[實用新型]用于雙錨機的液壓動力分配系統

有效

• 申請號: 201821254554.4
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208900440U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 王志軍;余明德;蘇野;解維遠
• 申請（專利權）人: 中船綠洲鎮江船舶輔機有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B21/00;B63B21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于雙錨機的液壓動力分配系統，包括左錨機馬達、右錨機馬達和泵站，其特征在于，所述左錨機馬達與右錨機馬達共用一個泵站，左錨機馬達旁設置有左操縱臺，右錨機馬達旁設置有右操縱臺，所述左、右操縱臺上分別設置有左錨機比例閥、右錨機比例閥，泵站通過三通接頭將液壓油分配至左錨機比例閥、右錨機比例閥的進油口P口，當左、右錨機馬達均不工作時，進油口的液壓油通過左錨機比例閥、右錨機比例閥的回油口R口直接回油箱，此時油泵處于卸荷狀態，低壓空循環運轉；當操作人員操作左、右錨機比例閥的手柄時，液壓油通過左、右錨機比例閥的A,B口向錨機馬達供油，控制馬達正反轉實現錨鏈的正常收放，兩臺錨機不同時工作。

2.根據權利要求1所述的用于雙錨機的液壓動力分配系統，其特征在于，當操作左錨機比例閥時，手柄推動左比例閥主閥芯移動，閥體內LS油口與油泵過來的P口油路聯通經過梭閥流至三通流量調節閥的控制腔將該閥關閉，油泵由原來的卸荷狀態轉為工作狀態，輸出的油液通過左錨機比例閥至左錨機馬達的A,B口，驅動馬達運轉，此時右錨機比例閥手柄處于中位，A,B口關閉，右錨機馬達不運轉。

3.根據權利要求1所述的用于雙錨機的液壓動力分配系統，其特征在于，當操作右錨機比例閥時，手柄推動右比例閥主閥芯移動，閥體內LS油口與油泵過來的P口油路聯通經過梭閥流至三通流量調節閥的控制腔將該閥關閉，油泵由原來的卸荷狀態轉為工作狀態，輸出的油液通過右錨機比例閥至右錨機馬達的A,B口，驅動馬達運轉，此時左錨機比例閥手柄處于中位，A,B口關閉，左錨機馬達不運轉。

4.根據權利要求1—3任一所述的用于雙錨機的液壓動力分配系統，其特征在于，所述左、右錨機比例閥分別采用負載敏感手動比例閥。

5.根據權利要求4所述的用于雙錨機的液壓動力分配系統，其特征在于，所述負載敏感手動比例閥內分別集成有主閥芯、壓力補償器、梭閥、溢流閥、內置濾器、安全閥、減壓閥。