電阻組成 供電模塊 固定卡扣 回彈裝置 連接裝置 整體報廢 組成部件 膠布 操控 左端 替換 裝配 駕駛 表現(xiàn) | ||
1.一種安全性能高、便于安裝、成本低的汽車防夾設(shè)備，其特征在于，所述的一種安全性能高、便于安裝、成本低的汽車防夾設(shè)備包括防夾系統(tǒng)(1)、連接裝置(2)、導(dǎo)線(3)、密封圈(4)、導(dǎo)線插頭(5)和防夾控制系統(tǒng)(6)；所述的防夾系統(tǒng)(1)由回彈裝置(11)、固定卡扣(12)、第一導(dǎo)線(13)、第二導(dǎo)線(14)、第三導(dǎo)線(15)、第四導(dǎo)線(16)、第一導(dǎo)體(17)、第二導(dǎo)體(18)、第三導(dǎo)體(19)、第四導(dǎo)體(191)和電阻(192)組成；所述的第一導(dǎo)線(13)鑲嵌在第一導(dǎo)體(17)中，第二導(dǎo)線(14)鑲嵌在第二導(dǎo)體(18)中，第三導(dǎo)線(15)鑲嵌在第三導(dǎo)體(19)中，第四導(dǎo)線(16)鑲嵌在第四導(dǎo)體(191)中；所述第一導(dǎo)體(17)、第二導(dǎo)體(18)、第三導(dǎo)體(19)和第四導(dǎo)體(191)等距周向排列在回彈裝置(11)的內(nèi)壁上，第一導(dǎo)體(17)、第二導(dǎo)體(18)、第三導(dǎo)體(19)和第四導(dǎo)體(191)之間留有間隙；所述電阻(192)的一端連接有第一導(dǎo)線(13)和第二導(dǎo)線(14)，另一端連接有第三導(dǎo)線(15)和第四導(dǎo)線(16)；所述回彈裝置(11)的下端固定連接有固定卡扣(12)，所述的固定卡扣(12)整體呈魚骨狀；所述的固定卡扣(12)嵌合在連接裝置(2)中；所述防夾系統(tǒng)(1)的尾部連接有導(dǎo)線(3)，所述導(dǎo)線(3)的中部套有密封圈(4)，所述導(dǎo)線(3)的左端和防夾系統(tǒng)(1)連接、右端安裝有導(dǎo)線插頭(5)；所述的導(dǎo)線插頭(5)和所述的防夾控制系統(tǒng)(6)連接，在所述防夾控制系統(tǒng)(6)的左端設(shè)有導(dǎo)線插口(61)；在所述防夾控制系統(tǒng)(6)的內(nèi)部設(shè)有中央處理器(62)、傳輸模塊(63)、報警模塊(64)、供電模塊(65)；所述的中央處理器(62)分別與傳輸模塊(63)、報警模塊(64)、供電模塊(65)、導(dǎo)線插口(61)耦接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全性能高、便于安裝、成本低的汽車防夾設(shè)備，其特征在于，所述的導(dǎo)線插頭(5)和所述的導(dǎo)線插口(61)相吻合；所述的固定卡扣(12)和所述的連接裝置(2)相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性能高、便于安裝、成本低的汽車防夾設(shè)備，其特征在于，所述第一導(dǎo)體(17)、第二導(dǎo)體(18)、第三導(dǎo)體(19)和第四導(dǎo)體(191)均為導(dǎo)電橡膠或?qū)щ奣PE材料；所述回彈裝置(11)為絕緣橡膠或絕緣TPE材料；所述的固定卡扣(12)為絕緣橡膠或絕緣TPE材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性能高、便于安裝、成本低的汽車防夾設(shè)備，其特征在于，所述的固定卡扣(12)整體呈彈簧狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性能高、便于安裝、成本低的汽車防夾設(shè)備，其特征在于，所述第一導(dǎo)線(13)、第二導(dǎo)線(14)、第三導(dǎo)線(15)和第四導(dǎo)線(16)隨著第一導(dǎo)體(17)、第二導(dǎo)體(18)、第三導(dǎo)體(19)和第四導(dǎo)體(191)的被擠壓而接觸時，可以短路電阻(192)，形成電路回路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性能高、便于安裝、成本低的汽車防夾設(shè)備，其特征在于，所述的防夾系統(tǒng)(1)受到擠壓后，防夾控制模塊根據(jù)回路電阻值控制汽車尾門或側(cè)門的狀態(tài)。
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