[實用新型]一種金屬外殼噴漆傳送帶

有效

• 申請號: 201821254517.3
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN208742870U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 溫建峰;張勝道;李春苗
• 申請（專利權）人: 昆山名士電子科技有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種金屬外殼噴漆傳送帶，所述底座上端焊接支撐板，所述支撐板上端設置有油漆箱支柱，支撐板上端中心處設有通孔，所述油漆箱支柱上端固接有油漆箱，所述油漆箱下端中心處連接有進漆管，所述進漆管通過通孔貫穿支撐板，且下端設有噴頭，所述支腳上端設有工作臺，所述工作臺上設有電機，所述電機上設有電機軸，所述第一支柱設置在工作臺上端面，第一支柱上端設有第二支柱，所述第二支柱上設有圓孔，所述轉軸一端設置在圓孔內，另一端通過螺紋連接有托輥，所述轉軸上設有卡槽，卡槽通過皮帶與電機軸相連接，所述托輥兩端設有齒輪，托輥上設有不銹鋼網帶，所述齒輪通過鏈條相連接。

技術領域

本實用新型涉及一種噴漆傳輸設備技術領域，具體是一種金屬外殼噴漆傳送帶。

背景技術

傳送帶指裝配在傳送機上用作傳送物件的帶織物。通常分為棉傳送帶、橡膠傳送帶、塑料傳送帶，棉傳送帶一般為四層平紋織物，后來傳送帶輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的傳送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

現有的常規傳送帶在輸送較重的物料時，受重力作用導致傳送帶張力受影響，從而加大鏈條受到的阻力，導致傳送帶的輸送速度變慢，影響工作效率；在工件進行噴涂時，對于兩種高度不同的工件，現有的傳送帶在傳輸時，需要人工先對高、低工裝進行分料后，再人工進行噴漆操作，費事、費力，工作效率低；現有的傳送帶多為一體式結構，在使用過程中不便于維護檢修，在部件出現問題時，大多采用整體報廢更新，加大生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種金屬外殼噴漆傳送帶，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種金屬外殼噴漆傳送帶，包括底座、支撐板、油漆箱支柱、油漆箱、進漆管、噴頭、支腳、工作臺、電機、電機軸、第一支柱、第二支柱、轉軸、托輥、齒輪、皮帶和鏈條，所述底座上端焊接支撐板，所述支撐板上端設置有油漆箱支柱，支撐板上端中心處設有通孔，所述油漆箱支柱上端固接有油漆箱，所述油漆箱下端中心處連接有進漆管，所述進漆管通過通孔貫穿支撐板，且下端設有噴頭，所述支腳上端設有工作臺，所述工作臺上設有電機，所述電機上設有電機軸，所述第一支柱設置在工作臺上端面，第一支柱上端設有第二支柱，所述第二支柱上設有圓孔，所述轉軸一端設置在圓孔內，另一端通過螺紋連接有托輥，所述轉軸上設有卡槽，卡槽通過皮帶與電機軸相連接，所述托輥兩端設有齒輪，托輥上設有不銹鋼網帶。

作為本實用新型進一步的方案：支撐板為倒置的L型結構，便于將油漆箱固定在支撐板上方。

作為本實用新型進一步的方案：進漆管上端與油漆箱通過螺紋相連接，下端通過螺紋與噴頭相連接，在長期使用后，油漆箱，進漆管和噴頭內易留有大量油漆，通過螺紋連接，便于對油漆箱，進漆管以及噴頭內部進行清洗，避免應長時間使用后導致的噴漆效率下降。

作為本實用新型進一步的方案：電機設有兩個，電機上的電機軸通過皮帶與轉軸相連接，為托輥工作提供動能。

作為本實用新型再進一步的方案：第一支柱為中空結構，第二支柱設置在第一支柱內，便于根據不同工件的高度對托輥的高度進行調節。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：托輥上設有不銹鋼網帶，避免受重力影響導致傳送帶的張力受影響，不影響傳送帶的速度；通過調節第一支柱能夠對第二支柱的高度進行調節，從而滿足對不同高度工件進行噴涂，提高工作效率；轉軸通過螺紋與托輥相連接，便于安裝拆卸，以及維護檢修。

附圖說明

圖1為一種金屬外殼噴漆傳送帶的結構示意圖。

圖2為一種金屬外殼噴漆傳送帶的左視圖。

圖3為一種金屬外殼噴漆傳送帶中托輥的結構示意圖。